ก้าวใหม่ในความร่วมมือระหว่างเกาหลีและเวียดนามระหว่าง AIRBILITY และ CT UAV

รูปที่ 1 (2) — *การบินทดสอบต้นแบบเครื่องบิน AB-U60 ที่สนามบินโบรยอง*

ท่าอากาศยานโบรยองตั้งอยู่ในจังหวัดชุงชองนัมโด ประเทศเกาหลีใต้ ห่างจากกรุงโซลโดยรถยนต์ประมาณ 2.5 ชั่วโมง เป็นหนึ่งในท่าอากาศยานทดสอบแห่งใหม่ที่ได้รับการสนับสนุนจาก รัฐบาล เกาหลีเพื่อทดสอบและพัฒนาอากาศยานไร้คนขับ (UAV) และการเคลื่อนที่ทางอากาศในเมือง (UAM) รุ่นต่อไปของเกาหลี

ด้วยรันเวย์เริ่มต้นที่ 450 เมตร และมีแผนจะขยายเป็น 1,200 เมตร สนามบินแห่งนี้จึงมีสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและควบคุมได้ เหมาะสำหรับการประเมินประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีการบินใหม่ๆ ด้วยความใกล้ชิดกับศูนย์วิจัยชั้นนำ เช่น สถาบันวิจัยการบินและอวกาศเกาหลี (KARI) และสถาบัน วิทยาศาสตร์ การป้องกันประเทศ (ADD) ยิ่งช่วยเสริมบทบาทเชิงกลยุทธ์ของสนามบิน

เมื่อวันที่ 18 กันยายนที่ผ่านมา CT UAV (บริษัทในเครือ CT Group Vietnam) และ Airbility (Korea) ซึ่งเป็นพันธมิตร ได้ประสบความสำเร็จในการบินทดสอบต้นแบบอากาศยานไร้คนขับ AB-U60 ณ สนามบินแห่งนี้ โดยมีผู้นำทั้งสองฝ่ายเข้าร่วมการทดสอบ เพื่อประเมินอากาศยานไร้คนขับรุ่นใบพัดเอียงขั้นสูงที่ใช้เครื่องยนต์ EDF (Electric Ducted Fan)

รูปที่ 2 (2) — *การบินทดสอบต้นแบบเครื่องบิน AB-U60 ที่สนามบินโบรยอง*

เที่ยวบินทดสอบที่ท่าอากาศยานโบเรียงนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในแผนการผลิตโดรนขนส่งหนัก OEM จำนวน 5,000 ลำโดย CT UAV ตามข้อตกลงที่ลงนามกับ Airbility ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ในกรุงโซล ซึ่งมีเลขาธิการ To Lam และนายกรัฐมนตรีเกาหลีใต้ Kim Min Seok เป็นสักขีพยาน

ปัจจุบัน Airbility เป็นบริษัทการบินขั้นสูงของเกาหลีในกลุ่มบริษัทเกิดใหม่ ก่อตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญชั้นนำ อาทิ ดร.แทกยู รอย เป็นผู้ก่อตั้ง ปัจจุบันดำรงตำแหน่งซีอีโอ ด้วยประสบการณ์กว่า 40 ปี เขาเป็นผู้สร้างเครื่องบินขับไล่หลายลำของกระทรวงกลาโหมเกาหลี รวมถึง KT-1, T-50 และ KFX รวมถึงเรดาร์ AESA รุ่นแรกของประเทศ ดร.จินโม ลี ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอร่วม เคยเป็นวิศวกรวิจัยอาวุโสที่ฮุนได 10 ปี เคยทำงานที่มหาวิทยาลัย MIT ในสหรัฐอเมริกา ดร.ฮยอนซุน คิม ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) มีประสบการณ์ 25 ปี ประสบความสำเร็จในการนำโครงการพัฒนาอากาศยานที่ ADD (สำนักงานพัฒนากลาโหมเกาหลี) และ ดร.มินยอง อัน ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) เคยเป็นวิศวกรเซ็นเซอร์ภาพที่ LG Electronics และเป็นผู้จัดการโครงการ (PM) ที่ LG สำหรับกลุ่มธุรกิจใหม่ในซิลิคอนแวลลีย์

รูปที่ 4 — *ทีมบิน CT UAV และ Airbility ทดสอบบินวันที่ 18 กันยายน*

Airbility ได้รับเงินทุนสนับสนุนจำนวนมากจากนักลงทุน เช่น Samho Green Investment, Base Ventures, Stonebridge Ventures, Mashup Ventures และ 500 Global ขณะเดียวกัน บริษัทยังได้รับเลือกให้เข้าร่วมโครงการสนับสนุนสตาร์ทอัพและ Deep Tech ชั้นนำของเกาหลีมากมาย เช่น Startup NEST, Little Penguin, Ultra-Gap Startup 1000+ และ Deep-tech TIPS

ร่วมกับ CT UAV ถือเป็นหน่วยงานชั้นนำในอาเซียนด้านอากาศยานไร้คนขับ โดยมีผลิตภัณฑ์หลัก 16 ประเภท ได้แก่ การขนส่งผู้โดยสาร โลจิสติกส์ โทรคมนาคม โฆษณา การเกษตร ป่าไม้และประมง ความมั่นคงแห่งชาติและการป้องกันประเทศ การก่อสร้าง อสังหาริมทรัพย์ น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ระบบส่งกำลังไฟฟ้า พลังงานหมุนเวียน การกู้ภัย การป้องกันอัคคีภัย การปกป้องสิ่งแวดล้อม และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับเครดิตคาร์บอน ด้วยความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาที่รวดเร็ว พร้อมด้วยระบบนิเวศทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง CT UAV จึงสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่หาได้ยากในตลาด ทั้งสองฝ่ายได้เลือกวันที่ 18 กันยายนเป็นก้าวสำคัญในความร่วมมือ

เวลาเที่ยงวันของวันที่ 18 กันยายน ท้องฟ้าของจังหวัดชุงชองนัมโดเป็นสีฟ้า แสงอาทิตย์เป็นสีเหลืองสดใส เครื่องบิน AB-U60 สีขาวพร้อมเครื่องยนต์ 4 เครื่อง บินขึ้นอย่างนุ่มนวล ต้องตั้งใจฟังเสียงเครื่องยนต์ EDF หลังจากบินขึ้นในแนวดิ่ง เครื่องยนต์เปลี่ยนทิศทางสู่ระดับบินและเร่งความเร็วเป็น 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บินวนรอบเกาะและลงจอดอย่างนุ่มนวลบนรันเวย์ ท่ามกลางเสียงปรบมือดังกึกก้องจากทีมนักบินทั้งชาวเวียดนามและชาวเกาหลี การบินทดสอบครั้งนี้ดำเนินการตามมาตรฐานอุตสาหกรรมการบิน โดยเที่ยวบินแรกเป็นเครื่องบินรุ่น AB-U4 ขนาดเล็กลง 1/3 และเที่ยวบินที่สองเป็นเครื่องบินรุ่น AB-U60 อย่างเป็นทางการ โดยมีน้ำหนักบินขึ้นรวม 60 กิโลกรัม

รูปที่ 3 — *ทีมบิน CT UAV และ Airbility ทดสอบบินวันที่ 18 กันยายน*

แม้การทดสอบจะประสบความสำเร็จ แต่ AB-U60 จะยังคงได้รับการทดสอบในสภาพอากาศที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีชั่วโมงบินเพียงพอและมีมาตรฐานทางเทคนิคอื่นๆ ก่อนการผลิตจำนวนมาก ขณะเดียวกัน ทั้งสองฝ่ายจะวิจัยเครื่องบินรุ่นที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 300 กิโลกรัม ถึง 600 กิโลกรัม ตามมาตรฐานของ FAA (สหรัฐอเมริกา) ด้วย

CT Group ไม่เพียงแต่หยุดการผลิต UAV สำหรับการขนส่งขนาดใหญ่จำนวน 5,000 ลำให้กับ Airbility ภายใต้เงื่อนไขของ OEM เท่านั้น แต่ยังกล่าวว่ากำลังส่งเสริมข้อตกลงความร่วมมือใหม่ๆ มากมายกับบริษัทขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศ และในเวลาเดียวกันก็เตรียมสายผลิตภัณฑ์จำนวนมากสำหรับตลาดอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นประเทศ G20 ที่ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมืออย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจอวกาศระดับต่ำกับ CT Group ซึ่งเป็นการเปิดตัวแบบจำลองความร่วมมือของชุมชนอาเซียน++ ที่ยั่งยืน

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/buoc-tien-moi-trong-hop-tac-han-viet-giua-airbility-va-ct-uav-10387347.html