Kep kommun: Utnyttja fördelar, bygga ett modernt logistikcenter

Enligt vissa experter har Kep kommun för närvarande fördelarna med att bli ett viktigt logistikcenter i regionen och hela landet. Det vill säga, den har ett särskilt gynnsamt läge och fungerar som en viktig handelsport, såsom: Motorvägen Bac Giang - Lang Son passerar genom korsningen vid Km 108 + 500 och ansluter till riksväg 37, riksväg 1 och ett system av provinsiella vägar som investeras i synkron och modern konstruktion. Kep kommun har riksväg 1 som löper längs kommunens norra och södra del, tillsammans med riksväg 37 som förbinder kommunens västra del. Dessa är viktiga trafikleder som förbinder provinserna och städerna Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh med Lang Son-provinsen och internationella gränsövergångar (Dong Dang, Huu Nghi).

Varor passerar genom Kep Station.

Kep Station, som ligger på den internationella järnvägslinjen Hanoi - Kep - Dong Dang - Bang Tuong (Kina), har godkänts som en internationell transitstation som fungerar som ett godstransitcenter för import och export av varor från industriområden och kluster i Bac Ninh-provinsen och angränsande provinser och städer. Transport av varor genom Kep Station har bidragit till att minska kostnaderna och öka hastigheten på import och export, särskilt varor till och från Kina och Europa. Denna modell underlättar utvecklingen av tull-, lagerhållnings-, förpacknings- och distributionstjänster på plats. Enligt Bac Giang Customs har import- och exportomsättningen av varor genom stationen sedan början av året uppgått till mer än 25,7 miljoner USD.

Utöver infrastruktur är det aktiva och avgörande deltagandet från Bac Ninhs provinsiella myndigheter på alla nivåer också en viktig grund för bildandet av ett modernt logistikcenter. Efter implementeringen av den lokala förvaltningsmodellen på två nivåer har Bac Ninh-provinsen gjort sig ett avtryck genom att alltid ha den ledande positionen på indexet för direktiv, drift och bedömning av servicekvalitet för människor och företag vid implementering av administrativa förfaranden och offentliga tjänster i den elektroniska miljön. I synnerhet är den "gröna kanalen" en mekanism för att prioritera administrativa förfaranden för att påskynda framstegen i viktiga projekt. Bac Ninh-provinsen leder landet när det gäller att attrahera investeringar, särskilt utländska direktinvesteringar, tack vare sin attraktiva investeringsmiljö och synkrona infrastruktur. Gynnsamma faktorer inkluderar ett starkt stödjande industriellt ekosystem, högkvalitativa mänskliga resurser och aktivt och avgörande stöd från Bac Ninhs provinsiella myndigheter på alla nivåer, vilket skapar en attraktiv och konkurrenskraftig miljö för att attrahera investeringar. År 2025 uppskattas industriproduktionsvärdet uppgå till 2,5 miljoner miljarder VND; den totala import- och exportomsättningen är 182 miljarder USD; varav exporten är 94 miljarder USD och importen är 88 miljarder USD.

Tjänstemän från Kep kommun genomför en fältundersökning vid driftsättningsområdet för Huong Son 1 Industrial Cluster.

Genom att utnyttja fördelar och potentialer har Kep kommun planerat ett logistikområde i anslutning till Kep station som en internationell transitstation med en skala på cirka 40 hektar, där utbyggnaden av stationen och godshamnen är mycket nödvändig och i linje med provinsens policy och inriktning för socioekonomisk utveckling. Kep kommun har godkänt en detaljerad plan på 1/500 för Huong Son-torrhamnen, som är en ICD-torrhamn och ett lager som betjänar logistikverksamhet med en skala på 43 hektar precis vid korsningen mellan motorvägen Bac Giang - Lang Son vid Km 108 + 500. Denna hamn ligger cirka 2 km från Kep station med målet att skapa utrymme för moderna lagertjänster, distributionscentraler, kylförvaring, och möta behoven för storskalig lagring och hantering av varor.

Enligt kamrat Pham Cong Toan, sekreterare i Kep kommuns partikommitté, skapar provinsens starka industriella utveckling och planeringen av industriområden och kluster i kommunen såväl som i angränsande områden en enorm "efterfrågan" på logistiktjänster. Mer specifikt genomför Kep kommun kompensation och markröjning för två industrikluster med en total yta på cirka 140 hektar, och föreslår ny planering för Quang Thinh industripark, Kep 1 industrikluster, Kep 2 industrikluster med en skala på cirka 350 hektar, särskilt VSIP Lang Son industripark med en yta på 600 hektar nära Kep station; industriparker: Tan Hung, Nghia Hung, Tan Thanh, My Thai, My Thai - Xuan Huong... inom en radie av cirka 10 km, vilket skapar en stor leveranskedja, vilket säkerställer en stabil, kontinuerlig och mångsidig källa till in- och utgående varor, vilket leder till behovet av moderna professionella transporter, lagerhållning och tulltjänster.

Med den nuvarande befolkningen och ytan har Kep kommun en god grund för ekonomisk omstrukturering: Rikligt med mänskliga resurser, 5 gamla kommuner i Lang Giang-distriktet har cirka 250 tusen invånare, varav Kep kommun har en befolkning på 43 tusen, vilket är en stor fördel, med lokal arbetskraft som kan utbildas för att utföra logistiktjänster och driva lager- och intermodalterminalinfrastruktur. Investeringar i logistikutveckling kommer att främja Kep kommuns omvandling från en jordbruks- och landsbygdskommun till ett nytt serviceindustriellt centrum i Bac Ninh-provinsen, vilket bidrar till att öka inkomsterna och förbättra människors liv.

Tack vare fördelen med synkron transportinfrastruktur är Kep Station erkänd som en internationell transitstation. Med planeringen av ett koncentrerat logistikområde och efterfrågan på råvaror och insatsvaror för stora industrier från angränsande industriparker och kluster, skapar Kep kommun alla förutsättningar för utveckling. Regeringens drastiska deltagande och rikliga lokala mänskliga resurser motiverar ytterligare denna ort att bli ett viktigt distributionscenter för logistikvaror, som inte bara betjänar Bac Ninh-provinsen utan också är en transitpunkt för varor från de norra provinserna och städerna till Kina, Europa och vice versa.

Kommentar (0)