การใช้งานน้ำมันเบนซิน E10 จะถูกบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป และมีการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ที่ใดบ้าง?

เชื้อเพลิงชีวภาพ E10 กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น โดยมีเป้าหมายที่จะวางจำหน่ายทั่วประเทศและใช้ทดแทนน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป

ตัวแทนจากบริษัทน้ำมันแห่งเวียดนาม (PVOIL) กล่าวว่า ปัจจุบันบริษัทจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ใน 50 สาขาใน ฮานอย ไฮฟอง โฮจิมินห์ซิตี้ ดานัง และกวางงาย “ภายในต้นเดือนมกราคม 2569 เราจะกระจายน้ำมันเบนซินชีวภาพไปทั่วทุกจังหวัดและเมืองทั่วประเทศ เพื่อให้ผู้บริโภคได้ใช้เตรียมพร้อมสำหรับกำหนดเส้นตายวันที่ 1 มิถุนายน ที่น้ำมันเบนซิน E10 และ E5 จะเป็นข้อบังคับ” ตัวแทน PVOIL กล่าว

นาย Tran Ngoc Nam สมาชิกคณะกรรมการบริหารและรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Petrolimex กล่าวว่า ปัจจุบันบริษัทกำลังดำเนินโครงการนำร่องจำหน่ายน้ำมันเบนซินชีวภาพในร้านค้า 40 แห่งในนครโฮจิมินห์และจังหวัดกวางงาย

“โดยเฉลี่ยแล้ว จุดจำหน่ายแต่ละแห่งจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง E10 RON95 ประมาณ 50 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นหน่วยงานราชการและบริการสาธารณะที่ใช้เงินงบประมาณของรัฐ หน่วยงานด้านการขนส่ง และรถรับส่งผู้โดยสาร ปัจจุบัน น้ำมันไบโอเบนซิน E10 จำหน่ายในราคา 19,820 ดง/ลิตร ซึ่งต่ำกว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว RON95 260 ดง/ลิตร ในขณะที่น้ำมันไบโอเบนซิน E5 RON92 มีราคาอยู่ที่ 19,610 ดง/ลิตร” นายหนามกล่าว

ปัจจุบันมีสถานีบริการน้ำมันเกือบ 100 แห่งที่จำหน่ายเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 (ภาพ: มินห์ ดึ๊ก)

ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง E10 เพียงพอสำหรับทั้งประเทศหรือไม่?

นาย Tran Ngoc Nam กล่าวว่า ปัจจุบันปริมาณเอทานอลภายในประเทศสำหรับผสมน้ำมันเบนซิน E10 สามารถตอบสนองความต้องการได้ประมาณ 60% ส่วนอีก 40% ที่เหลือต้องนำเข้าจากต่างประเทศ

สำหรับบริษัท Petrolimex โดยเฉพาะ บริษัทได้ติดต่อซัพพลายเออร์ทั้งในประเทศและต่างประเทศอย่าง积极 ปัจจุบัน โรงงานผลิตเอทานอลในประเทศสองแห่งสามารถตอบสนองความต้องการได้บางส่วน ส่วนที่เหลือจะจัดหาจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศ โดยมีแหล่งที่มาจากสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ สิงคโปร์ และฟิลิปปินส์

บริษัท Petrolimex มีโรงงานผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ 7 แห่ง ตั้งอยู่ในพื้นที่สำคัญทั่วประเทศ โดยมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 6,000,000 - 6,100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อปี เพื่อให้สอดคล้องกับแผนงานของ รัฐบาล ด้านธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพ บริษัทกำลังทบทวนและวางแผนปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการผสม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะมีปริมาณเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นสำหรับระบบการจัดจำหน่ายของ Petrolimex

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจากบริษัท Petrolimex ก็ได้กล่าวถึงความยากลำบากในการนำเชื้อเพลิงไบโอเอทานอลไปใช้ทั่วประเทศเช่นกัน ตามกฎระเบียบปัจจุบันของเวียดนาม ปริมาณออกซิเจนในน้ำมันเบนซิน E10 ถูกควบคุมอย่างเข้มงวด (ไม่เกิน 3.7% โดยน้ำหนัก) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ น้ำมันเบนซินพื้นฐานที่ใช้ในการผสมจะต้องมีปริมาณออกซิเจนเป็น "0" ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการนำเข้าสูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป ทำให้การจัดหาแหล่งน้ำมันเบนซินพื้นฐานเป็นเรื่องยาก ส่งผลให้ต้นทุนและราคาน้ำมันเบนซิน E10 ที่ผสมแล้วสูงขึ้น

ดังนั้น Petrolimex จึงเสนอต่อรัฐบาลให้ปรับปรุงมาตรฐาน QCVN 01:2022/BKHCN เกี่ยวกับตัวชี้วัด "ปริมาณออกซิเจน" โดยเพิ่มปริมาณออกซิเจนเนื่องจากการผสมเอทานอล เพื่อให้สอดคล้องกับแหล่งน้ำมันเบนซินพื้นฐานในประเทศและระดับภูมิภาค ในขณะเดียวกัน ควรมีนโยบายราคาพิเศษในช่วงเริ่มต้น เพื่อส่งเสริมให้องค์กรและบุคคลทั่วไปบริโภคน้ำมันเบนซิน E10

ผู้บริโภคเริ่มคุ้นเคยกับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว (ภาพ: มินห์ ดึ๊ก)

แผนงานอย่างเป็นทางการสำหรับน้ำมันเบนซิน E10

รองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ ซอน เพิ่งลงนามในคำสั่งที่ 46 ซึ่งยกเลิกคำสั่งที่ 53/2012 ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการออกแผนงานสำหรับการกำหนดอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง

ดังนั้น มติที่ 53/2012 จึงไม่มีผลทางกฎหมายอีกต่อไป ข้อบังคับทั้งหมดในมตินี้ รวมถึงแผนงาน ระยะเวลา และอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ (เช่น E5, E10) ลงในน้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิม จึงไม่มีผลบังคับใช้อีกต่อไป

ก่อนหน้านี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 50/2025 กำหนดแผนงานสำหรับการประยุกต์ใช้สัดส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในเวียดนาม โดยหนังสือเวียนดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (ตามมาตรฐานทางเทคนิคระดับชาติในปัจจุบัน) จะต้องถูกผสมลงในน้ำมันเบนซิน E10 (ซึ่งผสมเอทานอล 10% กับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว) เพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศ

ในขณะเดียวกัน การผสมและการปรับส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน E5 RON92 (การผสมเอทานอล 5% กับน้ำมันเบนซิน RON92) สำหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซิน จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2030

นอกจากนี้ ไบโอดีเซล B5 และ B10 ยังไม่จำเป็นต้องผสมเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าสนับสนุนให้องค์กรและบุคคลทั่วไปมีส่วนร่วมในการผลิตและการค้าผลิตภัณฑ์ไบโอดีเซลเหล่านี้

รองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ ซอน ได้ขอให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รวมถึงกระทรวงและหน่วยงานอื่นๆ ประเมินศักยภาพในการผลิต จัดหา และจำหน่ายเอทานอลทั้งในประเทศและนำเข้า ตลอดจนต้นทุนและผลกระทบต่อราคาน้ำมันเบนซิน E10 ตรวจสอบศักยภาพในการผสมเชื้อเพลิงของวิสาหกิจสำคัญๆ พิจารณาความสามารถในการปฏิบัติตามแผนงาน และชี้แจงความรับผิดชอบเมื่อไม่สามารถจัดหาได้ตามความต้องการ

พร้อมกันนี้ ให้กำหนดพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ หน่วยงานที่รับผิดชอบในการประเมิน และกลไกในการตรวจสอบและติดตามคุณภาพและความปลอดภัยทางเทคนิคของน้ำมันเบนซิน E10 ด้วย

ที่มา: https://baolangson.vn/bat-buoc-dung-tu-1-6-2026-xang-e10-dang-duoc-ban-o-dau-5067934.html