Di Luong-tunneln öppnades igen för trafik den 10 december. (Foto: People's Daily)

Enligt kinesiska medier har Yiliangtunneln – en viktig del av höghastighetsjärnvägsprojektet Chongqing-Kunming – officiellt färdigställts efter mer än 1 560 dagars byggnation, vilket markerar ett genombrott inom byggandet av höghastighetsjärnvägar under Kinas komplexa geologiska förhållanden.

Yiliangtunneln ligger i Zhaotong City i Yunnan-provinsen och är 24,8 km lång, med en djupaste punkt på 920 m. Den är konstruerad för tåg som kör i 350 km/h och är den längsta och snabbaste höghastighetstunneln i Kina.

Di Luong-tunneln löper genom O Mong-bergskedjan, som anses vara ett "geologiskt museum", och byggandet anses vara extremt svårt och medför högsta risk på grund av dess oländiga terräng, höga berg, djupa dalar och komplexa geologiska struktur, inklusive bergsprängningar, höga temperaturer, grundvattenutbrott, lera, hög stress och gas.

För att säkerställa byggprocessen och säkerheten har byggenheten förnyat sig och skapat många tekniska åtgärder. Vid bergsprängning på grund av spänningar var ingenjörerna tvungna att vidta åtgärder för att frigöra spänningarna i förväg, injicera fiberarmerad betong och förstärka ankarpelare; för högtemperaturmiljöer använde de intelligenta temperaturkontrollsystem som ventilation och dimma för att hålla temperaturen inom intervallet 30 grader Celsius...

Dessutom tillämpar ingenjörsteamet digitala teknikalgoritmer för att studera komplexa geologiska modeller som terrängdeformation och stalaktitbildning, i syfte att utveckla ett byggtekniskt system. Hittills har byggenheten beviljats ​​tre immateriella rättigheter på provinsiell nivå, sju immateriella rättigheter på nationell nivå och ansöker för närvarande om en internationell immateriell rättighet relaterad till byggmetoder.

Höghastighetsjärnvägen Chongqing-Kunming är cirka 700 km lång, varav 388,6 km går genom Yunnan-provinsen. Detta är Yunnan-provinsens första höghastighetsjärnväg med en hastighet av 350 km/h. När den är färdigställd och öppnad kommer restiden från Chongqing till Kunming att minskas till cirka 2,5 timmar, vilket bidrar till den ekonomiska förbindelsen mellan Chongqing och Yunnan-provinsen i allmänhet, och mellan städer inom Yunnan-provinsen i synnerhet.

Höghastighetsjärnvägen Chongqing-Kunming är ett nyckelprojekt i Kinas plan för järnvägsnätet på medellång och lång sikt. Denna höghastighetsjärnväg, med en tåghastighet på 350 km/h, är cirka 700 km lång och omfattar 21 stationer. Den börjar vid Chongqing västra station, passerar genom provinserna Sichuan och Guizhou och slutar vid Kunming södra station i Yunnan-provinsen.

Enligt nhandan.vn

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html