Vägaxel värd 966 miljarder VND i Bac Tu Liem: Framsteg efter ett års byggnation

Översikt över viktiga infrastrukturprojekt

Projektet att utöka vägen som förbinder Ringväg 3.5 med vägen från Hoang Quoc Viet Street till Nam Thang Long industripark är ett av de viktiga transportprojekten i västra Hanoi . Projektet har en total längd på 4,36 km och går genom stadsdelarna Phu Dien och Tay Tuu i distriktet Bac Tu Liem.

Med en total investering på 966 miljarder VND påbörjades projektet i slutet av 2023 och förväntas vara färdigställt och tas i bruk 2026. Efter färdigställandet kommer rutten att ha en tvärsnittsbredd på 40 meter och möjliggöra en dimensionerande hastighet på 60 km/h, vilket bidrar till att minska trafiktrycket på befintliga rutter och förbättra den regionala förbindelsen.

Den första delen av projektet i Phu Dien-distriktet har ännu inte byggts på grund av problem med markförvärv. — Projektet för att öppna vägen som förbinder Ringväg 3.5 med vägen som förbinder Hoang Quoc Viet Street och sträcker sig till Nam Thang Long industripark har en längd på cirka 4,36 km i det gamla Bac Tu Liem-distriktet, nuvarande stadsdelarna Phu Dien och Tay Tuu. På bilden syns den första delen av projektet i Phu Dien-distriktet som ännu inte har byggts.

Uppdatering om byggprocessen

Efter ungefär ett års genomförande har projektet gjort betydande framsteg. För närvarande fokuserar entreprenörerna på att bygga sträckan från korsningen med Van Tien Dung Street mot Ringväg 3.5. Arbetet med bland annat utjämning av vägbotten och byggnation av dräneringssystem pågår aktivt.

Panoramavy över den sträcka som är under uppbyggnad från korsningen med Van Tien Dung Street. — Projektet pågår för närvarande på sträckan från korsningen med Van Tien Dung-gatan mot ringväg 3.5.

En närbild av korsningen mellan den nya vägaxeln och Van Tien Dung-vägen, som för närvarande är under uppbyggnad. — En närbild av korsningen med Van Tien Dung Street.

I Tay Tuu-distriktet har utjämningen och byggandet av teknisk infrastruktur gjort stora framsteg jämfört med början av året. Projektet står dock fortfarande inför ett antal utmaningar, främst relaterade till röjning av marken.

Byggnadsarbeten pågår på sträckan som passerar genom Tay Tuu-distriktet, inklusive markutjämning och installation av dräneringssystem. — På bilden syns sträckan som går genom Tay Tuu-distriktet. Denna vägsträcka jämnas ut och en del dräneringsarbeten pågår, medan det i början av året nästan inte byggdes något alls.

Hinder och anslutning

Vissa viktiga delar av rutten har ännu inte byggts på grund av ofullständig röjning av platsen, vanligtvis startområdet i Phu Dien-distriktet och gränsavsnittet mellan distrikten Phu Dien och Tay Tuu. Detta är en faktor som kan påverka projektets övergripande framsteg.

Området där markröjningen ännu inte har slutförts ligger i början av Tay Tuu-distriktet, som gränsar till Phu Dien-distriktet. — För närvarande har vissa delar av projektet ännu inte fått sin mark röjd. Bilden visar början av Tay Tuu-distriktet, som gränsar till Phu Dien-distriktet.

Dessutom är projektets slutpunkt för närvarande under uppbyggnad nära depåområdet för tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation och har inte varit direkt ansluten till Ringväg 3.5. Den synkrona anslutningen kommer att bero på hur genomförandet av Ringväg 3.5-sträckan från riksväg 32 till Thuong Cat-bron fortskrider, ett projekt som för närvarande inte heller är under uppbyggnad.

Projektets slutpunkt ligger nära Nhổn-depån, men det är ännu inte anslutet till ringväg 3.5. — Projektet är under uppbyggnad nära tunnelbanestationen Nhon - Hanoi, som ännu inte är ansluten till Ring Road 3.5. Det pågår inte heller någon byggaktivitet på Ring Road 3.5-sträckan av National Highway 32 - Thuong Cat Bridge.

Trots många utmaningar förväntas färdigställandet av denna väg år 2026 skapa en ny viktig trafikled som främjar socioekonomisk utveckling för Bac Tu Liem-distriktet och angränsande områden.