เพิ่มบริการสาธารณะให้มากขึ้นเพื่อความปลอดภัยทางทะเล

ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 34/2025 ซึ่งแก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาหลายมาตราในภาคส่วนทางทะเล ได้มีการเพิ่มบริการใหม่ๆ จำนวนมากให้เป็นบริการด้านอาชีพสาธารณะเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางทะเล

ตามกฎระเบียบใหม่ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2568 การบริการด้านอาชีพสาธารณะที่รับประกันความปลอดภัยทางทะเล ได้แก่ การดำเนินการและการบำรุงรักษาประภาคารและสัญญาณไฟอิสระ

การดำเนินงานและการบำรุงรักษาสัญญาณทางทะเลบนช่องแคบทะเลสาธารณะ การสำรวจเป็นระยะเพื่อให้บริการเผยแพร่ประกาศทางทะเลสำหรับช่องแคบทะเลสาธารณะ (รวมถึงตำแหน่งรับและส่งนักบิน) พื้นที่ขนถ่ายสินค้า พื้นที่จอดเรือ ที่พักพิงหลบภัยในน่านน้ำท่าเรือที่ได้รับมอบหมายจากหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐเฉพาะทางด้านการเดินเรือ ข้อมูลชายฝั่ง

Bổ sung nhiều dịch vụ công bảo đảm an toàn hàng hải- Ảnh 1. — การปฏิบัติการและการบำรุงรักษาสัญญาณทางทะเลในเส้นทางน้ำสาธารณะ การค้นหาและกู้ภัย... ล้วนเป็นบริการสาธารณะที่รับประกันความปลอดภัยทางทะเล (ภาพ: ท่าไห)

นอกจากนี้ยังมีบริการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาทางน้ำสาธารณะให้มีความลึกของทางน้ำตามมาตรฐานการออกแบบ บำรุงรักษา ปรับปรุง ซ่อมแซมทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลที่มอบหมายให้หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐเฉพาะทางด้านทางทะเล การค้นหาและกู้ภัยทางทะเล การประมวลผลและส่งข้อมูลด้านความปลอดภัยทางทะเล

พร้อมกันนี้ยังมีการบริการเคลียร์สิ่งกีดขวางที่กระทบต่อความปลอดภัยทางทะเล (สิ่งกีดขวางจากธรรมชาติหรือสิ่งกีดขวางที่เกิดจากองค์กรหรือบุคคลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้) ดำเนินการและบำรุงรักษาระบบ VTS บริการสาธารณะอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางทะเลตามบทบัญญัติของกฎหมาย และงานเร่งด่วนเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางทะเล

ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับข้อบังคับปัจจุบัน (พระราชกฤษฎีกา 58/2017) พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ได้เพิ่มบริการใหม่ๆ ในบริการอาชีพสาธารณะเพื่อรับรองความปลอดภัยทางทะเล เช่น การดำเนินงานและการบำรุงรักษาประภาคารและสัญญาณไฟอิสระ การค้นหาและกู้ภัยทางทะเล การดำเนินงานและการบำรุงรักษาระบบ VTS ข้อมูลชายฝั่ง การเคลียร์สิ่งกีดขวางที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางทะเล และบริการอาชีพสาธารณะอื่นๆ เพื่อรับรองความปลอดภัยทางทะเล ตามที่กฎหมายกำหนด

กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือ กระทรวงก่อสร้าง -พพ.) มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบดำเนินการ การมอบหมายงาน การสั่งซื้อหรือการประมูลการให้บริการสาธารณะเพื่อความปลอดภัยทางทะเล โดยใช้เงินงบประมาณแผ่นดินจากแหล่งรายจ่ายประจำตามกฎหมายกำหนด

ในกรณีที่หน่วยงานภาครัฐที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยทางทะเลนำระบบสั่งซื้อไปใช้ ก็ยังคงขอแนะนำให้ใช้แบบเสนอราคาอยู่ดี

ขณะเดียวกัน กระทรวงก่อสร้างยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำ จัดพิมพ์ แก้ไข เพิ่มเติมบรรทัดฐานด้าน เศรษฐกิจ เทคนิค บรรทัดฐานด้านต้นทุน ตลอดจนจัดทำและปรับปรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา การติดตามตรวจสอบ และประเมินคุณภาพการก่อสร้างจากแหล่งรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินประจำให้เป็นไปตามระเบียบ

ส่วนกิจกรรมลงทุนก่อสร้างสัญญาณทางทะเล พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่กำหนดให้องค์กรและบุคคลมีหน้าที่จัดตั้งสัญญาณทางทะเลในงานก่อสร้างใต้ดิน งานข้ามช่องแคบทางทะเล หรืองานที่กระทบต่อกิจกรรมทางทะเล เช่น สายส่งไฟฟ้า กระเช้าไฟฟ้า งานใต้ดิน แท่นขุดเจาะ พลังงานลม พลังงานน้ำ พลังงานความร้อน และงานที่คล้ายคลึงกัน ในการจัดการการใช้ประโยชน์ช่องแคบเฉพาะทางทะเลหรือใช้พื้นที่น้ำตามกฎหมาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhieu-dich-vu-cong-bao-dam-an-toan-hang-hai-192250303215258118.htm