อันตรายแอบแฝงจากสะพานแขวนที่เสื่อมสภาพในเหงะอาน

หวั่นข้ามสะพานแขวนอายุ 40 ปี

สะพานแขวนแม่น้ำซางที่เชื่อมระหว่างตำบลฟองทิงห์และตำบลแทงเลียน (เขตทานห์ชุอง จังหวัด เหงะอาน ) หลังจากใช้งานมาเกือบ 40 ปี ก็เสื่อมสภาพอย่างรุนแรงในปัจจุบัน สะพานนี้ได้รับการออกแบบมาให้รองรับรถบรรทุกขนาด 10 ตัน แต่ปัจจุบันอนุญาตให้รถบรรทุกที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 5 ตันผ่านได้เท่านั้น สะพานแห่งนี้เป็นสะพานสำคัญที่ให้บริการการเดินทางของประชาชนจาก 10 ตำบลในพื้นที่ Cat Ngan ไปยังศูนย์กลางของเขต Thanh Chuong

จากการสังเกต พบว่าสมอของสะพานแขวนแม่น้ำซางกำลังหลุดลอก กระเช้าก็เก่า ระบบราวบันไดมีกำลังรับน้ำหนักต่ำ หลายจุดมีสนิม และคอนกรีตก็แตกร้าว เนื่องจากสะพานมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ เจ้าหน้าที่จึงได้ติดป้ายเตือนต่างๆ ไว้ที่ปลายสะพานทั้งสองข้าง และสร้างรั้วกั้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ข้ามสะพาน

สะพานแขวนแม่น้ำซาง (Thanh Chuong, Nghe An) ภาพ : โฮ วัน งอย

ทราบกันว่าสะพานแขวนแม่น้ำซางเริ่มใช้งานเมื่อปี พ.ศ. 2530 โดยมีความยาว 120 ม. สะพานนี้ตั้งอยู่บนทางหลวงจังหวัดหมายเลข 533 ที่อยู่ภายใต้การดูแลของกรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน ภายในปี พ.ศ. 2560 ถนนสายนี้ได้รับการยกระดับให้เป็นทางหลวงหมายเลข 46C และถนนและสะพานจึงถูกโอนให้ กระทรวงคมนาคม บริหารจัดการ

นายเหงียน ฮ่อง นาม ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฟอง ติญ (ทาน ชวง) ซึ่งเป็นชุมชนที่ตั้งอยู่ติดกับสะพานแขวนแม่น้ำซาง แสดงความกังวลว่า เนื่องจากสะพานนี้เป็นสะพานสำคัญที่เชื่อม 10 ตำบลในพื้นที่สันทรายกับศูนย์กลางเขต จึงมีความต้องการการจราจรและการขนส่งสินค้าของประชาชนข้ามสะพานแขวนแห่งนี้เพิ่มมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงสะพานแห่งนี้ไม่แข็งแรงเลย รถบรรทุกหนักไม่สามารถผ่านสะพานได้ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น

เนื่องจากถนนเส้นนี้แทบจะเป็นถนนสายเดียวที่เชื่อมต่อหมู่บ้านต่างๆ ในเขตThanh Chuong ตอนบน การจราจรจึงติดขัดไม่เพียงแต่ในช่วงวันหยุดเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในช่วงวันธรรมดาที่เป็นชั่วโมงเร่งด่วนอีกด้วย เนื่องในโอกาสวันตรุษจีนที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ของเขตThanh Chuong และตำบลThanh Lien และ Phong Thinh ต้องส่งกำลังไปควบคุมการจราจร แต่การจราจรก็ยังคงติดขัดอยู่ นอกจากนี้แม้จะมีป้ายจำกัดน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 5 ตันก็ตาม แต่สะพานยังมีรถบรรทุกขนาดใหญ่วิ่งผ่านอยู่ จึงอาจเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิดได้...

สะพานแขวนแม่น้ำซางมีสภาพทรุดโทรมอย่างหนักหลังจากใช้งานมาเป็นเวลา 40 ปี ภาพ : โฮ วัน งอย

ชาวบ้านหลายคนกล่าวว่าสะพานแม่น้ำซางที่ชำรุดทรุดโทรมทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนที่เลวร้ายมากมาย อุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุด คือ อุบัติเหตุระหว่างรถยนต์กับจักรยานยนต์บนสะพานนี้ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2563 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย

เพื่อตอบสนองต่อคำแนะนำของผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงและหน่วยงานท้องถิ่น เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2023 กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจัดทำรายงานเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานแม่น้ำซาง โดยมีระยะเวลาการดำเนินการในปี 2023-2025 จากนั้นสำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้ส่งการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานใหม่เพื่อทดแทนสะพานแขวนแม่น้ำซางไปยังกระทรวงคมนาคม โดยมีการลงทุนประมาณ 68,000 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปกว่าหนึ่งปีแล้ว โปรเจ็กต์ดังกล่าวยังคงอยู่ใน "กระดาษ"

“เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าสะพานแขวนแม่น้ำซางจะสร้างขึ้นใหม่ในเร็วๆ นี้ เพื่อความปลอดภัยในการสัญจร ซึ่งนี่ก็เป็นความปรารถนาของประชาชนในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งทุกครั้งเช่นกัน” นายเหงียน ฮิว เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทานห์ชวง กล่าวหวัง

ไม่ใช่แค่เรื่องยากในการระดมทุนเท่านั้น?

สะพานแขวน Xop Nhi ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 7 ห่างจากเมืองวินห์ประมาณ 200 กม. ในตำบล Huu Lap เขตชายแดน Ky Son (Nghe An) เริ่มใช้งานในปี 1984 แต่ปัจจุบันก็ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมอย่างมากเช่นกัน ในสถานที่เกิดเหตุราวบันไดได้รับความเสียหายหลายจุด เหล็กสายหลัก เสาสะพาน คานสะพานเป็นสนิม; ระบบสายเคเบิลหลักและลูกปืนสะพานไม่มีจารบีเหลืออยู่เลย… ในขณะเดียวกัน ในแต่ละวัน สะพานต้องดิ้นรนที่จะ “บรรทุก” สินค้าจำนวนมากและผู้คนผ่านไปมาอย่างไม่ปลอดภัย

ไม่ไกลนัก สะพานแขวนเชียงทูข้ามแม่น้ำน้ำโม (ในตำบลเชียวหลัว เขตกีเซิน) ก็มีชะตากรรมเดียวกันเช่นกัน นี่เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อหมู่บ้านบนฝั่งอีกฝั่งของแม่น้ำน้ำโมของตำบลเชียวลู่และตำบลบ๋าวทั้งตำบลกับศูนย์กลางอำเภอ อย่างไรก็ตามโครงการก่อสร้างสะพานใหม่ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว ในไม่ช้าผู้คนในที่นี้จะไม่ต้องใช้ชีวิตอยู่กับความหวาดกลัวในการข้ามสะพานแขวนที่ทรุดโทรมอีกต่อไป

ปัจจุบันเมืองเหงะอานมีสะพานแขวนมากถึง 70 แห่ง ซึ่งหลายแห่งชำรุดทรุดโทรมและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หรือบำรุงรักษาเป็นประจำ ภาพ : โฮ วัน งอย

ตามสถิติของกรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน ขณะนี้ทั้งจังหวัดมีสะพานแขวนมากถึง 70 แห่ง โดยมีกรมการขนส่งทางบก และกรมบริหารจัดการทางพิเศษแห่งที่ 2 (องค์การบริหารทางพิเศษเวียดนาม) บริหารจัดการสะพานแขวน จำนวน 2 แห่ง สะพานที่เหลืออีก 68 แห่งอยู่ในการบริหารจัดการของเขต สะพานแขวนหลายแห่งได้รับการเสื่อมสภาพเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานและจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนและรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้นได้

เกี่ยวกับแนวทางการจัดการสภาพสะพานแขวนที่เสื่อมสภาพในปัจจุบันของจังหวัด นายเหงียน ตรอง กวาง หัวหน้าแผนกจัดการคุณภาพการก่อสร้างการจราจร กรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน แจ้งว่า สิ่งที่ยากที่สุด นอกเหนือจากปัญหาทางการเงินแล้ว เขตต่างๆ ยังเผชิญกับความยากลำบากทางเทคนิคในการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอีกด้วย กรมกำลังร่างเอกสารเพื่อขอให้หน่วยงานท้องถิ่นตรวจสอบและทบทวนสถานะปัจจุบันของงานสะพานแขวน ตรวจพบความเสียหายเพื่อซ่อมแซมโดยเร็ว

สำหรับความเสียหาย ขอแนะนำให้ผู้ลงทุนจ้างหน่วยที่ปรึกษามืออาชีพเพื่อตรวจสอบ ทดสอบ และเสนอวิธีการซ่อมแซมและการจัดการที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและอายุการใช้งานของโครงการ

โฮ วาน โกย

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/an-hoa-tu-nhung-cay-cau-treo-xuong-cap-o-nghe-an-post759671.html