เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน สำนักงานรัฐบาล ได้ออกจดหมายอย่างเป็นทางการแจ้งคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ที่จะลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศร้อยละ 50
ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงสั่งการให้ กระทรวงการคลัง เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำร่างพ.ร.ก.อัตราค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศ โดยเร่งด่วนดังเช่น 2 สมัยก่อนหน้า (ในทิศทางลดอัตราค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศลง 50%) โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นต้นไป
รอง นายกรัฐมนตรี เห็นควรให้พัฒนาพระราชกฤษฎีกาตามขั้นตอนที่เรียบง่ายกว่า พร้อมกันนี้ขอให้ส่งพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวให้รัฐบาลทราบก่อนวันที่ 15 มิถุนายนด้วย
ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติเสนอให้พิจารณาขยายขอบข่ายรายวิชาที่เข้าข่ายลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมา ผู้แทน Nguyen Thi Viet Nga (ผู้แทนจาก Hai Duong) ได้หารือกันที่รัฐสภา โดยเสนอให้พิจารณาขยายขอบเขตของเรื่องที่เข้าข่ายได้รับการลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม โดยใช้ภาษีมูลค่าเพิ่มอัตรา 8% (ลดหย่อน 2%) สำหรับรถยนต์ รวมถึงรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 24 ที่นั่ง เพื่อส่งเสริมการผลิตและการซื้อขายรถยนต์ในประเทศ
นางสาวงา กล่าวว่า แม้การใช้ภาษีมูลค่าเพิ่มอัตรา 8% จะทำให้ขาดดุลงบประมาณ 2% เมื่อเทียบกับเกณฑ์ปัจจุบัน แต่รถยนต์ก็เป็นสินค้าประเภทหนึ่งที่มีภาษีสูง รวมถึงมีค่าธรรมเนียมหลายประเภท (ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีนำเข้า ภาษีบริโภคพิเศษ ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียน ฯลฯ)
ดังนั้น หากมีการกระตุ้นความต้องการ จำนวนเงินที่เก็บจากภาษีและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ของรถยนต์จะเกินอัตราลดหย่อนภาษี 2%
“จากการคำนวณพบว่า หากลดภาษีมูลค่าเพิ่มลง 2% สำหรับรถยนต์ระดับกลางที่ขายออกไป รัฐบาลจะลดรายรับจากภาษีลง 10-15 ล้านดอง แต่ผู้ประกอบการจะต้องนำเงิน 200-300 ล้านดองเข้างบประมาณแผ่นดิน (จากภาษีและค่าธรรมเนียม)” นางหงา กล่าว
นางสาวงา กล่าวว่า ขั้นตอนการใช้มาตรการลดหย่อนภาษีและค่าธรรมเนียมในภาคการผลิตและการค้ายานยนต์ได้แสดงให้เห็นผลกระทบเชิงบวกและแข็งแกร่ง
โดยเฉพาะช่วงส่งเสริมลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนเดือนกรกฎาคม 2563 ถึงเดือนธันวาคม 2563 จำนวนรถยนต์ที่ขายได้เพิ่มขึ้นถึง 77% เมื่อเทียบกับ 6 เดือนแรกของปี 2563
เมื่อทำการลดหย่อนค่าจดทะเบียนในช่วงเดือนธันวาคม 2564 ถึงเดือนพฤษภาคม 2565 จำนวนรถที่ขายได้เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 10 – 20% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนการสนับสนุนและหลังจากสิ้นสุดการ สนับสนุน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)