Ho Chi Minh-staden fick i uppdrag att utarbeta en förberedande genomförbarhetsrapport för Ringväg 4.

Enligt dokumentet har Ho Chi Minh- stadens folkkommitté utsetts till behörig myndighet att organisera slutförandet av den förberedande genomförbarhetsstudierapporten för det övergripande projektet, baserat på en sammanfattning av de förberedande genomförbarhetsstudierapporter som har utarbetats av lokalsamhällena, och lämna in dem till regeringen så att regeringen kan lägga fram dem för nationalförsamlingen för beslut om investeringspolicy i enlighet med föreskrifter.

Utöver detta ansvarar folkkommittéerna i provinserna Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong och Long An för att samordna med folkkommittén i Ho Chi Minh-staden i processen att slutföra förstudierapporten och genomföra projektet.

Karta över Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 (gul)

Samtidigt rådde och föreslog planerings- och investeringsministeriet premiärministern att inrätta ett statligt bedömningsråd för att snabbt utvärdera projektets förstudierapport i enlighet med föreskrifterna.

Regeringen gav också ministeriet för planering och investeringar och folkkommittén i Ho Chi Minh-staden i uppdrag att snarast slutföra investeringsförberedelserna för projektet i enlighet med premiärministerns anvisningar i officiellt meddelande nr 6656/VPCP-CN daterat 18 september 2024 från regeringskansliet.

Tidigare, i premiärministerns beslut 1698/QD-TTg daterat 28 september 2011, som godkände den detaljerade planeringen av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4. Enligt planeringen kommer Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 att passera genom de administrativa gränserna för 12 distrikt i 5 provinser och städer: provinsen Ba Ria - Vung Tau (distriktet Tan Thanh); provinsen Dong Nai (3 distrikt: Long Thanh, Trang Bom, Vinh Cuu); provinsen Binh Duong (2 distrikt: Tan Uyen, Ben Cat); Ho Chi Minh-staden (distriktet Cu Chi, distriktet Nha Be); provinsen Long An (4 distrikt: Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc).

Enligt planeringen har Ho Chi Minh Citys ringväg 4 även en motorvägsstorlek med ett tvärsnitt på 6–8 motorvägsfiler, med parallella vägar på båda sidor och korridorer för gröna träd, tekniska infrastrukturarbeten och utbyggnadsreserver. Den totala längden är 207 km, den största tvärsnittsbredden är cirka 121,5 m. Den parallella vägen har minst 2 filer, som investeras i etapper beroende på transportbehov och utvecklingen av stadsområden på båda sidor. Den totala investeringen i projektet förväntas bli nästan 106 000 miljarder VND.

I fas 1 kommer platsröjningen att utföras en gång enligt den godkända planeringen (74,5 m); 4 kompletta motorvägskörfält; 21 sammankopplande korsningar; parallella vägar och bostadsvägar på båda sidor av rutten kommer att byggas enligt trafikbehoven för varje sträcka och varje ort.

Källa: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-duoc-giao-lap-bao-cao-tien-kha-thi-duong-vanh-dai-4.html