
คุณภาพอากาศในนครโฮจิมินห์ได้รับการวัดจากสถานีตรวจวัดสองแห่งที่อยู่ภายใต้การดูแลของ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม สถานีหนึ่งตั้งอยู่ในใจกลางเมือง และอีกสถานีหนึ่งตั้งอยู่ในอดีตเมืองทูเดือก
เช้านี้ ท้องฟ้าเหนือเมืองโฮจิมินห์มีหมอกควันหนาทึบปกคลุม ทำให้ทัศนวิสัยจำกัดมาก ประชาชนต่างรายงานอย่างต่อเนื่องว่าคุณภาพอากาศในเมืองโฮจิมินห์นั้นแย่มาก สูงกว่า กรุงฮานอย เสียอีกในแง่ของดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI)
ดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) เป็นการรวมกันของมลพิษทางอากาศ 6 ชนิด ได้แก่ PM2.5, PM10, คาร์บอนมอนอกไซด์, ซัลเฟอร์ไดออกไซด์, ไนโตรเจนไดออกไซด์ และโอโซน
ปัจจุบัน ผู้คนส่วนใหญ่เข้าถึงข้อมูลมลพิษผ่านแอปพลิเคชัน IQair หรือเว็บไซต์ของ IQair นี่เป็นแหล่งข้อมูลคุณภาพอากาศรายวัน แต่ความน่าเชื่อถือยังไม่ได้รับการยืนยัน
การตรวจสอบคุณภาพอากาศในนครโฮจิมินห์เป็นหน้าที่ของศูนย์ตรวจสอบภายใต้กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม ข้อมูลจะถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์ของกรมฯ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลคุณภาพสิ่งแวดล้อมปัจจุบันของนครโฮจิมินห์บนเว็บไซต์นั้นครอบคลุมถึงแค่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 เท่านั้น
แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการอีกแหล่งหนึ่งที่ประชาชนสามารถอ้างอิงได้คือ ผลการตรวจสอบจากสถานีตรวจวัดสองแห่งที่อยู่ภายใต้การดูแลของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมในนครโฮจิมินห์ ข้อมูลจากสถานีทั้งสองแห่งนี้เปิดเผยต่อสาธารณะบนเว็บไซต์ https://cem.gov.vn/
จากรายงานล่าสุด นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตรวจสอบคุณภาพอากาศเป็นระยะๆ ทุกๆ 7 วันติดต่อกันต่อเดือน ณ สถานีตรวจสอบ 36 แห่ง (24 แห่งได้รับผลกระทบจากกิจกรรมการจราจร 2 แห่งเป็นจุดตรวจสอบคุณภาพอากาศพื้นฐาน 7 แห่งได้รับผลกระทบจากกิจกรรมที่อยู่อาศัย และ 3 แห่งได้รับผลกระทบจากกิจกรรมทางอุตสาหกรรม) นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ฝุ่นละอองรวม (TSP) PM10 (เก็บตัวอย่างอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง) PM2.5 (24 ชั่วโมง) CO, NO2 , SO2 , เบนซีน ( C6H6 ) และระดับเสียงเทียบเท่า (LAeq) ในสามช่วงเวลา ได้แก่ 7: 30-8 :30 น. 15:00-16:00 น. และ 20:00-21:00 น.
จากการประเมินคุณภาพอากาศในจังหวัดและเมือง ผลการตรวจสอบตลอดหลายปีที่ผ่านมาโดยกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม รวมถึงการศึกษาที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ชี้ให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศในนครโฮจิมินห์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับฝุ่นละออง
ในบางช่วงเวลา ความเข้มข้นของฝุ่นละอองรวม (TSP) และฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM10 และ PM2.5) บริเวณที่มีการจราจรหนาแน่นเกินมาตรฐานของเวียดนาม ในขณะที่พารามิเตอร์มลพิษอื่นๆ (CO, SO2 , NO2 , เบนซีน ฯลฯ) เป็นไปตามมาตรฐานของเวียดนาม
คุณภาพอากาศเปลี่ยนแปลงตลอดทั้งวันและมีแนวโน้มเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล (เกี่ยวข้องกับความหนาแน่นของการจราจรและปัจจัยทางอุตุนิยมวิทยา) ระดับมลพิษจะสูงกว่าในช่วงฤดูแล้งมากกว่าฤดูฝน โดยความเข้มข้นของ PM2.5 ในอากาศมีแนวโน้มที่จะสูงสุดในช่วงปลายและต้นปี
ในบรรดาแหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศหลักในนครโฮจิมินห์ การจราจรบนท้องถนนถูกระบุว่าเป็นแหล่งกำเนิดหลัก นอกจากนี้ คุณภาพอากาศในเมืองยังขึ้นอยู่กับปัจจัยทางอุตุนิยมวิทยาและได้รับอิทธิพลจากแหล่งมลพิษภายนอกอีกด้วย
ในพื้นที่เดิมของจังหวัดบิ่ญเดือง ข้อมูลการตรวจสอบจากโครงการสังเกตการณ์แสดงให้เห็นว่า คุณภาพอากาศก่อนและหลังการบังคับใช้กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมปี 2020 ยังคงอยู่ในระดับดีพอสมควร อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่อนุญาต
ในพื้นที่เดิมของจังหวัดบ่าเรียหวุงเต่า ผลการประเมินคุณภาพอากาศ การสำรวจปริมาณการปล่อยมลพิษ และการทำแผนที่แสดงการกระจายตัวของความเข้มข้นของมลพิษทางอากาศ เช่น CO, NO2 , SO2 , PM2.5 และ PM10 ปัจจุบันต่ำกว่าขีดจำกัดที่อนุญาต

ข้อมูลคุณภาพอากาศบนเว็บไซต์ของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมนั้นไม่เป็นปัจจุบัน

เว็บไซต์ตรวจสอบคุณภาพอากาศในนครโฮจิมินห์แสดงให้เห็นว่าวันนี้มีมลพิษ แต่ไม่ร้ายแรงอย่างที่ลือกัน
ที่มา: https://tuoitre.vn/chat-luong-khong-khi-tp-hcm-hom-nay-ra-sao-20251213144157225.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)