Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

BYD Dolphin 2026 อัพเกรด: ดีไซน์ใหม่ แบตเตอรี่ขนาดใหญ่

รถต้นแบบ BYD Dolphin 2026 มาพร้อมไฟหน้าที่เพรียวบางขึ้น แบตเตอรี่ Blade 2.0 และระยะทางวิ่งที่เคลมไว้ได้มากกว่า 520 กิโลเมตร ตามข้อมูลของ CLTC Car News China คาดการณ์ว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน-สิงหาคม 2569 พร้อมการปรับปรุงแชสซีส์และระบบส่งกำลังหลายรายการ

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An21/10/2025

สำนักข่าว Car News China รายงานว่า BYD กำลังดำเนินการอัพเกรดรถยนต์แฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดเล็ก Dolphin เสร็จสิ้นแล้ว รถทดสอบในประเทศจีนคันนี้ถูกพรางตัวด้วยลายพราง แต่ยังคงเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านการออกแบบ แชสซี และระบบแบตเตอรี่ โดยมุ่งเน้นไปที่ชุดแบตเตอรี่ Blade 2.0 และความสามารถในการเพิ่มระยะทางการขับขี่เป็นมากกว่า 520 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามรอบ CLTC ในการกำหนดค่าสูงสุด

ที่น่าสังเกตคือ แหล่งข่าวท้องถิ่นระบุว่า BYD อาจนำเทคโนโลยี Cell-To-Body มาใช้กับ Dolphin รุ่นใหม่ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลังและขยายระบบส่งกำลังให้ครอบคลุมมากขึ้น ปัจจุบันมีการคาดการณ์หรือการทดสอบหลายรายการ ดังนั้นเราคงต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้ราวเดือนมิถุนายน-สิงหาคม 2569

ต้นแบบ BYD Dolphin 2026 วิ่งด้วยลายพราง
บีวายดี ดอลฟิน 2026

ภาษาสุนทรียศาสตร์มหาสมุทร รายละเอียดอากาศพลศาสตร์ที่กระชับ

ด้านหน้า BYD Dolphin 2026 โดดเด่นด้วยไฟหน้าที่บางลงและช่องระบายอากาศที่เล็กลง ให้ความรู้สึกเรียบร้อยและทันสมัยกว่ารุ่นปัจจุบัน ส่วนด้านหลังได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อให้สอดคล้องกับดีไซน์โดยรวมตามแนวคิด Ocean Aesthetics ของบริษัท

ขนาดพื้นฐานยังคงเดิม ประกอบด้วย ความยาว x ความกว้าง x ความสูง 4,280 x 1,770 x 1,570 มม. และระยะฐานล้อ 2,700 มม. แสดงให้เห็นว่า BYD กำลังพัฒนารถในทิศทางของการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และการรับรู้ แทนที่จะเปลี่ยนสัดส่วนตัวถัง

ไฟหน้า BYD Dolphin 2026 คลัสเตอร์บางลง
BYD Dolphin รูปถ่าย 1

ห้องโดยสารแบบมินิมอล เน้นจอลอยและการเชื่อมต่อ

ภายในได้รับการอธิบายว่าเรียบง่ายขึ้น ด้วยเบาะนั่งแบบทูโทนและหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัว จุดเด่นคือระบบความบันเทิง DiLink 5.0 ที่ใช้ชิป Qualcomm 8295 พร้อมความสามารถในการตอบสนองด้วยเสียงที่คาดว่าจะใช้เวลาเพียง 0.8 วินาที (ตามแหล่งข่าว) การออกแบบนี้สอดคล้องกับเทรนด์การเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์ดิจิทัลบนแผงหน้าปัดด้วยการลดจำนวนปุ่มควบคุม

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่จะเข้าถึงระดับ L2+ ซึ่งยังคงเป็นระบบช่วยเหลือขั้นสูง ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ผู้ขับขี่จะต้องสามารถควบคุมรถได้และพร้อมที่จะเข้าแทรกแซงในทุกสถานการณ์

แชสซีและระบบส่งกำลัง: การปรับปรุงที่น่าสนใจมากมาย

รายงานระบุว่า BYD Dolphin รุ่นใหม่อาจได้รับการปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลัง ซึ่งอาจเปลี่ยนเป็นระบบโฟร์ลิงก์หรือไฟว์ลิงก์ หากนำมาใช้จริง การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะคุ้มค่าสำหรับรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มุ่งเน้นความสมดุลระหว่างความสบายในการขับขี่และเสถียรภาพของตัวถัง

ในทางกลับกัน BYD คาดว่าจะเพิ่มตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น โดยรุ่นสูงสุดสามารถทำระยะทางวิ่งได้มากกว่า 520 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามที่ประกาศโดย CLTC ด้วยชุดแบตเตอรี่ความจุที่มากขึ้น นอกจากนี้ แบตเตอรี่ Blade 2.0 ยังเน้นย้ำถึงความทนทานต่อความเย็น โดยสามารถรักษาความจุได้ 82% ของความจุทั้งหมดที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส

ส่วนท้ายของ BYD Dolphin 2026 ได้รับการปรับปรุงการออกแบบเล็กน้อย
BYD Dolphin รูปถ่าย 2

รักษาขนาดแพลตฟอร์ม ขยายการกำหนดค่า

การคงขนาดและระยะฐานล้อที่ 2,700 มม. ไว้เท่าเดิม แสดงให้เห็นว่า BYD ไม่ได้เปลี่ยนแปลงพื้นที่พื้นฐานของ Dolphin แต่อย่างใด แต่บริษัทมุ่งเน้นที่การใช้งานและระยะทางวิ่ง โดยสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า ระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น และตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (ตามข่าวลือ) การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ หากนำมาใช้ในรุ่นเชิงพาณิชย์ จะช่วยขยายฐานลูกค้าจากความต้องการใช้งานในเมืองไปสู่ความต้องการใช้งานระหว่างจังหวัด

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี: L2+ คือหัวใจสำคัญ

คาดว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ L2+ จะยังคงเป็นจุดสนใจหลัก ควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานซอฟต์แวร์ DiLink 5.0 ในระดับ L2+ รถยนต์จะช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไม่ใช่แทนที่ผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่ต้องสังเกตและเข้าแทรกแซงเมื่อจำเป็น ยังไม่มีการกล่าวถึงข้อมูลเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยอิสระ (เช่น NCAP) ซึ่งรอการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อรถยนต์เปิดตัว

ข้อมูลจำเพาะและเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญ

หมวดหมู่ BYD Dolphin รุ่นปัจจุบัน (VN GLX 2024) BYD Dolphin 2026 (คาดว่าจะเกิดขึ้น)
ขนาด (มม.) 4,280 x 1,770 x 1,570; ฐานล้อ 2,700 เหลือ 4,280 x 1,770 x 1,570; ฐานล้อ 2,700
เครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า 94 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร แข็งแกร่งขึ้น (รายงาน) ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียด
ระบบขับเคลื่อน ไม่ได้เผยแพร่ มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนหลัง ไม่ได้เผยแพร่ อาจเป็น 4 ลิงค์หรือ 5 ลิงค์ก็ได้
ระยะการทำงานสูงสุด 405 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง มากกว่า 520 กม./การชาร์จ (รอบ CLTC รุ่นพรีเมียม)
แบตเตอรี่ ไม่ได้เผยแพร่ Blade 2.0; สามารถรักษาความจุได้ 82% ที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส
ภายใน/ระบบอินโฟเทนเมนท์ หน้าจอตรงกลาง ตามการกำหนดค่า VN จอแสดงผลแบบลอยน้ำ; DiLink 5.0; ชิป Qualcomm 8295; การตอบสนองด้วยเสียง 0.8 วินาที
เวลา/ราคา ราคา 659 ล้านดอง (VN, GLX 2024) คาดว่าจะเปิดตัว 6–8/2026; 99,800–129,800 หยวน (ประมาณ 14,000–18,200 ดอลลาร์สหรัฐ)

การกำหนดราคา การวางตำแหน่ง และบริบทของตลาด

ในประเทศจีน BYD Dolphin มียอดขาย 21,888 คันในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว (ตามรายงานของ Car News China) ซึ่งเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด คาดว่าราคาอัพเกรดจะอยู่ที่ 99,800-129,800 หยวน หรือประมาณ 14,000-18,200 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ในประเทศเวียดนาม Dolphin จะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2567 พร้อมรุ่น GLX ราคา 659 ล้านดองเวียดนาม ระยะทางสูงสุดที่ประกาศไว้คือ 405 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง กำลัง 94 แรงม้า และแรงบิด 180 นิวตันเมตร

ดังนั้น เวอร์ชันปี 2026 จึงถือเป็นก้าวสำคัญในด้านระยะการทำงานและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันก็ขยายทางเลือกของระบบส่งกำลัง (หากนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์เป็นข้อมูลการทดสอบ) การเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเอกลักษณ์ให้เหมาะสมกับรอบการอัปเกรดกลางอายุการใช้งาน

BYD Dolphin อยู่ในเวียดนามในปัจจุบัน
BYD Dolphin รูปที่ 3

ข้อสรุป: การอัพเกรดเน้นที่แบตเตอรี่และช่วงการกำหนดค่า

BYD Dolphin 2026 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาประสิทธิภาพด้วยการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ Blade 2.0 และระบบส่งกำลัง/แชสซีที่ได้รับการปรับปรุง แม้ว่าการออกแบบจะได้รับการพัฒนาอย่างพิถีพิถัน แต่การเปลี่ยนแปลงแพลตฟอร์มและเทคโนโลยีจะช่วยเพิ่มระยะการขับขี่และความอเนกประสงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์ให้เลือกใช้งาน

  • ข้อดี: อ้างว่าสามารถวิ่งได้เกิน 520 กม. (CLTC) ในเวอร์ชันระดับไฮเอนด์; แบตเตอรี่ Blade 2.0; แชสซีและระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรดมากมาย; ภายในที่เรียบง่ายพร้อมแพลตฟอร์ม DiLink 5.0
  • ข้อจำกัด/จุดที่ต้องชี้แจง: ข้อมูลจำเพาะส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย ข้อมูลส่วนใหญ่เป็นเพียงการคาดเดา ระบบช่วยขับขี่ L2+ ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ วันวางจำหน่ายยังไม่ได้รับการยืนยัน

ที่มา: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หมวดหมู่เดียวกัน

ประทับใจกับงานแต่งงานสุดอลังการที่จัดขึ้น 7 วัน 7 คืนที่ฟูก๊วก
ขบวนพาเหรดชุดโบราณ: ความสุขร้อยดอกไม้
บุย กง นัม และ ลัม เบา หง็อก แข่งขันกันด้วยเสียงแหลมสูง
เวียดนามเป็นจุดหมายปลายทางด้านมรดกทางวัฒนธรรมชั้นนำของโลกในปี 2568

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

เคาะประตูแดนสวรรค์ของไทเหงียน

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC