กระทรวงก่อสร้างตกลงลงทุนเร่งด่วนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย

เพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียยเป็น 10 เลน จำเป็นต้องสร้างสะพานลองถันเพิ่มอีก 5 เลน - ภาพ: CHAU TUAN

กระทรวงการก่อสร้าง ระบุในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงกระทรวงการคลังเกี่ยวกับข้อเสนอของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เกี่ยวกับแผนดำเนินการโครงการขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์-ลองถัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายนครโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย

ตามที่กระทรวงก่อสร้างได้กล่าวไว้ว่า เพื่อเริ่มต้นและทำให้โครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียว ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ให้แล้วเสร็จ เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางเมื่อสนามบินลองถันเปิดดำเนินการ (คาดว่าจะมีขึ้นในปี 2569) ไปยังถนนวงแหวน 3 ถนนวงแหวน 2 และใจกลางเมืองโฮจิมินห์ กระทรวงจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของ VEC ที่จะลงทุนในโครงการดังกล่าวในฐานะโครงการก่อสร้างเร่งด่วนตามบทบัญญัติของกฎหมายการก่อสร้าง

ในกรณีที่นายกรัฐมนตรีมีมติเห็นว่าโครงการใดเป็นโครงการก่อสร้างเร่งด่วน นายกรัฐมนตรีมีอำนาจกำหนดกลไกเฉพาะเจาะจงได้ ตามบทบัญญัติในมาตรา 130 วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติก่อสร้าง ได้แก่ การสำรวจและออกแบบงานก่อสร้าง รูปแบบการคัดเลือกผู้รับเหมาและกลไกเฉพาะอื่นๆ ที่ได้รับมอบหมายเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าการดำเนินการลงทุนก่อสร้าง

ดังนั้น ในฐานะหน่วยงานหลักที่ให้ความช่วยเหลือรัฐบาลในการบริหารจัดการการลงทุนภาครัฐและการประมูล กระทรวงก่อสร้างจึงขอให้ กระทรวงการคลัง ให้คำแนะนำแก่นายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับรูปแบบการคัดเลือกผู้รับเหมาและกลไกเฉพาะอื่นๆ ภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของกระทรวง เพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าของโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย

ก่อนหน้านี้ VEC ได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพื่อพิจารณาอนุมัติการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสาย Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ระยะทางเกือบ 22 กม. จากทางแยกถนนวงแหวน Ho Chi Minh City 2 ไปจนถึงทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ในรูปแบบโครงการก่อสร้างฉุกเฉิน และใช้กลไกพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม 2568

หากดำเนินการตามรูปแบบข้างต้น โครงการไม่จำเป็นต้องได้รับการอนุมัตินโยบายการลงทุน ดำเนินการสำรวจ จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสม และเคลียร์พื้นที่ทันที... ดังนั้น ความคืบหน้าของโครงการจะเป็นไปตามจุดสำคัญต่อไปนี้:

กำหนดอนุมัติโครงการ วันที่ 24 กรกฎาคม 2568, อนุมัติแบบก่อสร้างแต่ละส่วนของโครงการ วันที่ 8 สิงหาคม 2568, คัดเลือกผู้รับจ้างงานก่อสร้าง วันที่ 13 สิงหาคม 2568, เริ่มก่อสร้าง วันที่ 19 สิงหาคม 2568.

โดยช่วงตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนที่ 2 ไปจนถึงทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ.2569 ส่วนตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวน 3 ไปจนถึงทางแยกที่ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า จะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2569 เฉพาะสะพานลองถันเพียงแห่งเดียวก็จะปิดสะพานหลักในเดือนธันวาคม 2569 และจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2570

ดังนั้น การเตรียมการลงทุนโครงการจะสั้นลง 2.5 เดือน โดยเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานในปี 2569 (สั้นกว่าขั้นตอนการลงทุนปกติประมาณ 3 เดือน)

กลับสู่หัวข้อ

ตวน ฟุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm