รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวถึงความคืบหน้าของการก่อสร้างทางด่วนเกียเงีย

[โฆษณา_1]

TPO - ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าว หากโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันตก จากจังหวัดเกียเงีย (ดักนอง) ไปยังจังหวัดชอนแทง ( บิ่ญเฟือก ) เริ่มในปี 2025 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026

ในเช้าวันที่ 17 มิถุนายน สภาแห่งชาติได้อภิปรายนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตกจากจังหวัดเกียงเฮีย ( ดักนอง ) ไปยังจังหวัดชอนแทง (บิ่ญเฟือก) ในห้องประชุม

ในการประชุมหารือ สมาชิกสภาแห่งชาติ (NADs) ได้แสดงความคิดเห็นว่านี่เป็นโครงการเส้นทางคมนาคมที่สำคัญมาก ซึ่งเชื่อมต่อภาคกลางตอนบนกับภาคตะวันออกเฉียงใต้ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ และนคร โฮจิมิน ห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าความคืบหน้าของทางด่วนเกียงเหีย-ชอนถันนั้น

ผู้แทนสภาแห่งชาติ เจิ่น วัน เตียน (หวิญฟุก) ภาพถ่าย: “Nhu Y

การลงทุนในโครงการนี้จะช่วยแก้ปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานการจราจร สร้างพื้นที่ใหม่ และขับเคลื่อนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม พร้อมทั้งสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของประเทศในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้

แม้จะเห็นชอบให้ส่งนโยบายการลงทุนโครงการไปยังสภาแห่งชาติแล้ว แต่ ส.ส. ตรัน วัน เทียน (วินห์ ฟุก) เสนอให้ทบทวนอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ 10.7% ในระยะที่ 1 เพื่อให้สอดคล้องกับระเบียบอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ในปัจจุบัน

ในขณะเดียวกัน นายเหงียน คอง ลอง (ดงไน) สมาชิกสภาแห่งชาติ กล่าวว่า จำเป็นต้องทบทวนประสิทธิภาพของโครงการและวิธีการจัดสรรเงินทุนอย่างรอบคอบ หากเป็นไปได้ ควรจัดสรรตามวิธีการแบ่งเงินทุนจากส่วนกลางและเงินทุนจากนักลงทุน โดยยึดหลักการลงทุนจากภาครัฐเป็นสำคัญและรัฐมีบทบาทนำ

ผู้แทนตา วัน ฮา (จังหวัดกวางนาม) เสนอให้มีแผนสำรองสำหรับแหล่งเงินทุนเพื่อให้มั่นใจได้ว่าโครงการจะดำเนินต่อไปได้ พร้อมทั้งมีกลไกในการเสริมสร้างการกำกับดูแลการดำเนินงานโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้กลไกการประมูลสำหรับแพ็คเกจที่ปรึกษา แพ็คเกจค่าชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการจัดที่อยู่อาศัยใหม่

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง. ภาพถ่ายโดย Nhu Y

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการนี้เป็นโครงการที่ค่อนข้างสมบูรณ์ โดยวางแผนไว้ 6 เลน และจะก่อสร้างแล้วเสร็จ 4 เลน โดยได้รับการสนับสนุนเงินทุนจากรัฐบาล 50% เมื่อถึงขีดจำกัดความจุแล้ว จะขยายเพิ่มอีก 2 เลนในส่วนนี้

นายถังกล่าวว่า จากการคำนวณ โครงการนี้จะมีระยะเวลาคืนทุนที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับโครงการก่อนหน้านี้ เหมาะสำหรับนักลงทุน และยังได้รับความชื่นชมอย่างมากจากธนาคารอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการภาคการขนส่งกล่าวว่า โครงการต่างๆ มีแนวโน้มที่จะประสบปัญหาหากเงินทุนที่ระดมจากธนาคารเพื่อลงทุนในโครงการ BOT ส่วนใหญ่เป็นสินเชื่อระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว แต่สำหรับโครงการที่มีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 18-20 ปีเช่นนี้ นักลงทุนจะให้ความสำคัญกับรายได้เพื่อชำระคืนเงินกู้จากธนาคารเป็นอันดับแรก ดังนั้นจึงเหมาะสมและมีความเป็นไปได้สูงในการดึงดูดนักลงทุน

ในส่วนของความคืบหน้า รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าวว่า ระยะเวลาในการดำเนินโครงการเป็นไปในทิศทางที่ดี เนื่องจากมีประสบการณ์ในการก่อสร้างระบบถนน โดยเฉพาะระบบทางด่วนอยู่แล้ว

นายถังกล่าวว่า หากโครงการเริ่มต้นในปี 2025 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026 "ความคืบหน้าตามที่คาดการณ์ไว้นั้นเป็นไปได้และสามารถบรรลุได้" นายถังยืนยัน

ลวนดุง

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo