รมว.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายยะเหงีย

TPO - ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เปิดเผยว่า หากโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในตะวันตกช่วง Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) เริ่มต้นในปี 2568 โครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569

เช้าวันที่ 17 มิถุนายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือในห้องประชุมเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตกของจังหวัดญาเงีย ( ดั๊กนง ) – จังหวัดชนถัน (บิ่ญเฟื้อก)

ในช่วงหารือ ผู้แทนรัฐสภา (NAD) กล่าวว่าโครงการนี้ถือเป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญมาก โดยเชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ และนคร โฮจิมินห์

ผู้แทนสภาแห่งชาติ เจิ่น วัน เตียน (หวิญฟุก) ภาพโดย : หนูยุ้ย

การลงทุนในโครงการนี้จะแก้ไขปัญหาคอขวดโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างพื้นที่ใหม่ และทำหน้าที่เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้

แม้ว่าจะเห็นด้วยที่จะนำเสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อรัฐสภา แต่รองรัฐสภา Tran Van Tien (Vinh Phuc) ก็ได้เสนอให้ทบทวนอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ในระยะที่ 1 ที่ 10.7% เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ในปัจจุบัน

ในขณะเดียวกัน รองรัฐสภาเหงียน กง ลอง (ด่งนาย) กล่าวว่า จำเป็นต้องทบทวนประสิทธิผลของโครงการและวิธีการจัดสรรเงินทุนอย่างรอบคอบ หากเป็นไปได้ ควรจัดในรูปแบบทุนกลางและทุนของนักลงทุน โดยยึดหลักการจัดการให้การลงทุนของภาครัฐเป็นผู้นำ และรัฐเป็นผู้นำ

ผู้แทน Ta Van Ha (กวางนาม) เสนอให้มีแผนสำรองแหล่งเงินทุนเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ พร้อมกันนี้จะต้องมีกลไกเสริมสร้างการกำกับดูแลการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะการใช้กลไกการประมูลแพ็คเกจการให้คำปรึกษา แพ็คเกจการชดเชย การอนุมัติสถานที่และการย้ายถิ่นฐาน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง. ตามที่คุณต้องการ

นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการนี้ค่อนข้างเสร็จสมบูรณ์ มีแผนที่จะสร้างถนน 6 เลน และจะก่อสร้างถนนเสร็จสมบูรณ์อีก 4 เลน โดยได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลร้อยละ 50 เมื่อถึงขีดจำกัดการจราจรแล้ว เลนส่วนนี้จะขยายเพิ่มอีก 2 เลน

นายทัง กล่าวว่า จากการคำนวณแล้ว โครงการนี้จะเป็นโครงการที่มีระยะเวลาคืนทุนที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับโครงการก่อนๆ เหมาะสมกับนักลงทุน และได้รับการชื่นชมจากธนาคารเป็นอย่างมากอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการกรมการขนส่งฯ กล่าวด้วยว่า โครงการต่างๆ น่าจะประสบความยากลำบากเมื่อเงินทุนที่ระดมจากธนาคารเข้ามาลงทุนในโครงการของ ธปท. ส่วนใหญ่เป็นระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว ด้วยโครงการที่มีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 18 - 20 ปี เช่นนี้ นักลงทุนจะให้ความสำคัญกับรายได้เพื่อชำระหนี้ธนาคาร จึงเหมาะสมและมีความเป็นไปได้ในการดึงดูดนักลงทุนเป็นอย่างมาก

ในส่วนของความคืบหน้า รัฐมนตรี Nguyen Van Thang กล่าวว่า ระยะเวลาในการดำเนินโครงการอยู่ในเกณฑ์ดี เนื่องจากมีประสบการณ์ในการดำเนินการระบบถนน โดยเฉพาะระบบทางด่วน

นายทัง กล่าวว่า หากโครงการเริ่มต้นในปี 2568 โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 "ความคืบหน้าที่คาดหวังไว้มีความเป็นไปได้และบรรลุผลได้อย่างแน่นอน" นายทังยืนยัน

หลวนดุง

ที่มา: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo