พิจารณาเพิ่มภาษีสรรพสามิตอย่างรอบคอบ

ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน สมาชิกถาวรคณะกรรมาธิการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อมของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เสนอให้คำนวณและประเมินผลกระทบเชิงปฏิบัติของการเพิ่มกฎระเบียบเพื่อเพิ่มภาษีการบริโภคพิเศษ (ภาพ: สำนักงานคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ จังหวัด ไห่เซือง )

เช้าวันที่ 22 พฤศจิกายน การประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 8 ของ รัฐสภา ชุดที่ 15 ดำเนินต่อไป สมาชิกรัฐสภาจังหวัดไห่เซืองได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายภาษีเงินได้นิติบุคคล (แก้ไข) และร่างกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษ (แก้ไข)

ในการหารือเป็นกลุ่ม ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน สมาชิกคณะกรรมาธิการ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ประเมินว่าเนื้อหาบางส่วนในร่างไม่ได้สอดคล้องกับแนวทางของรัฐบาลอย่างใกล้ชิด

โดยยกตัวอย่างเป้าหมายในยุทธศาสตร์ปฏิรูปภาษี ซึ่งคือการเพิ่มเติมกฎระเบียบเกี่ยวกับสินค้าและบริการที่ต้องเสียภาษีเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน กล่าวว่านโยบายภาษีในปัจจุบันยังไม่เพียงพอ

รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดไห่เซืองเสนอให้พิจารณาเพิ่มอัตราภาษีรถกระบะสองที่นั่งอย่างรอบคอบ (ภาพ: สำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดไห่เซือง)

การแก้ไขกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษจำเป็นต้องรับประกันพันธกรณีระหว่างประเทศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งลดข้อบกพร่องในการกำหนดนโยบาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน ขอให้ชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถกระบะแบบ 2 ห้องโดยสาร

ตามกฎหมายปัจจุบัน ภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับรถประเภทนี้คำนวณไว้ต่ำกว่าภาษีรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 9 ที่นั่ง ในอัตรา 15% และ 20% อย่างไรก็ตาม ในร่างกฎหมายฉบับนี้ ภาษีสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ได้รับการปรับขึ้นค่อนข้างสูง

ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน ขอให้หน่วยงานร่างคำนวณและประเมินผลกระทบเชิงปฏิบัติของการเพิ่มกฎระเบียบเพื่อเพิ่มภาษีสำหรับยานพาหนะประเภทนี้

ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน กล่าวว่า ธุรกิจหลายแห่ง รวมถึงบริษัทฟอร์ด เวียดนาม จำกัด ในเมืองไห่เซือง ก็เสนอให้ไม่ขึ้นภาษีสินค้ารายการนี้เช่นกัน ความคิดเห็นบางส่วนระบุว่าจำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงการกดดันธุรกิจ

ผู้แทนเหงียน ถิ ไม โถว สมาชิกถาวรของคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษาของรัฐสภา เห็นด้วยกับความเห็นของคณะกรรมการการคลังและงบประมาณในการทบทวน (ภาพ: สำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภา จังหวัดไห่เซือง)

ในเวลาเดียวกัน ผู้แทนเหงียน หง็อก เซิน เสนอแนะให้มีการทบทวน เพิ่มเติม ชี้แจงพื้นฐานทางปฏิบัติ และประเมินผลกระทบอย่างต่อเนื่อง ก่อนที่จะเพิ่มกฎระเบียบนี้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้และบรรลุเป้าหมายในกลยุทธ์ปฏิรูปภาษีในการสร้างเงื่อนไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนา ความยุติธรรม และความโปร่งใส

โดยเห็นด้วยกับนายเหงียน หง็อก เซิน รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดไห่เซือง เขาได้เสนอแนะให้พิจารณาอย่างรอบคอบถึงการเพิ่มอัตราภาษีในประเด็นนี้

ผู้แทนเหงียน ถิ เวียด งา กล่าวว่า การเพิ่มภาษีการบริโภคพิเศษและการเพิ่มรายการบางรายการที่ต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษในช่วงเวลาที่ธุรกิจส่วนใหญ่กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และรัฐบาลได้เสนอนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อสนับสนุนเงินทุน ลดหย่อน และยกเว้นภาษีเพื่อสนับสนุนธุรกิจ ถือเป็นการขัดแย้งกับความพยายามในการสนับสนุนธุรกิจ

