ต้องใช้เงินมากกว่า 2,085 ล้านล้านดองเวียดนามสำหรับการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานสีเขียวของระบบรถไฟ

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกแผนการดำเนินงานตามโครงการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทนในภาคการขนส่ง

ด้วยเหตุนี้ ภาคการรถไฟจึงมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่มุ่งเน้นการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสีเขียว ซึ่งจะดำเนินการตั้งแต่ตอนนี้ไปจนถึงปี 2050

ภาคการรถไฟต้องการเงินลงทุนมากกว่า 2,085 ล้านล้านดอง เพื่อพัฒนาขบวนรถไฟ ปรับปรุงเส้นทางรถไฟ และเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว (ภาพ: ภาพประกอบ)

ในส่วนของการขนส่งนั้น ในช่วงปี 2031-2050 จะมีการดัดแปลงและเปลี่ยนหัวรถจักร 244 คัน และตู้โดยสารผลิตกระแสไฟฟ้า 80 คัน ให้ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสะอาดแทน โดยมีงบประมาณ estimatd 12,420 พันล้านดอง โครงการนี้จะนำโดยกระทรวงคมนาคมและบริษัทขนส่งทางรถไฟ โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณแผ่นดินและแหล่งเงินทุนต่างประเทศ

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน จะมีการก่อสร้างเส้นทางรถไฟแห่งชาติใหม่ 17 สาย ในช่วงปี 2022-2050 ด้วยงบประมาณ estimatd 738,742 พันล้านเหรียญดง นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายย่อยเชื่อมต่อท่าเรือหลายแห่ง (เช่น เหงียวเซิน เลียนเชียว กัวโล จันมาย ดุงควาต วันฟง ฟานเถียต กานา กัมรานห์ ทินห์ลอง เป็นต้น) ก็จะดำเนินการในช่วงเวลาเดียวกัน โครงการเหล่านี้จะนำโดยกระทรวงคมนาคมและกระทรวง หน่วยงาน และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด/เมืองอื่นๆ โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณแผ่นดินและแหล่งเงินทุนต่างประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟสายเยนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-ไคหลาน มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2026-2030 ด้วยงบประมาณ 6,000 พันล้านด่อง โครงการรถไฟสายลาวไค- ฮานอย -ไฮฟอง มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2026-2050 ด้วยงบประมาณ 158,842 พันล้านด่อง โครงการรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2026-2050 ด้วยงบประมาณ 138,979 พันล้านด่อง และโครงการรถไฟสายฮานอย-ดงดัง มีกำหนดดำเนินการในช่วงปี 2031-2050 ด้วยงบประมาณ 65,209 พันล้านด่อง

นอกจากนี้ ในช่วงปี 2026-2030 จะมีการดำเนินการก่อสร้างเส้นทางต่อไปนี้: เส้นทางโฮจิมินห์ - ล็อกนิญ มูลค่า 20,938 พันล้านดง; เส้นทางโฮจิมินห์ - เกิ่นโถ มูลค่า 172,200 พันล้านดง; เส้นทางหวุงอัง - ตันอับ - มู่เกีย; เส้นทางทับจาม - ดาลัด มูลค่า 12,248 พันล้านดง; เส้นทางทูเทียม - ลองแทง...

เส้นทางที่จะดำเนินการในช่วงปี 2574-2593 ได้แก่ เส้นทางหมีถุย - ดงฮา - ลาวเปา มูลค่า 16,623 พันล้านดองเวียดนาม เส้นทางดานัง - คอนตูม - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (ที่ราบสูงตอนกลาง) มูลค่า 46,365 พันล้านดอง เส้นทางนามดิ่ญ - ไทยบิ่ญ - ไฮฟอง - กว๋างนิงห์ (รวมระยะทางประมาณ 37 กม. จากไฮฟองใต้ถึงฮาลอง) มูลค่า 10,116 พันล้านดอง เส้นทางฮาลอง - มงกาย 22,083 พันล้านดอง ถนนวงแหวนสองสาย: ถนนวงแหวนตะวันออกของฮานอย: ง็อกฮอย - ลักดาว - บั๊กฮอง - ทัคลอย และถนนวงแหวนตะวันตกของฮานอย: ง็อกฮอย - ทัคลอย...

ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูง มีแผนเตรียมการและก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ 3 ช่วง (ฮานอย - วิงห์, วิงห์ - ญาตรัง, ญาตรัง - โฮจิมินห์ซิตี้) ในช่วงปี 2022-2050 ด้วยงบประมาณประมาณ 1,334,243 ล้านดอง โดยกระทรวงคมนาคม กระทรวงและหน่วยงานอื่นๆ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด/เมือง จะเป็นผู้ดำเนินการ ด้วยงบประมาณจากรัฐบาลและแหล่งทุนต่างประเทศ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm