กำหนดอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินให้เสร็จสิ้นภายในปี 2569

(แดน ตรี) - ในปี 2569 ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) จะอยู่ที่ 2,000 ดอง/ลิตร ภาษีน้ำมันดีเซล 1,000 ดอง/ลิตร ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินจะอยู่ที่ 1,500 ดอง/ลิตร เพิ่มขึ้น 500 ดอง/ลิตร เมื่อเทียบกับอัตราปัจจุบัน

มติเกี่ยวกับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และน้ำมันหล่อลื่น ประจำปี 2569 เพิ่งผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการประจำ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ในการประชุมเมื่อเช้าวันที่ 17 ตุลาคมที่ผ่านมา

ตามมติดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 ถึงสิ้นปี 2569 ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) อยู่ที่ลิตรละ 2,000 ดอง น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น อยู่ที่ลิตรละ 1,000 ดอง

อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ใช้กับจารบีคือ 1,000 ดอง/กก. น้ำมันก๊าดคือ 600 ดอง/ลิตร อัตราภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินคือ 1,500 ดอง/ลิตร เพิ่มขึ้น 500 ดอง/ลิตรจากอัตราปัจจุบัน

คณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบมติอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี ในปี 2569 (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

คณะกรรมการถาวรแห่งรัฐสภาขอให้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมติที่ 579 ลงวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2561 ของคณะกรรมการถาวรแห่งรัฐสภาว่าด้วยตารางภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

เมื่อนำเสนอรายงานของรัฐบาลเกี่ยวกับเนื้อหานี้ก่อนหน้านี้ รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง Nguyen Duc Chi ประเมินว่าการดำเนินนโยบายลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับเชื้อเพลิงการบินในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีผลในเชิงบวก ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงนำเข้าสำหรับอุตสาหกรรมการบินโดยทั่วไป และสำหรับบริษัทขนส่งทางอากาศโดยเฉพาะ

การลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน ตามที่รัฐบาลระบุ ยังช่วยให้ธุรกิจขนส่งทางอากาศผ่านพ้นวิกฤตที่เกิดจากการระบาดของโควิด-19 และภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอยได้อีกด้วย

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเหงียน ดึ๊ก จี (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

นอกเหนือจากการได้รับประโยชน์จากนโยบายลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงการบินแล้ว อุตสาหกรรมการบินยังได้รับนโยบายสนับสนุนด้านภาษีทั่วไป ค่าธรรมเนียม และค่าบริการต่างๆ อีกด้วย

รองปลัดกระทรวง กล่าวว่า อุตสาหกรรมการบินกำลังได้รับนโยบายลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 2 นโยบายขยายกำหนดเวลาการชำระภาษี (ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีเงินได้นิติบุคคล ฯลฯ) ขยายเวลาการเช่าที่ดิน หรือ นโยบายยกเว้นและลดหย่อนค่าธรรมเนียมและค่าบริการบางรายการ

ในบริบทที่ตลาดการบินของเวียดนามเริ่มฟื้นตัวแล้ว เพื่อสนับสนุนธุรกิจในอุตสาหกรรมการบินต่อไป ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาความเป็นธรรมระหว่างภาคการขนส่งอื่นๆ เช่น การขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางถนน รัฐบาลจึงเสนอให้ควบคุมอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงการบินที่ 1,500 ดองต่อลิตร ซึ่งเพิ่มขึ้น 500 ดองต่อลิตรจากอัตราปัจจุบัน

รัฐบาลยังเสนอให้ลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และจารบีอีกด้วย

โดยที่ปริมาณผลผลิตน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นที่คาดการณ์ไว้ในปี 2569 เทียบเท่ากับปริมาณผลผลิตน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นที่คาดการณ์ไว้ในปี 2568 และเมื่อรวมกับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม รัฐบาลคาดว่าการจัดเก็บภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจะลดลงเมื่อเทียบกับอัตราภาษีที่ดำเนินการตามมติที่ 579 ประมาณ 41,388 พันล้านดอง และรายรับงบประมาณรวม (รวมการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม) จะลดลงประมาณ 44,699 พันล้านดอง

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/chot-muc-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-nhien-lieu-bay-trong-2026-20251017110759996.htm