สินค้าที่ต้องขึ้นภาษีสรรพสามิตส่วนใหญ่เป็นสินค้าจากสถานประกอบการที่ได้มีส่วนสนับสนุนงบประมาณแผ่นดินเป็นอย่างมาก

ผู้แทน Bui Sy Hoan ผู้อำนวยการกรมยุติธรรม เสนอให้ชี้แจงและกำหนดนิยามรถกระบะสองห้องโดยสารอย่างเป็นทางการ (ภาพ: สำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดไห่เซือง)

ผู้แทนเหงียน ถิ เวียดงา ประเมินว่าควรมีแผนงานการขึ้นภาษีโดยเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบต่อรายได้งบประมาณแผ่นดินอันเนื่องมาจากผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ

สำหรับรถกระบะแบบสองห้องโดยสาร ผู้แทน Nguyen Thi Viet Nga กล่าวว่า รถประเภทนี้ได้รับความนิยมจากหลายครอบครัวและธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในการขนส่งสินค้า เนื่องจากความสะดวกสบาย รถประเภทนี้พบเห็นได้บ่อยในลาวและไทย ส่วนในเวียดนาม รถประเภทนี้มีสัดส่วนเพียง 5% ของตลาดรถยนต์ภายในประเทศ

มติที่ 1168/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรี ลงวันที่ 16 กรกฎาคม 2557 อนุมัติแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามจนถึงปี 2568 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2578 ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า "มุ่งเน้นการพัฒนารถบรรทุกขนาดเล็กเอนกประสงค์เพื่อรองรับการผลิตทางการเกษตรและในชนบท"

ดังนั้นการเพิ่มอัตราภาษีเพื่อจำกัดรถประเภทนี้ในเขตเมืองจึงไม่เหมาะสม ไม่ทำให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรม และไม่ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการประกอบรถยนต์ในประเทศสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์

“การขึ้นภาษีรถประเภทนี้ในอัตราที่สูงอย่างมากจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการผลิตและการประกอบในเวียดนาม จำเป็นต้องประสานผลประโยชน์ของรัฐ ประชาชน และภาคธุรกิจ มีแผนงานการขึ้นภาษีที่เหมาะสม ปรับเปลี่ยนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ไม่ใช่ขึ้นภาษีกะทันหันตามที่เสนอไว้ในร่างกฎหมาย โดยให้รถกระบะแบบดับเบิ้ลแค็บเพิ่มเป็นสองเท่า” ผู้แทน Nguyen Thi Viet Nga กล่าว

ผู้แทนเหงียน ถิ ไม โถว สมาชิกถาวรคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษา สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหานี้ เห็นด้วยกับความเห็นของคณะกรรมาธิการการคลังและงบประมาณว่า ยานพาหนะประเภทนี้มีหน้าที่หลักในการขนส่งสินค้า และควรส่งเสริมให้มีการใช้ต่อไป โดยคงอัตราภาษีตามกฎหมายปัจจุบัน ในกรณีที่มีการขึ้นภาษี จำเป็นต้องประเมินเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการผลิตและธุรกิจ การดึงดูดการลงทุน และการเพิ่มภาษีตามแผนงานที่เหมาะสม

ผู้แทน บุ้ย ซี โฮน อธิบดีกรมยุติธรรม เสนอให้ชี้แจงและกำหนดนิยามของรถกระบะแบบ 2 ห้องโดยสารอย่างเป็นทางการ

ในเวลาเดียวกัน ผู้แทนรัฐสภาจากจังหวัดไห่เซืองยังได้หารืออย่างเผ็ดร้อนถึงการจัดเก็บภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับเครื่องปรับอากาศ บริการธุรกิจสนามกอล์ฟอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องดื่มที่มีน้ำตาลสูง บุหรี่ ฯลฯ

รถกระบะแบบ 2 ห้องโดยสาร คือ รถบรรทุกที่มีห้องเก็บสัมภาระแบบเปิดหรือปิด ซึ่งอาจติดหรือไม่ติดห้องโดยสารก็ได้ มีประตูสำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้า และมีห้องโดยสารที่มีที่นั่ง 2 แถว (เหมือนรถกระบะ)

ลมหิมะ

ที่มา: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html