
Kina utfärdar särskilda hamnavgiftsregler för amerikanska fartyg
Dokumentet består av 10 artiklar som specifikt reglerar den rättsliga grunden, uppbördens omfattning, uppbördsstandarder, uppbördsenheter, avgiftsbetalande tåg, krav på avgiftsbetalning, informationsverifiering, hantering av överträdelser, flexibla anpassningar och tolkningsorgan samt implementeringstid. Åtgärden anger tydligt vilka typer av fartyg som är undantagna från avgiftsbetalning, inklusive: Fartyg byggda i Kina; fartyg som endast anländer till Kina för reparationer, utan last; fartyg som av behöriga myndigheter bedömts vara undantagna på annat sätt.
Förordningen kräver också att redare eller ombud rapporterar information till sjöfartsmyndigheterna innan fartyget är planerat att anlända till en kinesisk hamn, och anger att omfattningen, standarderna och uppbördstidpunkten för avgifter kommer att anpassas flexibelt beroende på den faktiska situationen.
Kinas transportministerium bekräftade att införandet av den "särskilda hamnavgiften för amerikanska fartyg" är en legitim åtgärd för att skydda kinesiska industriers och företags legitima rättigheter och intressen, och upprätthålla en rättvis konkurrensmiljö inom internationell sjötransport.
Denna åtgärd utfärdades i samband med att USA den 17 april 2025 tillkännagav resultaten av utredningen enligt avsnitt 301 om Kinas sjöfarts-, logistik- och varvsindustri och förklarade att man från och med den 14 oktober 2025 kommer att införa ytterligare hamnavgifter för fartyg som ägs, drivs eller byggs i Kina av kinesiska företag, samt för fartyg med kinesisk nationalitet.
Kina sade att USA:s agerande allvarligt bröt mot Världshandelsorganisationens (WTO) regler och Kinas och USA:s sjöfartsavtal, och allvarligt skadade sjöfartshandeln mellan de två länderna.
Källa: https://vtv.vn/trung-quoc-ban-hanh-quy-dinh-thu-phi-cang-dac-biet-doi-voi-tau-my-10025101409445867.htm
Kommentar (0)