กระทรวงคมนาคม (MOT) ได้ออกประกาศรายชื่อท่าเรือแห้ง 11 แห่งในเวียดนาม ได้แก่ ท่าเรือแห้ง Hai Linh (ICD) (Phu Tho); ท่าเรือแห้ง กม. 3+4 เมืองก๊าย จังหวัดกว๋างนิงห์ ท่าเรือแห้งทันคังไฮฟอง ท่าเรือแห้ง Dinh Vu - กว๋างบินห์; ท่าเรือแห้งปราการจักรวรรดิ; ท่าเรือแห้งลองเบียน ท่าเรือแห้งตันจังฮานาม ท่าเรือแห้ง Phuc Loc - นิญบิ่ญ; ท่าเรือแห้งตานคังโนนตราช ท่าเรือแห้ง Tân Cang Que Vo และท่าเรือแห้ง Tân Cang Long Binh ระยะที่ 1
เมื่อเทียบกับการตัดสินใจครั้งก่อนของ กระทรวงคมนาคม รายการใหม่ได้เพิ่มท่าเรือแห้ง Tan Cang Long Binh เฟส 1 เข้ามา
กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่และภารกิจตามกฎระเบียบว่าด้วยการลงทุน การก่อสร้าง การบริหารจัดการ และการใช้ประโยชน์จากท่าเรือแห้ง และบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
เมื่อต้นปีนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ออกคำสั่งประกาศเปิดท่าเรือแห้ง Tan Cang Long Binh เฟส 1 โดยมีพื้นที่รวมเฟส 1 จำนวน 24.8 เฮกตาร์ นักลงทุนคือบริษัท ICD Tan Cang Long Binh Joint Stock Company
ปัจจุบันท่าเรือแห้งมีพื้นที่ปฏิบัติการ 105 ไร่ ประกอบด้วยคลังสินค้า 30 แห่ง พื้นที่รวมเกือบ 500,000 ตร.ม. ที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานสูง ทำหน้าที่ต่างๆ มากมาย เช่น คลังสินค้าทัณฑ์บน คลังสินค้าในประเทศ คลังสินค้า CFS (คลังสินค้าที่จัดเก็บสินค้าปลีกนำเข้าและส่งออกโดยเฉพาะ) คลังสินค้ากระจายสินค้า คลังสินค้าห้องเย็น คลังสินค้าจัดเก็บสารเคมีอันตราย และคลังสินค้าประเภทอื่นๆ ที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการของลูกค้า
กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ผู้ลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามหน้าที่และอำนาจหน้าที่ของผู้ประกอบการท่าเรือให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์ ของทางราชการ และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขุดเจาะท่าเรือแห้งจะจัดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อขั้นตอนทั้งหมดได้เสร็จสิ้นตามระเบียบข้อบังคับ และเพื่อจุดประสงค์ที่ถูกต้อง สอดคล้องกับขั้นตอนการลงทุน เพื่อความปลอดภัย ความมั่นคง การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด และการป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
พร้อมกันนี้ ผู้ลงทุนยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการใช้ประโยชน์และบำรุงรักษาผลงานและรายการต่างๆ ให้เป็นไปตามพื้นที่และแผนงานที่ประกาศในระยะที่ 1 และระเบียบปฏิบัติในปัจจุบัน กรณีการปรับปรุง ต่อเติม หรือเปลี่ยนแปลงลักษณะการใช้สิ่งก่อสร้างใดๆ จะต้องรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบตามระเบียบกำหนด./.
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)