VinSpeed föreslår att man investerar i en järnvägslinje med en hastighet av 350 km/h till Can Gio, med byggstart i slutet av året.

På morgonen den 22 augusti anordnade Ho Chi Minh City Institute for Development Studies (HIDS) ett seminarium för att främja gröna transporter som förbinder Can Gio-området med centrala Ho Chi Minh City, med deltagande av många organisationer och experter.

De flesta experter uttryckte stöd för att främja gröna transporter och för en tidig anslutning av en höghastighetsjärnväg från stadskärnan till Can Gio för att betjäna resandet och främja socioekonomisk och turismutveckling.

VinSpeed investerar med direkt kapital.

Vid seminariet uppgav Le Van Khoa - teknisk chef för VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - att VinGroup för närvarande fokuserar på att utveckla ett grönt ekosystem och definierar sitt uppdrag att utveckla järnvägar och höghastighetsjärnvägar för att skapa infrastrukturprojekt som bidrar till samhället.

Enligt Khoa har VinSpeed genom forskning föreslagit en höghastighetsjärnväg från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio, med en hastighet av 350 km/h och en total tur på 48,5 km. Turfrekvensen kommer att vara 20 minuter per resa år 2030-2050.

Linjen har två stationer, med Tan Thuan-stationen i början belägen på mittremsan av Nguyen Van Linh-vägen, och Can Gio-stationen i slutet belägen på en 39 hektar stor tomt. Tågkonfigurationen består av 8 vagnar med en kapacitet på 600-800 passagerare.

När förbindelsen mellan Ho Chi Minh-stadens centrum och kustområdet Can Gio officiellt tas i bruk kommer den att förkorta restiden avsevärt jämfört med idag.

Angående investeringsmodellen uppgav Khoa att VinSpeed, en del av Vingroups ekosystem, kommer att vara den investerare som ansvarar för att delta i utvecklingen av järnvägsprojekt som föreslås av gruppen, inklusive järnvägsprojektet som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio.

Baserat på forskning om rättsliga regler, beaktande av relevanta faktorer och för att påskynda investeringsprocessen föreslår VinSpeed att investera i projektet genom direkta investeringar i enlighet med investeringslagen, med hjälp av privat kapital arrangerat av VinSpeed Company, utan att använda statligt kapital.

Angående brobyggplanen delade Mr. Khoa vidare: VinSpeed undersöker och planerar att investera i Can Gio-järnvägsbroprojektet, vilket är ett separat projekt från Can Gio-bron som för närvarande övervägs. Can Gio-järnvägsbron är utformad som en snedkabelbro som uppfyller järnvägsstandarder och säkerställer tillräckligt fritt utrymme...

Herr Nguyen Anh Tuan - generaldirektör för VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - talar vid mötet - Foto: THU DUNG

Fokusera resurser, slutför projektet inom 30 månader och minimera påverkan på biosfären.

I en vidare diskussion om detta projekt bekräftade Nguyen Anh Tuan - generaldirektör för Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - att företaget avsätter resurser för att investera i detta projekt, som förväntas starta byggandet i november 2025 och vara slutfört efter 30 månader.

"Tidigare har järnvägsprojekt huvudsakligen varit offentliga investeringar, så privata investeringar i höghastighetståg är exempellösa och saknar erfarenhet. Linjen från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio förväntas bli en symbol för Ho Chi Minh-staden, vilket gör att invånare och turister snart kan uppleva att resa i hastigheter på 350 km/h."

"Vi identifierade också att investeringsprocessen skulle möta vissa svårigheter, såsom byggandet av järnvägsbron över floden Soài Rạp. Dessutom genomförde VinSpeed forskning för att säkerställa att påverkan på biosfärreservatet Cần Giờ minimerades", uppgav Tuấn.

Tidigare utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ett dokument som förmedlar vice ordförande Bui Xuan Cuongs direktiv angående förslaget att investera i en höghastighetsjärnväg för stadskärnan som förbinder stadskärnan med Can Gio.

Ho Chi Minh-staden har instruerat finansdepartementet att snarast uppmana investerare att slutföra investeringsförslaget för höghastighetsjärnvägsprojektet som förbinder stadens centrum med... Kan Gio enligt föreskrifterna.

Samtidigt kommer avdelningen att leda och samordna med byggnadsdepartementet och relevanta enheter för att granska relevanta lagbestämmelser inom järnvägssektorn, samt ge råd om och föreslå investeringsförfaranden för stadsjärnvägsprojekt som föreslås av investerare (utan att använda statliga budgetmedel).

Källa: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm