Panoramautsikt över vägen som förbinder de två motorvägarna Hanoi - Hai Phong med Cau Gie - Ninh Binh

(Dan Tri) – Rutten som förbinder motorvägen Hanoi –Hai Phong med motorvägen Cau Gie–Ninh Binh är av stor betydelse för att minska trafikstockningar, förbättra transporteffektiviteten och cirkulationen av importerade och exporterade varor.

Väg som förbinder de två motorvägarna Hanoi - Hai Phong och Cau Gie - Ninh Binh ( Video : Huu Nghi)

Vägen som förbinder motorvägen Hanoi-Hai Phong med motorvägen Cau Gie-Ninh Binh (förkortad Expressway-förbindelsevägen) har en total längd på 47,7 km och går genom provinserna Hung Yen och Ha Nam . Sträckan genom Hung Yen börjar vid korsningen mellan motorvägen Hanoi-Hai Phong och slutar vid korsningen med riksväg 39 (som fortsätter Hung Ha-broprojektet) med en total längd på 23,82 km. Foto taget från sträckan i Hung Yen.

Motorvägsanslutningen färdigställdes och togs i bruk 2019 (fas 1), med endast två körfält, en 12 meter bred vägbädd och en 11 meter bred vägyta. Rutten blev snabbt effektiv, vilket minskade belastningen på några av Hung Yen-provinsens huvudtrafikleder och fördelade trafiken mellan de norra provinserna till Dinh Vu hamn (Hai Phong City) genom Hung Yen och Ha Nam-provinserna, inte genom Hanoi som tidigare.

I fas 2 är vägbäddens tvärsnitt 22,5 m för normala sektioner (betongmittremsa); för sektioner som överlappar stadsplaneringen: Vägbädden är 24 m bred med en 2 m bred mittremsa. Vägytans struktur är av högkvalitativ asfaltbetong. Projektet har en total investering på 1 700 miljarder VND i fas 2, med en byggperiod på 20 månader, med Hung Yen Department of Transport som investerare.

Yen My-knutpunkten (Hung Yen), förbindelsepunkten mellan motorvägen och Hanoi-Hai Phong-motorvägen.

Provinsen investerar i sträckan som går genom Hung Yen-provinsen, och sidovägen utökas med en total investering på cirka 1 400 miljarder VND från den lokala budgeten. För närvarande har sidovägen också tekniskt sett öppnats för trafik. Enligt planen kommer rutten att uppgraderas till en motorväg efter 2030.

Rutten hjälper till att förkorta restiden mellan Phap Van – Cau Gie Expressway och Hanoi – Hai Phong Expressway med upp till 30 minuter jämfört med att åka via Yen Lenh-bron och riksväg 39.

Foto taget genom Quang Lang-kommunen (An Thi, Hung Yen).

I sträckor med fyra körfält har de två mittersta körfälten en hård avdelare, de två sidokörfälten saknar avdelare och kan gå i båda riktningarna.

Bågen passerar genom staden Luong Bang och kommunen Chinh Nghia.

Motorvägarna Hanoi – Hai Phong och Cau Gie – Ninh Binh går mestadels genom jordbruksmark och är raka vägar med få slingrande vägar.

En rak 4,5 km lång väg från Cuu An-bron (Kim Dong) till Nhat Tan-kommunen (Tien Lu).

En kurva vid korsningen med riksväg 39A.

Vägen passerar korsningen QL39A och närmar sig Hung Ha-bron.

Överfartssystemet över Hanoi-Hai Phong-motorvägen som förbinder Cau Gie-Ninh Binh-motorvägen hjälper människor på båda sidor av vägen att resa bekvämt.

För närvarande är alla fyra huvudfiler tydligt avgränsade, motorcyklar och bilar är tillåtna.

Motorvägen ansluter vid sträckan som korsar Röda floden via Hung Ha-bron, detta är slutpunkten i Hung Yen-provinsen.

Motorvägen som förbinder vägen i Ha Nam-provinsen med utsikt mot Hung Yen via Hung Ha-bron.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm