5 ภารกิจหลักและแนวทางแก้ไขเพื่อรับประกันความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ใหม่

รัฐบาล ได้ออกมติที่ 149/NQ-CP ประกาศใช้แผนปฏิบัติการของรัฐบาลเพื่อปฏิบัติตามคำสั่งที่ 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2566 ของสำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรคเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ใหม่

การสร้างวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมที่สุภาพอย่างต่อเนื่องเมื่อมีส่วนร่วมในจราจรวัตถุประสงค์ของโครงการคือการเข้าใจอย่างถ่องแท้และนำไปปฏิบัติอย่างจริงจังตามเป้าหมาย ข้อกำหนด และแนวทางแก้ไขหลักของคำสั่งหมายเลข 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ใหม่ (คำสั่งหมายเลข 23-CT/TW)

พร้อมกันนี้ สร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งและเป็นบวกในการรับรองระเบียบจราจรและความปลอดภัย สร้างวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมที่สุภาพในการเข้าร่วมจราจรอย่างต่อเนื่อง ลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืนและจำกัดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างจริงจัง มุ่งสู่ระบบขนส่งที่ปลอดภัย สะดวก และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว โปรแกรมได้เสนองานและโซลูชั่นสำคัญ 5 ประการ

ประการแรก เสริมสร้างภาวะผู้นำ ทิศทาง การตรวจสอบ และการกำกับดูแลการปฏิบัติตามแนวนโยบายและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางจราจรอย่างเคร่งครัด สร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกที่แข็งแกร่งและมั่นคงในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางจราจร สร้างวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมที่สุภาพเรียบร้อยอย่างต่อเนื่องเมื่อมีส่วนร่วมในกิจกรรมจราจร ลดอุบัติเหตุทางจราจรอย่างต่อเนื่อง จำกัดปัญหาการจราจรติดขัดในระดับพื้นฐาน และกำหนดแผนงานประจำปีและระยะยาวของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นอย่างชัดเจน

เพิ่มความเข้มงวดในการจัดระเบียบและวินัย จัดการอย่างเคร่งครัดต่อการละเมิดกฎจราจรทุกประเภท ทั้งจากผู้ร่วมใช้ถนนและผู้รับผิดชอบการจัดการจราจรของรัฐ

ดำเนินคดีอุบัติเหตุจราจรที่มีร่องรอยการกระทำผิดโดยเร็ว สืบสวนและจัดการอย่างเคร่งครัด พร้อมกันนี้ระบุสาเหตุของอุบัติเหตุจราจรให้ชัดเจน เพื่อให้มีแนวทางป้องกันที่ได้ผล

ห้ามมิให้แทรกแซงหรือมีอิทธิพลต่อการจัดการการละเมิดกฎจราจรของเจ้าหน้าที่โดยเด็ดขาด

การเปลี่ยนแปลงความคิด ความตระหนักรู้ วิธีการ วิธีการดำเนินการใหม่ๆ ที่รุนแรงมากขึ้นในด้านการเป็นผู้นำ การจัดการ การดำเนินงาน และการจัดองค์กรของการดำเนินการในทุกระดับและทุกภาคส่วน เพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบจราจรและความปลอดภัย...

ประการที่สอง พัฒนาระบบกฎหมาย ส่งเสริมการกระจายอำนาจ และกำหนดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการจราจรของรัฐให้ชัดเจน มุ่งเน้นการทบทวนและปรับปรุงระบบกฎหมายจราจรให้มีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการกำหนดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการของรัฐให้ชัดเจน เพื่อสร้างความมั่นคง ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยทางสังคม การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม พัฒนาและนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อประกาศใช้กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบกและกฎหมายจราจร

ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจ กำหนดขอบเขตการบริหารจัดการของรัฐให้ชัดเจนระหว่างกระทรวง สาขา และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ระหว่างความรับผิดชอบร่วมกันและความรับผิดชอบส่วนบุคคล ปฏิบัติตามการบริหารจัดการของรัฐอย่างเคร่งครัด แก้ไขปัญหาการบริหารจัดการที่ซ้ำซ้อนและหย่อนยาน

พัฒนากลไกและนโยบายในการระดมและใช้ทรัพยากรเพื่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

ประการที่สาม เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และ การศึกษา ด้านกฎหมาย เพื่อสร้างความตระหนักรู้และความรับผิดชอบของแกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนในการดูแลความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร ปรับปรุงเนื้อหาและรูปแบบให้หลากหลาย เพิ่มประสิทธิภาพของงานโฆษณาชวนเชื่อให้เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายแต่ละกลุ่ม

พัฒนาเนื้อหาและหลักสูตรการสอนกฎหมายจราจรในโรงเรียน เนื้อหาโฆษณาชวนเชื่อต้องเจาะลึกและมีอิทธิพลอย่างมากต่อจิตวิทยาและความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมอบรม มุ่งมั่นสร้างนิสัยและวัฒนธรรมการปฏิบัติตามกฎหมายในหมู่ผู้เข้าร่วมอบรม เสริมสร้างการประสานงานระหว่างครอบครัว โรงเรียน หน่วยงาน และองค์กรต่างๆ เพื่อให้ความรู้แก่เยาวชนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายและพฤติกรรมทางวัฒนธรรมในการเข้าร่วมอบรม

ส่งเสริมการเคลื่อนไหวของประชาชนทุกคนในการปกป้องความมั่นคงของชาติ โดยเน้นย้ำถึงข้อกำหนดในการมีส่วนร่วมในการดูแลรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร วิจารณ์และปราบปรามการละเมิดกฎจราจรอย่างแข็งขันและเชิงรุก สร้างและจำลองแบบจำลองและตัวอย่างขั้นสูง และให้รางวัลแก่กลุ่มและบุคคลที่มีผลงานที่โดดเด่น

ประการที่สี่ มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และความร่วมมือระหว่างประเทศในภาคการขนส่ง ดำเนินการวางแผนการเชื่อมต่อระบบขนส่งแบบซิงโครนัสให้เสร็จสมบูรณ์ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวม บูรณาการเนื้อหาเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในแผนระดับชาติ แผนระดับภูมิภาค แผนระดับจังหวัด แผนระดับเมือง แผนระดับชนบท และแผนเฉพาะทางที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง เพื่อให้เกิดความเป็นไปได้ ความปลอดภัย ความเหมาะสมกับความเป็นจริง และการปฏิบัติตามแผนที่ได้รับอนุมัติอย่างเคร่งครัด

เร่งรัดความคืบหน้าโครงการลงทุนก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ เส้นทางจราจรหลัก ถนนวงแหวน แกนจราจร ระบบทางด่วน และรถไฟความเร็วสูง

ประการที่ห้า พัฒนาศักยภาพการบริหารจัดการ การปฏิบัติงาน และการประสานงานของกำลังพลเพื่อควบคุมการจราจรให้เป็นไปตามระเบียบและความปลอดภัย พัฒนาและปรับปรุงคุณภาพการจดทะเบียนรถ การตรวจสอบ การฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ โดยให้มั่นใจว่ารถยนต์ที่เข้าร่วมการจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิค และผู้ขับขี่ต้องเข้าใจกฎหมายอย่างถ่องแท้และมีทักษะเพียงพอสำหรับการขับขี่

บริหารจัดการการออกป้ายทะเบียนรถอย่างเคร่งครัด ค้นคว้าและปฏิบัติตามกฎระเบียบการจัดการของรัฐเกี่ยวกับป้ายทะเบียนรถให้สมบูรณ์แบบ

เสริมสร้างการบริหารจัดการกิจกรรมขนส่ง เน้นลงทุนพัฒนาระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ เปลี่ยนมาใช้ขนส่งสีเขียว ควบคู่กับแผนงานจำกัดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลร่วมเส้นทางในเมืองใหญ่อย่างค่อยเป็นค่อยไป

จัดระเบียบการจราจรอย่างสมเหตุสมผลและมีหลักการ สอดคล้องกับสภาพโครงสร้างพื้นฐาน ปฏิบัติตามกฎระเบียบการจัดการเส้นทางจราจรอย่างปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบ ตรวจจับ และแก้ไขข้อจำกัดและความไม่เพียงพอในการจัดการจราจรและ "จุดบกพร่อง" บนเส้นทางจราจรอย่างทันท่วงทีเป็นประจำ...

พีวี

ลิงค์ที่มา