Tillämpningar av sakernas internet inom intelligent transport.

Bildtext — Trafikpoliser i tjänst hanterar trafikförseelser via kamerasystem vid Hanois trafikcentral. Foto: Doan Tan/TTXVN

Projektet syftar till att bygga en enhetlig, säker och effektiv IoT-applikationsplattform för att hantera, driva och utnyttja det intelligenta transportsystemet som förvaltas av Byggministeriet ; och för att dela data med relevanta myndigheter och enheter.

Målet för perioden 2026–2028 är att välja ut minst två städer för att testa implementeringen av ett smart trafikcenter som integrerar IoT-data. 100 % av nord-sydlig motorväg (östra delen) kommer att ha ett fullt implementerat elektroniskt vägtullssystem, och 100 % av den elektroniska vägtullsuppbördsdatan kommer att integreras i ett gemensamt smart trafikdatadelningssystem. 90 % av nationella juridiska dokument, standarder och tekniska föreskrifter om IoT inom transporter kommer att utvecklas, offentliggöras eller lämnas in för offentliggörande.

Under perioden 2029-2035 är målet att minst 5 städer och 10 provinser ska driftsätta och driftsätta smarta driftcentraler som integrerar IoT-trafikdata. 100 % av IoT-trafikdatan ska vara standardiserad och redo för sammankoppling och delning mellan byggnadsministeriet, ministeriet för offentlig säkerhet och lokala myndigheter. Minst 50 % av de större transportlederna (motorvägar, ringvägar) ska ha installerad IoT-sensorinfrastruktur för att hantera, övervaka och underhålla väginfrastrukturen.

För att uppnå ovanstående mål beskriver planen specifika uppgifter för ministerier, departement, kommuner och relevanta myndigheter enligt följande:

När det gäller forskning, förslag och förfining av den rättsliga ramen för tillämpning av sakernas internet (IoT) inom smarta transporter kräver projektet att byggnadsministeriet samordnar med ministeriet för offentlig säkerhet, ministeriet för vetenskap och teknik, finansministeriet och justitieministeriet för att slutföra systemet med juridiska dokument. Detta inkluderar att utveckla ett dekret om kontrollerad testning av IoT-applikationer inom smarta transporter för att ge detaljerad vägledning om klausul 3, artikel 21 i lagen om vetenskap, teknik och innovation. Samtidigt innebär det att granska och komplettera innehåll om digital transformation och IoT-applikationer i juridiska dokument. Det kräver också forskning och förslag på mekanismer (finansiella och tekniska) för att uppgradera, omvandla eller bygga ny IoT-infrastruktur, vilket säkerställer interoperabilitet och datasynkronisering.

Byggministeriet kommer, i samarbete med ministeriet för offentlig säkerhet, ministeriet för vetenskap och teknik samt ministeriet för industri och handel, att slutföra systemet för tekniska standarder. De kommer att utveckla en nationell uppsättning tekniska standarder för sakernas internet inom området smarta transporter, vilket säkerställer konsekvens, kompatibilitet och överensstämmelse med internationella standarder.

När det gäller utvecklingen av IoT-infrastruktur inom smart transport kräver planen för perioden 2026-2030 att ministeriet för vetenskap och teknik samordnar med telekommunikations- och informationsteknikföretag för att uppgradera telekommunikations- och konnektivitetsinfrastrukturen. Den kräver också utveckling av höghastighets-, bredbands- och låglatensinfrastruktur för dataöverföring med hjälp av 5G-teknik och optiska överföringsnät för att möta efterfrågan på kontinuerlig konnektivitet; och samtidigt att öka kapaciteten hos dedikerade kommunikationsnätverk för smart transport, vilket säkerställer stabila anslutningar mellan enheter, kontrollcentraler och dataplattformar. Stadsområden, motorvägar och busstationer kommer att prioriteras för utbyggnad av synkron IoT-konnektivitetsinfrastruktur som är skalbar och kapabel att hantera höga belastningar.

Byggministeriet leder implementeringen av IoT-applikationer inom smart transporthantering och drift: väg-, bro- och tunnelinfrastruktur; väder- och miljöförhållanden längs rutten etc.

Lokala folkkommittéer kommer, i samarbete med byggnadsministeriet, vetenskaps- och teknikministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet, att utveckla mekanismer och uppgradera lokala smarta driftcentraler för att integrera IoT-applikationer och ansluta till Smart Transportation System Management Center. Detta kommer att säkerställa att IoT-data som samlas in inom transportsektorn är integrerad och i linje med bestämmelserna om databashantering inom transportsektorn och allmänna bestämmelser om smarta stadsdata för att garantera datasäkerhet och trygghet.

Upprätta en samordningsmekanism mellan ministerier, departement och kommuner för att tydligt identifiera de organisationer och individer som ansvarar för att hantera, driva, underhålla och säkerställa datasäkerhet.

Vetenskaps- och teknikministeriet bygger en integrerad plattform för att koppla samman data med det intelligenta transportsystem som redan investerats i Eastern North-South Expressway.

Ministeriet för offentlig säkerhet bygger ett datacenter för att hantera, övervaka, behandla överträdelser och kontrollera trafik.

När det gäller utbyggnaden av sakernas internet (IoT) inom smart transport kräver projektet att byggnadsministeriet tar ledningen och samordnar med ministeriet för vetenskap och teknik, ministeriet för offentlig säkerhet, teknikföretag, universitet, forskningsinstitut och lokala folkkommittéer för att implementera IoT-applikationer i förvaltningen av transportinfrastruktur; vägtullar, viktkontroll och trafiksäkerhet; hantering av multimodal transport; betjäning av medborgare och företag; och uppleva gröna transporter och autonoma fordon. Lokala folkkommittéer kommer att tillämpa sakernas internet i trafikledning och drift.

Byggministeriet leder utvecklingen av ett ramverk med kvantitativa och kvalitativa indikatorer för att utvärdera tillämpningen av sakernas internet inom smart transport (baserat på fyra grupper av kriterier: ekonomiska, sociala, miljömässiga och tekniska), som fungerar som en grund för att mäta, övervaka och utvärdera effektiviteten av projektets genomförande i varje steg.

Resursmobilisering: prioritera social mobilisering och diversifiera resursallokeringen, kombinera statsbudgeten med privat kapital, ODA-medel och internationellt samarbete för att investera i smart IoT-infrastruktur för transporter.

Uppmuntra inhemska teknikföretag att delta i utvecklingen av IoT-enheter, plattformar och tjänster, gradvis bemästra tekniken och minska importberoendet.

Det finns incitaments- och stödmekanismer för forskning och utveckling (FoU) för företag, forskningsinstitut och universitet inom områdena IoT, AI, big data och cybersäkerhet.

Källa: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm