รอบการตรวจสภาพรถยนต์มีอะไรบ้าง?

สายด่วนหนังสือพิมพ์เจียวทอง รับคำถามจากผู้อ่านเกี่ยวกับรอบการตรวจสภาพรถโดยสารตามกฏระเบียบปัจจุบัน

รถยนต์ส่วนบุคคลที่ไม่ได้จดทะเบียนกิจการขนส่ง ผลิตไม่เกิน 7 ปี มีรอบการตรวจสภาพเบื้องต้น 36 เดือน และรอบการตรวจสภาพตามระยะเวลา 24 เดือน

เกี่ยวกับปัญหานี้ ตัวแทนศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ใน กรุงฮานอย กล่าวว่า หนังสือเวียนหมายเลข 08/2023 (แก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนหมายเลข 02/2023 และหนังสือเวียนหมายเลข 16/2021 ที่ควบคุมการตรวจสภาพรถยนต์) กำหนดรอบการตรวจสภาพรถยนต์แต่ละประเภทไว้อย่างชัดเจน

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถยนต์ที่บรรทุกผู้โดยสารไม่เกิน 9 คน) ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้เพื่อกิจการขนส่งหรือไม่ (เรียกอีกอย่างว่า รถยนต์ส่วนบุคคล) จะมีรอบการตรวจที่แตกต่างกัน

โดยเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลที่ไม่ได้ใช้ประกอบกิจการขนส่งซึ่งมีระยะเวลาผลิตไม่เกิน 7 ปี รอบการตรวจสภาพครั้งแรกคือ 36 เดือน เจ้าของรถจะได้รับการยกเว้นการตรวจสภาพครั้งแรกหากปีที่ผลิตของรถถึงปีที่ยื่นคำขอใบรับรองการตรวจสภาพครั้งแรกเหลือน้อยกว่า 3 ปี นั่นคือปีที่ผลิตบวก 2 ปี

หลังจาก 3 ปี รอบการตรวจสอบตามระยะเวลาจนถึงสิ้นปีที่ 7 คือ 24 เดือน

เมื่ออายุผลิตเกิน 7 ปีถึง 20 ปี รถยนต์ส่วนบุคคลจะมีรอบการตรวจสภาพเป็นระยะ 12 เดือน และเมื่ออายุผลิตเกิน 20 ปี จะมีรอบการตรวจสภาพเป็นระยะ 6 เดือน/ครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ส่วนบุคคลไม่มีรอบการใช้งาน

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้ในกิจการขนส่งซึ่งมีระยะเวลาการผลิตไม่เกิน 5 ปี รอบการตรวจสภาพครั้งแรกคือ 24 เดือน เช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนบุคคล เจ้าของรถจะได้รับการยกเว้นการตรวจสภาพครั้งแรกหากปีที่ผลิตของรถจนถึงปีที่ยื่นคำขอใบรับรองการตรวจสภาพครั้งแรกเหลือน้อยกว่า 3 ปี (ปีที่ผลิตบวก 2 ปี)

หลังจากรอบการตรวจสภาพครั้งแรก ตั้งแต่ปีที่ 3 เป็นต้นไปจนถึงสิ้นปีที่ 5 รอบการตรวจสภาพตามระยะเวลาคือ 12 เดือน และสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเกิน 5 ปี รอบการตรวจสภาพตามระยะเวลาคือ 6 เดือนต่อครั้ง

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้ในกิจการขนส่ง (รถแท็กซี่ หรือ กิจการขนส่งผู้โดยสารแบบตามสัญญา) อายุการใช้งานจะไม่เกิน 12 ปี (คำนวณตั้งแต่ปีที่ผลิต)

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เพื่อการขนส่งแต่ดัดแปลง รอบการตรวจสอบเบื้องต้นจะเป็น 12 เดือน หลังจากนั้น (คือ 1 ปี) รอบการตรวจสอบตามระยะเวลาจะเป็นทุกๆ 6 เดือน

อย่างไรก็ตาม รถยนต์จะถือว่าเป็นรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงในกรณีนี้ เฉพาะรถยนต์ที่ผ่านการดัดแปลงการทำงาน หรือได้เปลี่ยนระบบอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังต่อไปนี้: การบังคับเลี้ยว การเบรก (ยกเว้นในกรณีที่ติดตั้งแป้นเบรกเพิ่มเติม)

ล่าสุด กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ร่างมติเกี่ยวกับการกำจัดรถยนต์เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน โดยตามร่างมติดังกล่าว แม้ว่ารถยนต์ส่วนบุคคลจะไม่มีวันหมดอายุ แต่เมื่อใช้งานเป็นเวลานานแล้ว รถยนต์ดังกล่าวไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ตามที่กฎหมายกำหนด เจ้าของรถยนต์จะต้องรับผิดชอบในการกำจัดโดยโอนรถยนต์ไปยังสถานที่ที่มีใบอนุญาตให้รับรถยนต์ที่ถูกทิ้ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chu-ky-dang-kiem-cua-o-to-con-ra-sao-192240805200029836.htm