Ho Chi Minh-staden: Detaljer om korsningen med fyra våningar på Ringväg 3, värd 12 441 miljarder VND

Byggnationen av korsningen Go Cong och den 5,9 km långa sidolinjen som förbinder Hanoi Highway kommer att påbörjas under första kvartalet 2027, vilket förväntas lösa trafiktrycket i den östra regionen.

Översikt över viktiga projekt

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har godkänt en plan för att anordna en tävling för arkitektoniska utformningar av Go Cong-korsningen, en del av investeringsprojektet för att färdigställa denna korsning och grenen som ansluter från Hanoi Highway till Ring Road 3. Med en total investering på 12 441 miljarder VND är detta ett grupp A-projekt som förväntas genomföras från 2025 till 2029.

Projektrutt visas på Googles satellitkarta.

Projektet genomförs i stadsdelarna Tang Nhon Phu, Long Binh och Long Phuoc i Ho Chi Minh-staden. Huvudmålet är att koppla samman Ringväg 3 och Ringväg 2, förbättra den operativa effektiviteten, lösa trafikstockningar och bidra till stadsförsköning, samt främja socioekonomisk utveckling i den östra delen av staden.

Skala och teknisk design

Projektet omfattar byggandet av en ny sidoväg, cirka 5,9 km lång, samt korsningen Go Cong. Sidovägens startpunkt korsar korsningen Station 2 på Hanoi Highway och slutpunkten är vid korsningen Go Cong, där Ring Road 3 och Nguyen Xien Street korsar varandra.

Station 2-knutpunkten på Hanoi Highway, projektets startpunkt.

Go Cong 4-våningskorsning

Trafikkorsningen Go Cong är utformad som en fyrfilig korsning, kombinerad med en rondell och en fyrfilig överfart på Ringväg 3. Detta kommer att bli anslutningspunkten för viktiga trafikleder inklusive Hanoi Highway, Ringväg 3, Nguyen Xien-gatan och i framtiden Dong Nai 2-bron som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai.

Området där Go Cong-korsningen kommer att byggas är också startpunkten för Dong Nai 2-broprojektet.

Andra huvudkategorier

Förutom huvudkorsningen omfattar projektet även många andra viktiga arbeten för att säkerställa synkronisering:

• Tvärsnitt av rutten: Sträckan från spårvagnskorsningen 2 till Go Cong-bron är 107 m bred; sträckan från Go Cong-bron till Go Cong-korsningen är 120 m bred.
• Överfarter: Bygg överfarter vid korsningen mellan Le Van Viet Street och D1 Street, Go Cong-kanalens överfart och Trau Trau-kanalens överfart.
• Teknisk infrastruktur: Samtidiga investeringar i dräneringssystem, tekniska schakt och hjälparbeten längs sträckan.

Plan för projektets genomförande

Projektet har en specifik implementeringsplan genom olika etapper. Kompensations- och platsröjningsarbete förväntas ske från fjärde kvartalet 2025 till fjärde kvartalet 2026. Efter att platsröjningen är slutförd kommer projektet att påbörjas under första kvartalet 2027 och förväntas vara färdigställt och tas i bruk under fjärde kvartalet 2028.

En vägsträcka belägen på axeln som förbinder Hanoi Highway - Ring Road 3.

I det sammanhanget accelereras även den nästan 15 km långa Ringväg 3 genom Thu Duc City (gamla). Det förväntas att denna sträcka kommer att vara tekniskt öppnad för trafik i slutet av 2025 och officiellt tas i bruk från april 2026, vilket skapar synkron uppkoppling över hela sträckan när delprojekt som Go Cong-korsningen är färdigställda.

Källa: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-tiet-nut-giao-4-tang-12441-ty-tren-vanh-dai-3-406906.html