Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

BYD Dolphin 2026 อัพเกรด: ดีไซน์ใหม่ แบตเตอรี่ขนาดใหญ่

รถต้นแบบ BYD Dolphin 2026 มาพร้อมไฟหน้าที่เพรียวบางขึ้น แบตเตอรี่ Blade 2.0 และระยะทางวิ่งที่เคลมไว้ได้มากกว่า 520 กิโลเมตร ตามข้อมูลของ CLTC Car News China คาดการณ์ว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน-สิงหาคม 2569 พร้อมการปรับปรุงแชสซีส์และระบบส่งกำลังหลายรายการ

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An21/10/2025

สำนักข่าว Car News China รายงานว่า BYD กำลังดำเนินการอัพเกรดรถยนต์แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก Dolphin เสร็จสิ้นแล้ว รถทดสอบในประเทศจีนคันนี้ถูกพรางตัวด้วยลายพราง แต่ยังคงเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านการออกแบบ แชสซี และระบบแบตเตอรี่ โดยมุ่งเน้นไปที่ชุดแบตเตอรี่ Blade 2.0 และความสามารถในการเพิ่มระยะทางการขับขี่เป็นมากกว่า 520 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามรอบ CLTC ในการกำหนดค่าสูงสุด

ที่น่าสังเกตคือ แหล่งข่าวท้องถิ่นระบุว่า BYD อาจนำเทคโนโลยี Cell-To-Body มาใช้กับ Dolphin รุ่นใหม่ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลังและขยายระบบส่งกำลังให้ครอบคลุมมากขึ้น ปัจจุบันมีการคาดการณ์หรือการทดสอบหลายรายการ ดังนั้นเราคงต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้ราวเดือนมิถุนายน-สิงหาคม 2569

ต้นแบบ BYD Dolphin 2026 วิ่งด้วยลายพราง
บีวายดี ดอลฟิน 2026

ภาษาสุนทรียศาสตร์มหาสมุทร รายละเอียดอากาศพลศาสตร์ที่กระชับ

ด้านหน้า BYD Dolphin 2026 โดดเด่นด้วยไฟหน้าที่บางลงและช่องระบายอากาศที่เล็กลง ให้ความรู้สึกเรียบร้อยและทันสมัยกว่ารุ่นปัจจุบัน ส่วนด้านหลังได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อให้สอดคล้องกับดีไซน์โดยรวมตามแนวคิด Ocean Aesthetics ของบริษัท

ขนาดพื้นฐานยังคงเดิม ประกอบด้วย ความยาว x ความกว้าง x ความสูง 4,280 x 1,770 x 1,570 มม. และระยะฐานล้อ 2,700 มม. แสดงให้เห็นว่า BYD กำลังพัฒนารถในทิศทางของการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และการรับรู้ แทนที่จะเปลี่ยนสัดส่วนตัวถัง

ไฟหน้า BYD Dolphin 2026 คลัสเตอร์บางลง
BYD Dolphin รูปถ่าย 1

ห้องโดยสารแบบมินิมอล เน้นจอลอยและการเชื่อมต่อ

ภายในได้รับการอธิบายว่าเรียบง่ายขึ้น ด้วยเบาะนั่งแบบทูโทนและหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัว จุดเด่นคือระบบความบันเทิง DiLink 5.0 ที่ใช้ชิป Qualcomm 8295 พร้อมความสามารถในการตอบสนองด้วยเสียงที่คาดว่าจะใช้เวลาเพียง 0.8 วินาที (ตามแหล่งข่าว) การออกแบบนี้สอดคล้องกับเทรนด์การเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์ดิจิทัลบนแผงหน้าปัดด้วยการลดจำนวนปุ่มควบคุม

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่จะเข้าถึงระดับ L2+ ซึ่งยังคงเป็นระบบช่วยเหลือขั้นสูง ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ผู้ขับขี่จะต้องสามารถควบคุมรถได้และพร้อมที่จะเข้าแทรกแซงในทุกสถานการณ์

แชสซีและระบบส่งกำลัง: การปรับปรุงที่น่าสนใจมากมาย

รายงานระบุว่า BYD Dolphin รุ่นใหม่อาจได้รับการปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลัง ซึ่งอาจเปลี่ยนเป็นระบบโฟร์ลิงก์หรือไฟว์ลิงก์ หากนำมาใช้จริง การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะคุ้มค่าสำหรับรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มุ่งเน้นความสมดุลระหว่างความสบายในการขับขี่และเสถียรภาพของตัวถัง

ในทางกลับกัน BYD คาดว่าจะเพิ่มตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น โดยรุ่นสูงสุดสามารถทำระยะทางวิ่งได้มากกว่า 520 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามที่ประกาศโดย CLTC ด้วยชุดแบตเตอรี่ความจุที่มากขึ้น นอกจากนี้ แบตเตอรี่ Blade 2.0 ยังเน้นย้ำถึงความทนทานต่อความเย็น โดยสามารถรักษาความจุได้ 82% ของความจุทั้งหมดที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส

ส่วนท้ายของ BYD Dolphin 2026 ได้รับการปรับปรุงการออกแบบเล็กน้อย
BYD Dolphin รูปถ่าย 2

รักษาขนาดแพลตฟอร์ม ขยายการกำหนดค่า

การคงขนาดและระยะฐานล้อที่ 2,700 มม. ไว้เท่าเดิม แสดงให้เห็นว่า BYD ไม่ได้เปลี่ยนแปลงพื้นที่พื้นฐานของ Dolphin แต่อย่างใด แต่บริษัทมุ่งเน้นที่การใช้งานและระยะทางวิ่ง โดยสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า ระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น และตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (ตามข่าวลือ) การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ หากนำมาใช้ในรุ่นเชิงพาณิชย์ จะช่วยขยายฐานลูกค้าจากความต้องการใช้งานในเมืองไปสู่ความต้องการใช้งานระหว่างจังหวัด

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี: L2+ คือหัวใจสำคัญ

คาดว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ L2+ จะยังคงเป็นจุดสนใจหลัก ควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานซอฟต์แวร์ DiLink 5.0 ในระดับ L2+ รถยนต์จะช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไม่ใช่แทนที่ผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่ต้องสังเกตและเข้าแทรกแซงเมื่อจำเป็น ยังไม่มีการกล่าวถึงข้อมูลเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยอิสระ (เช่น NCAP) ซึ่งรอการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อรถยนต์เปิดตัว

ข้อมูลจำเพาะและเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญ

หมวดหมู่ BYD Dolphin รุ่นปัจจุบัน (VN GLX 2024) BYD Dolphin 2026 (คาดว่าจะเกิดขึ้น)
ขนาด (มม.) 4,280 x 1,770 x 1,570; ฐานล้อ 2,700 เหลือ 4,280 x 1,770 x 1,570; ฐานล้อ 2,700
เครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า 94 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร แข็งแกร่งขึ้น (รายงาน) ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียด
ระบบขับเคลื่อน ไม่ได้เผยแพร่ มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนหลัง ไม่ได้เผยแพร่ อาจเป็น 4 ลิงค์หรือ 5 ลิงค์ก็ได้
ระยะการทำงานสูงสุด 405 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง มากกว่า 520 กม./การชาร์จ (รอบ CLTC รุ่นพรีเมียม)
แบตเตอรี่ ไม่ได้เผยแพร่ Blade 2.0; สามารถรักษาความจุได้ 82% ที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส
ภายใน/ระบบอินโฟเทนเมนท์ หน้าจอตรงกลาง ตามการกำหนดค่า VN จอแสดงผลแบบลอยน้ำ; DiLink 5.0; ชิป Qualcomm 8295; การตอบสนองด้วยเสียง 0.8 วินาที
เวลา/ราคา ราคา 659 ล้านดอง (VN, GLX 2024) คาดว่าจะเปิดตัว 6–8/2026; 99,800–129,800 หยวน (ประมาณ 14,000–18,200 ดอลลาร์สหรัฐ)

การกำหนดราคา การวางตำแหน่ง และบริบทของตลาด

ในประเทศจีน BYD Dolphin มียอดขาย 21,888 คันในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว (ตามรายงานของ Car News China) ซึ่งเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด คาดว่าราคาอัพเกรดจะอยู่ที่ 99,800-129,800 หยวน หรือประมาณ 14,000-18,200 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ในประเทศเวียดนาม Dolphin จะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2567 พร้อมรุ่น GLX ราคา 659 ล้านดองเวียดนาม ระยะทางสูงสุดที่ประกาศไว้คือ 405 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง กำลัง 94 แรงม้า และแรงบิด 180 นิวตันเมตร

ดังนั้น เวอร์ชันปี 2026 จึงถือเป็นก้าวสำคัญในด้านระยะการทำงานและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันก็ขยายทางเลือกของระบบส่งกำลัง (หากนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์เป็นข้อมูลการทดสอบ) การเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเอกลักษณ์ให้เหมาะสมกับรอบการอัปเกรดกลางอายุการใช้งาน

BYD Dolphin อยู่ในเวียดนามในปัจจุบัน
BYD Dolphin รูปที่ 3

ข้อสรุป: การอัพเกรดเน้นที่แบตเตอรี่และช่วงการกำหนดค่า

BYD Dolphin 2026 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาประสิทธิภาพด้วยการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ Blade 2.0 และระบบส่งกำลัง/แชสซีที่ได้รับการปรับปรุง แม้ว่าการออกแบบจะได้รับการพัฒนาอย่างพิถีพิถัน แต่การเปลี่ยนแปลงแพลตฟอร์มและเทคโนโลยีจะช่วยเพิ่มระยะการขับขี่และความอเนกประสงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์ให้เลือกใช้งาน

  • ข้อดี: อ้างว่าสามารถวิ่งได้เกิน 520 กม. (CLTC) ในเวอร์ชันระดับไฮเอนด์; แบตเตอรี่ Blade 2.0; แชสซีและระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรดมากมาย; ภายในที่เรียบง่ายพร้อมแพลตฟอร์ม DiLink 5.0
  • ข้อจำกัด/จุดที่ต้องชี้แจง: ข้อมูลจำเพาะส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย ข้อมูลส่วนใหญ่เป็นเพียงการคาดเดา ระบบช่วยขับขี่ L2+ ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ วันวางจำหน่ายยังไม่ได้รับการยืนยัน

ที่มา: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

ดอกไม้ ‘ราคาสูง’ ราคาดอกละ 1 ล้านดอง ยังคงได้รับความนิยมในวันที่ 20 ตุลาคม
ภาพยนตร์เวียดนามและเส้นทางสู่รางวัลออสการ์
เยาวชนเดินทางไปภาคตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเช็คอินในช่วงฤดูข้าวที่สวยที่สุดของปี
ในฤดู 'ล่า' หญ้ากกที่บิ่ญเลียว

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ชาวประมงกวางงายรับเงินหลายล้านดองทุกวันหลังถูกรางวัลแจ็กพอตกุ้ง

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์