ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟภูมิภาคที่ 1 จึงได้ดำเนินการซ่อมแซมและเสริมระบบสัญญาณให้ครบถ้วน ณ จุดข้ามทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ผ่านจังหวัดด่งนายและนคร โฮจิมินห์ ) ดังนี้ กม.1648+490, กม.1670+020, กม.1696+458, กม.1708+496, กม.1709+600, กม.1721+838 และ กม.1722+661
|
ทางข้ามรถไฟระหว่างทางรถไฟและถนน Pham Van Thuan (แขวง Tam Hiep จังหวัด ด่งนาย ) กำลังได้รับการซ่อมแซม และกำลังติดตั้งระบบสัญญาณรถไฟเสร็จสมบูรณ์ ภาพโดย: Dang Tung |
ตามเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ บริษัท Saigon Railway Joint Stock Company จะดำเนินการก่อสร้างแผงกั้นใหม่ โดยจุดติดตั้งจะตรงกับฐานของแผงกั้นป้องกันที่ซอย 1334 ถนน Pham Van Thuan (แขวง Tam Hiep จังหวัด Dong Nai) ดังนั้น ฝ่ายก่อสร้างจะดำเนินการรื้อแผงกั้นนี้เพื่อติดตั้งแผงกั้นในตำแหน่งที่ถูกต้องตามแบบ
นับตั้งแต่การรื้อถอนสิ่งกีดขวางนี้จนกระทั่งโครงการได้รับการอนุมัติและใช้งาน หน่วยงานท้องถิ่นยังคงดำเนินการงานป้องกันทางรถไฟที่ซอย 1334 ต่อไป งานรักษาความปลอดภัยจะดำเนินการโดยใช้เชือกชั่วคราวแทนสิ่งกีดขวาง ร่วมกับนกหวีด ธง และสัญญาณไฟ เพื่อเตือนประชาชนและยานพาหนะ คาดว่าในวันที่ 3 พฤศจิกายน เมื่อสิ่งกีดขวางใหม่เริ่มใช้งาน งานรักษาความปลอดภัยที่ซอย 1334 จะถูกระงับ
นี่คือจุดที่เกิดอุบัติเหตุรถไฟร้ายแรงเมื่อช่วงเย็นวันที่ 29 กรกฎาคม 2567 เมื่อรถไฟขบวน SNT5 ซึ่งกำลังเดินทางจากเหนือจรดใต้ ชนกับรถกระบะทะเบียน 60C-597.05 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ 2 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 3 รายถูกนำตัวส่งห้องฉุกเฉิน
ดังตุง
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202510/bo-sung-nang-cap-he-thong-tin-hieu-duong-sat-tren-duong-pham-van-thuan-9ed00af/







การแสดงความคิดเห็น (0)