 |
| ภาพจากศูนย์ฝึกสอนขับรถ |
กระทรวงการก่อสร้าง ได้ออกหนังสือเวียนเลขที่ 14/2025/TT-BXD ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2568 ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับการฝึกอบรมผู้ขับขี่ การฝึกอบรม การทดสอบ และการรับรองหลักสูตรอบรมกฎหมายจราจรทางบก หนังสือเวียนฉบับนี้มีผลบังคับใช้เพื่อกำหนดมาตรฐานเนื้อหา รูปแบบ ระยะเวลา และมาตรฐานของกิจกรรมการฝึกอบรมผู้ขับขี่ทั่วประเทศ
ระยะเวลาและเนื้อหาการอบรมจะมีการกำหนดมาตรฐานให้แต่ละระดับ
หนังสือเวียนระบุอย่างชัดเจนว่านักเรียนที่เรียนขับรถจักรยานยนต์ระดับ A1, A และ B1 สามารถเลือกเรียนภาคทฤษฎีด้วยตนเองโดยมีคำแนะนำ หรือเรียนแบบรวมศูนย์ ณ สถานที่ฝึกอบรมก็ได้ อย่างไรก็ตาม ภาคปฏิบัติต้องดำเนินการแบบรวมศูนย์ ณ สถานที่ฝึกอบรม
สำหรับหลักสูตรใบขับขี่ตั้งแต่ B ถึง DE ผู้เรียนสามารถเรียนทฤษฎีแบบรวมศูนย์ เรียนทางไกล หรือเรียนด้วยตนเองพร้อมคำแนะนำ อย่างไรก็ตาม การฝึกปฏิบัติยังคงต้องดำเนินการที่ศูนย์ฝึกอบรมการขับขี่
หนังสือเวียนระบุหลักสูตร เวลา และระยะทางการฝึกขั้นต่ำสำหรับใบอนุญาตขับขี่แต่ละประเภท ตัวอย่างเช่น สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท B1 ระยะเวลาการฝึกขั้นต่ำคือ 44 ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงการศึกษากฎจราจร 28 ชั่วโมง และการฝึกปฏิบัติ 8 ชั่วโมง ส่วนใบอนุญาตขับขี่ประเภท C1 กำหนดให้มีระยะเวลาการฝึกขั้นต่ำ 245 ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงการศึกษาทฤษฎี 152 ชั่วโมง และการฝึกปฏิบัติ 93 ชั่วโมง โดยมีระยะทางการฝึกสูงสุด 1,100 กิโลเมตร
ผู้เรียนจะต้องทำข้อสอบทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติจึงจะถือว่าจบหลักสูตร สำหรับข้อสอบภาคปฏิบัติ เช่น ข้อสอบแบบซิกแซก (Zigzag back and back) คะแนนประเมินจะใช้ระดับ 10 คะแนน และเกณฑ์ขั้นต่ำคือ 5.0 คะแนนขึ้นไป
กฎระเบียบที่เป็นธรรมและโปร่งใสในการจัดการฝึกอบรม
สถานประกอบการฝึกอบรมต้องลงทะเบียนหลักสูตรกับกรมก่อสร้างตามที่กำหนด และส่งข้อมูลผ่านระบบการจัดการและติดตามผล รายชื่อผู้เข้ารับการฝึกอบรม แผนการฝึกอบรม และความคืบหน้าการฝึกอบรมต้องได้รับการตรวจสอบและจัดเก็บอย่างครบถ้วน ในกรณีที่สถานประกอบการฝึกอบรมถูกยุบหรือถูกเพิกถอนใบอนุญาต ความรับผิดชอบในการส่งมอบและการรับรองสิทธิของผู้เข้ารับการฝึกอบรมจะต้องได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจน
หนังสือเวียนฉบับนี้ยังมีบทบัญญัติเกี่ยวกับมนุษยธรรม เช่น การจัดชั้นเรียนฝึกอบรมแยกต่างหากสำหรับชนกลุ่มน้อยที่ไม่สามารถอ่านหรือเขียนภาษาเวียดนามได้ โดยใช้วิธีการฝึกที่มองเห็นอย่างชัดเจน นอกจากนี้ ผู้พิการยังได้รับการสอนให้ขับรถโดยใช้วิธีการที่เหมาะสมและมีหลักสูตรของตนเอง
หนังสือเวียนที่ 14/2025/TT-BXD คาดว่าจะช่วยปรับปรุงคุณภาพการฝึกอบรม รับประกันความปลอดภัยและความโปร่งใสในการทดสอบการขับขี่และการออกใบอนุญาต และมีส่วนสนับสนุนในการสร้างระบบการจราจรที่ปลอดภัยและมีอารยธรรม
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์หนานดาน
ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/
การแสดงความคิดเห็น (0)