รมว.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายยะเงีย

TPO - ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ระบุว่า หากโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันตก ช่วง Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) เริ่มต้นในปี 2568 โครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569

เมื่อเช้าวันที่ 17 มิถุนายน รัฐสภาได้หารือในห้องประชุมเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตกของถนนจาเงีย ( ดั๊กนง ) - ถนนจอนถัน (บิ่ญเฟื้อก)

ในช่วงการอภิปราย สมาชิกรัฐสภา (NAD) แสดงความเห็นว่าโครงการนี้เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญมาก โดยเชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ และนคร โฮจิมินห์

ผู้แทนสภาแห่งชาติ เจิ่น วัน เตียน (หวิญฟุก) ภาพถ่าย: “Nhu Y

การลงทุนในโครงการนี้จะช่วยแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างพื้นที่ใหม่ และขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ทำให้เกิดการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้

โดยเห็นชอบที่จะนำเสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อรัฐสภา อย่างไรก็ตาม สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร Tran Van Tien (Vinh Phuc) เสนอให้ทบทวนอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ระยะที่ 1 ที่ 10.7% เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ในปัจจุบัน

ขณะเดียวกัน นายเหงียน กง ลอง (ด่งนาย) รองผู้แทนรัฐสภา กล่าวว่า จำเป็นต้องพิจารณาประสิทธิภาพของโครงการและวิธีการจัดสรรเงินทุนอย่างรอบคอบ หากเป็นไปได้ ควรจัดสรรเงินทุนตามวิธีการจัดสรรเงินทุนส่วนกลางและเงินทุนของนักลงทุน โดยยึดหลักการบริหารจัดการเพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนภาครัฐและบทบาทผู้นำของรัฐจะบรรลุผล

ผู้แทน Ta Van Ha (Quang Nam) เสนอให้มีแผนสำรองสำหรับแหล่งเงินทุนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไป ขณะเดียวกันก็มีกลไกในการเสริมสร้างการกำกับดูแลการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะการใช้กลไกการประมูลสำหรับแพ็คเกจการให้คำปรึกษา แพ็คเกจการชดเชย การอนุมัติพื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง. ภาพถ่ายโดย Nhu Y

นายเหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการนี้ค่อนข้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว มีแผนจะสร้างถนน 6 เลน และจะก่อสร้างถนนให้แล้วเสร็จ 4 เลน โดยใช้เงินทุนสนับสนุนจากรัฐ 50% เมื่อถนนส่วนนี้เต็มความจุแล้ว จะมีการขยายถนนอีก 2 เลน

นายทัง กล่าวว่า จากการคำนวณแล้ว โครงการนี้จะมีระยะเวลาคืนทุนที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับโครงการก่อนๆ เหมาะสมกับนักลงทุน และได้รับการชื่นชมจากธนาคารเป็นอย่างมากอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการภาคขนส่งยังกล่าวอีกว่า โครงการต่างๆ น่าจะประสบปัญหาเมื่อเงินทุนจากธนาคารพาณิชย์ที่ระดมทุนมาลงทุนในโครงการของ ธปท. ส่วนใหญ่อยู่ในระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว โครงการที่มีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 18-20 ปีเช่นนี้ นักลงทุนจะให้ความสำคัญกับรายได้เพื่อนำไปชำระคืนเงินกู้ธนาคาร จึงเหมาะสมและมีความเป็นไปได้สูงในการดึงดูดนักลงทุน

ในส่วนของความคืบหน้า รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าวว่า ระยะเวลาในการดำเนินโครงการอยู่ในเกณฑ์ดี เนื่องจากมีประสบการณ์ในการดำเนินการระบบถนน โดยเฉพาะระบบทางด่วน

นายทัง กล่าวว่า หากโครงการเริ่มต้นในปี 2568 โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 โดยนายทังยืนยันว่า “ความคืบหน้าที่คาดหวังไว้สามารถดำเนินการได้จริงและสามารถบรรลุผลได้”

หลวน ดุง

ที่มา: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo