บิ่ญดิ่ญเสนอให้เปิดทางแยกและเชื่อมต่อถนนเพิ่มขึ้นเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของทางด่วน

จังหวัดบิ่ญดิ่ญเสนอให้เปิดทางแยกเพิ่มขึ้นและลงทุนเชื่อมต่อถนนกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้เพื่อใช้ประโยชน์จากทางด่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในท้องถิ่น

ข้อเสนอให้เปิดทางแยกเพิ่ม

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญมีความยาว 118 กิโลเมตร ประกอบด้วยโครงการ 3 โครงการหลัก ได้แก่ กว๋างหงาย -ฮว่ายเญิน, วก๋ายเญิน-กวีเญิน และกวีเญิน-ชีแถ่ง ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังเร่งรัดการก่อสร้างเส้นทางหลักของโครงการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีหน้าตามกำหนด นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างทางแยกควบคู่กันไป

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 1. — ทางด่วนตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 ผ่านแขวงญโญ่ เมืองอันญ่อน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ

ตามแผน เกือบทุกอำเภอและเมืองที่ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้รับการออกแบบให้มีทางแยกเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินและถนนต่างจังหวัด ระยะทางระหว่างทางแยกประมาณ 20-30 กิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการที่ผ่านอำเภอหว่ายเญินมีความยาว 29.3 กิโลเมตร ออกแบบให้มีทางแยกเชื่อมต่อในเขตหว่ายเญินเพื่อเชื่อมต่อกับระบบจราจรท้องถิ่น ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทางแยกนี้จะช่วยเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ลงไปจนถึงถนนเลียบชายฝั่งที่ตัดผ่านพื้นที่ เป็นการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบและศักยภาพของทะเลอำเภอหว่ายเญินได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตาม ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวไว้ เพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ท้องถิ่นได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาอนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มเติมการลงทุนในการก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่กิโลเมตรที่ 65+600 ของโครงการส่วนประกอบกวางงาย-หว่ายเญินผ่านพื้นที่หว่ายเญินเมื่อเร็วๆ นี้

นายเหงียน ตู๋ กง ฮวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า การลงทุนสร้างทางแยกเพิ่มเติมในบริเวณนี้ จะช่วยเชื่อมต่อทางด่วนที่ผ่านตัวเมืองฮว่านเญิน เข้ากับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ท่าเรือประมงตามกวาน และกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ฮว่านเจิว ฮว่านฟู ฮว่านไห่ เตืองเซิน ทัมกวน ฮว่านเฮือง โดยเฉพาะการเชื่อมต่อที่ราบสูงลาเวือง พื้นที่ด้านตะวันตกของฮว่านเญิน และอำเภออันเหลา ก่อให้เกิดแรงผลักดันให้ฮว่านเญินกลายเป็นเสาหลักความเจริญทางเหนือของจังหวัดบิ่ญดิ่ญ

การลงทุนในถนนเชื่อมต่อ

ตามที่กรมขนส่งจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ระบุว่า นอกจากข้อเสนอการลงทุนในโครงการทางแยกแล้ว จังหวัดยังเสนอให้ลงทุนในโครงการถนนเชื่อมต่อกับทางแยกทางด่วนด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้มีการเสนอให้พิจารณาเพิ่มพอร์ตการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 19B และทางหลวงหมายเลข 19C สองช่วง ซึ่งเชื่อมต่อจากทางแยกสองแห่งไปยังทางหลวงหมายเลข 1 นิคมอุตสาหกรรม Becamex VSIP และทางหลวงหมายเลข 19 เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น ความยาวรวมของการก่อสร้างประมาณ 15 กิโลเมตร เป็นไปตามแผนการสร้างถนนเกรด 3 มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 320,000 ล้านดอง

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 2. — ทางหลวงหมายเลข 19C จำเป็นต้องได้รับการยกระดับเพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากทางด่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยเฉพาะการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 19C ช่วงจากทางแยก กม.10+600 ในอำเภอตุ้ยฟุ้ย ระยะทางประมาณ 10 กม. เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงหมายเลข 1 กลายเป็นนิคมอุตสาหกรรมบริการ VSIP บินห์ดิ่ญ และทางหลวงหมายเลข 19

งานปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 19B จากทางแยก กม.56+00 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 19B ในเขตอำเภอเตยเซิน ระยะทางประมาณ 5 กม. เชื่อมต่อทางด่วนกับสนามบินภูก๊าด และทางหลวงหมายเลข 1

นอกจากนี้ ยังมีถนนสายจังหวัด 3 สายที่เชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งต้องลงทุนผ่านอำเภอหว่ายอัน อำเภอฟู้หมี่ และอำเภอฟู้แมว

โดยเฉพาะการปรับปรุงและขยายเส้นทาง DT629 (บ้องซอน-อันเลา) ช่วงตั้งแต่ทางแยก กม.1+600 (โครงการส่วนประกอบห้วยเญิน-กวีเญิน) เชื่อมต่อกับถนนจังหวัด DT629 ในตำบลอันมี (อำเภอห้วยเญิน) ระยะทางประมาณ 8 กม. เพื่อเชื่อมต่อไปยัง QL1 และ DT638 โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 160,000 ล้านดอง

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 3. — บิ่ญดิ่ญเสนอให้เปิดทางแยกเพิ่มขึ้นและลงทุนเชื่อมต่อทางหลวงเพื่อใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในท้องถิ่นทั้งหมด

งานปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข DT638 จากจุดแยกต่างระดับกิโลเมตรที่ 26+400 ในเขตเทศบาลเมืองหมีจี๋น (อำเภอฟู้หมี) ไปยังถนนเชื่อมต่อจากทางตะวันตกของจังหวัด (DT638) และถนนเลียบชายฝั่ง (DT639) ในอำเภอฟู้หมี เพื่อเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ระยะทางประมาณ 2 กม. วงเงินประมาณ 30,000 ล้านดอง

การปรับปรุงและขยายเส้นทาง DT634 ช่วงจากจุดเชื่อมต่อที่กิโลเมตรที่ 45+500 กับ DT634 ในตำบลก๊าตเฮียป (อำเภอฟู้ก้าต) ระยะทางประมาณ 5 กม. เพื่อเชื่อมต่อกับ QL1 มีค่าใช้จ่ายประมาณ 90,000 ล้านดอง

อย่างไรก็ตาม นายเหงียน วัน ฮวา รองอธิบดีกรมการขนส่งบิ่ญดิ่ญ ระบุว่า การลงทุนปรับปรุงและขยายถนนสายต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ต้องใช้งบประมาณค่อนข้างสูง และความสามารถของท้องถิ่นในการปรับสมดุลงบประมาณยังไม่ได้รับการรับประกัน ดังนั้น ท้องถิ่นจึงได้ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและสนับสนุนงบประมาณเพื่อปรับปรุงและขยายถนนสายต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อจากทางแยกทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ระยะทางรวมประมาณ 15 กิโลเมตร ตามแผน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm