กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ออกประกาศแจ้งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ประสานงานการดำเนินการตามแผนปรับปรุงการจัดการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างเสาหลัก TH2 ของสะพานลอยคนเดินข้ามที่สถานีทูเดือก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน)
ดังนั้น รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 5 ตัน และรถบรรทุกกึ่งพ่วง จึงถูกห้ามไม่ให้สัญจรบนสะพานเหล็กทูเดือกในทิศทางจากทางแยกทูเดือกไปยังสะพานไซง่อน
เส้นทางสำรอง: ทางหลวง ฮานอย ถนนข้างสะพานเหล็กทูเดือก → ถนนโว เหงียน เจียป
กรมการขนส่งประกาศว่า จะลดความเร็วสูงสุดบนสะพานเหล็กทูเดือก (สำหรับรถที่วิ่งจากจังหวัด ด่งนาย ไปยังนครโฮจิมินห์) จาก 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหลือ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระหว่างการก่อสร้างเสาหลักที่ 2 โดยการปรับความเร็วจะเริ่มจากกลางสะพานเหล็กทูเดือก
นอกจากนี้ ภาคการขนส่งยังได้ติดตั้งป้ายบอกเส้นทางสำรองสำหรับยานพาหนะบนทางหลวงฮานอย (ก่อนถึงสะพานเหล็กทูเดือก) จากสุ่ยเทียนไปยังสะพานเหล็กทูเดือก เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถระบุเส้นทางได้ง่ายขึ้น
รถไฟฟ้าสาย 1 มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 43,000 พันล้านดอง โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางเกือบ 20 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้ากว่า 98% ผู้รับเหมากำลังดำเนินการในขั้นตอนสุดท้ายเพื่อเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในไตรมาสที่สี่ของปี 2024 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างสะพานลอยคนเดิน 9 แห่งที่เชื่อมต่อกับสถานีลอยฟ้า 9 แห่งของรถไฟฟ้าสาย 1 กำลังเร่งดำเนินการ
มีการสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม 9 แห่งเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดิน ได้แก่ สถานีตันคัง สถานีเถาเดียน สถานีอันฟู สถานีราชเชียก สถานีฟือกลอง สถานีบิ่ญไทย สถานีทูเดือก สถานีสวนอุตสาหกรรมไฮเทค และสถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานลอยคนเดินจะช่วยให้ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสามารถเชื่อมต่อและเข้าถึงสถานีได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นทางออกฉุกเฉินหลักของสถานีในกรณีฉุกเฉินอีกด้วย
รูปทรงของสะพานลอยคนเดิน 9 แห่งที่เชื่อมสถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถั่น-สุ่ยเตียนเข้าด้วยกัน
ข้อเสนอให้เปิดถนนทางเข้าเพิ่มเติมไปยังสถานียกระดับบนสายรถไฟฟ้าใต้ดินเบ็นถั่น-สุ่ยเตียน
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://vietnamnet.vn/cam-xe-tai-tren-5-tan-qua-cau-vuot-thep-cua-ngo-tphcm-de-lam-metro-so-1-2300536.html
การแสดงความคิดเห็น (0)