Ho Chi Minh-staden förbereder sig för att starta nästan 20 projekt inom många områden i december 2025, för att fira den 14:e nationella partikongressen. De flesta projekten är planerade att starta den 19 december, med fokus på viktig transportinfrastruktur med en total investering på tiotusentals miljarder VND.
Nguyen Khoi-bron - Gata: Förbinder södern med centrum
Nguyen Khoi-bron och vägprojektet har en total investering på 3 724 miljarder VND och är nästan 5 km långt. Det inkluderar ett vägsystem och en överfart över Te-kanalen och Ben Nghe-kanalen, vilket skapar en axel som förbinder distrikt 7, 4 och 1 (gamla). Rutten börjar från Hoang Trong Mau-gatan (gamla distrikt 7), med huvudbron över Te-kanalen, som går ovanför Nguyen Khoi-axeln, korsar sedan Ben Nghe-kanalen och ansluter till Vo Van Kiet-avenyn (gamla distrikt 1) genom två grenar N7 och N8.
Broavsnittet är cirka 2,5 km långt, vägen är mer än 2,3 km lång, med förgreningar till det gamla Distrikt 4 och servicevägssystemet. Projektet förväntas vara slutfört under fjärde kvartalet 2027, vilket bidrar till att minska trycket på de överbelastade vägarna Nguyen Huu Tho - Kenh Te, Duong Ba Trac och Nguyen Tat Thanh.
Beltway 2: Stärka östlig förbindelse
Öster om staden kommer två nästan 6 km långa sträckor av Ringväg 2 också att börja byggas den 19 december. Sträcka 1 är mer än 3,5 km lång, från Phu Huu-bron till Vo Nguyen Giap-avenyn, och sträcka 2 är nästan 2,5 km lång, från Vo Nguyen Giap till Pham Van Dong. De två projekten har ett totalt kapital på nästan 13 900 miljarder VND, varav merparten är för kompensation, medan byggdelen endast står för nästan 19 %.
Båda projekten godkändes av Ho Chi Minh-staden från början, 67 m breda, och byggdes sedan parallella vägar på båda sidor och korsningar gjordes. Den lediga marken mitt på rutten är reserverad för senare resor. De två sektionerna förväntas tas i bruk 2027, vilket bidrar till ökad förbindelse mellan huvudvägar, hamnsystem och samtidigt trafikflöde för att minska trafikstockningarna i innerstadsområdet.
Expandera Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway
I det östra området kommer projektet att genomföras för att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, mer än 3 km lång, från An Phu-korsningen till Ringväg 2. Det är denna sträcka som förvaltas av Ho Chi Minh City, med ett investeringskapital på 915 miljarder VND, vilket utökar skalan från 4 till 8 körfält.
Projektet förväntas vara slutfört 2026, synkroniserat med utbyggnaden som byggs av Vietnam Expressway Corporation (VEC). När motorvägen är i full drift kommer den att bli den största i landet med 8 körfält och två nödkörfält, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna vid infarten till Ho Chi Minh-staden och öka anslutningen till Long Thanh-flygplatsen.
Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway: Kortaste vägen till Kambodja
I december kommer Ho Chi Minh-staden att påbörja byggandet av delprojekt 2 (tillfartsvägar för bostäder, överfarter och tunnelbanor) av motorvägsprojektet Ho Chi Minh-staden - Moc Bai. Projektet har en total investering på 2 422 miljarder VND, inklusive ett system av tillfartsvägar (nästan 20 km långt genom Ho Chi Minh-staden, mer än 23 km genom Tay Ninh ) tillsammans med 15 broar och 10 bostadstunnelbanor.
Motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai är nästan 51 km lång och börjar vid korsningen av Ring Road 3 i Ho Chi Minh City och slutar vid National Highway 22 i Tay Ninh, med en total investering på mer än 19 600 miljarder VND. Utöver komponent 2 har projektet tre andra komponenter: huvudvägen som byggs enligt BOT-formen med ett totalt kapital på 10 400 miljarder VND, och två komponenter för kompensation, stöd och vidarebosättning i Ho Chi Minh City och Tay Ninh.
I den första fasen kommer motorvägen att byggas med fyra körfält, men marken kommer att röjas för sex körfält för att underlätta framtida utbyggnad. Projektet förväntas vara slutfört i slutet av 2027 och kommer att vara den kortaste vägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med Kambodja via gränsporten Moc Bai, samtidigt som belastningen på riksväg 22 minskas.
Hoi Bai - Phuoc Tan Road: Ansluter Cai Mep - Thi Vai hamn
Projektet för att uppgradera vägen Hoi Bai - Phuoc Tan (DT992) från riksväg 51 till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau i Ba Ria - Vung Tau (ců) förväntas vara genomfört den 19 december. Rutten börjar vid korsningen Chau Pha - Toc Tien (kommunen Chau Pha) och slutar vid vägprojekt 991B (distriktet Tan Hai), en kilometer från riksväg 51.
Projektet har en total investering på nästan 3 700 miljarder VND och är planerat att vara 72 m brett, inklusive fyra körfält, två blandade körfält och ett synkront säkerhetssystem. När rutten tas i drift kommer den att stärka förbindelsen mellan riksväg 51, motorvägen Bien Hoa - Vung Tau och hamnklustret Cai Mep - Thi Vai, vilket bidrar till att komplettera det regionala trafiknätet.
Påverkan och potential
Dessa projekt kommer avsevärt att förbättra förbindelserna mellan centrala och förortsområden i Ho Chi Minh-staden, samtidigt som de stärker förbindelserna med angränsande provinser och internationella gränsövergångar. Utbyggnaden av motorvägar och byggandet av nya rutter kommer att bidra till att omdirigera trafiken, minska trafikstockningar och förbättra effektiviteten i godstransporter till hamnar.
Projekten innebär dock också utmaningar när det gäller röjning av mark och omlokalisering, särskilt för storskaliga rutter som Ringväg 2 och motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai. Allokeringen av kapital främst för kompensation (nästan 81 % av det totala kapitalet för Ringväg 2) visar att trycket på kostnader för röjning av mark tar en stor andel av infrastrukturprojekt i stora städer.
Projektinformation kan ändras beroende på planeringsjusteringar och faktiska framsteg.
Källa: https://baolamdong.vn/tp-hcm-khoi-cong-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-thang-122025-405464.html
Kommentar (0)