บริษัทร่วมทุนก่อสร้างขนส่งกวางนาม: สร้างรอยประทับบนการจราจรของกวางนาม

ภาพที่ 1 — บริษัทชนะการประมูลก่อสร้างโครงการถนนทามตระ-ตระโกต (เชื่อมต่อเส้นทาง DT617 ผ่านอำเภอนุยถั่นไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B อำเภอบั๊กตระมี) ภาพ: CONG TU

เครื่องหมายโครงการ

บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (QTC) เดิมชื่อ Construction Site 1/5 และ Construction Site 2/9 ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2515

ในปี 2014 บริษัทได้เปลี่ยนรูปแบบธุรกิจเป็นบริษัทมหาชนโดยมีทุนจดทะเบียนเริ่มต้น 12 พันล้านดอง

อดีตกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company - คุณ Tran Mong Nhung กล่าวว่า พื้นที่ธุรกิจหลักของบริษัท ได้แก่ การบริหารจัดการ การใช้ประโยชน์และการบำรุงรักษางานจราจร การก่อสร้างงานจราจร งานโยธา งานชลประทานและงานไฟฟ้าพลังน้ำ การใช้ประโยชน์และการผลิตวัสดุก่อสร้าง...

เมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2552 QTC เข้าซื้อขายอย่างเป็นทางการในตลาดหลักทรัพย์ ฮานอย (HNX)

การก่อสร้างชุดซ่อมแซมเส้นทาง DT607 ผ่านเมืองเดียนบันเป็นระยะ ภาพ: CONG TU

นาย Nguyen Tuan Anh กรรมการผู้จัดการบริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company เปิดเผยว่า บริษัทต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายหลังจากการแปรรูปเป็นทุนและการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างหน่วยงานต่างๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน ส่งผลให้บริษัทมีงานมากมายที่ต้องทำเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกคัดออกจากเกม

ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการบริหารจะรวบรวมและสร้างกลไกการจัดการใหม่ ปรับโครงสร้างเครื่องมือ แสวงหาตลาด และสร้างสรรค์เทคโนโลยีเพื่อสร้างการเติบโตที่รวดเร็วและยั่งยืน

การลงทุนและการเพิ่มเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางที่ทันสมัยใหม่ๆ จำนวนมาก เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน เพื่อความมั่นคงในตลาด บริษัทจึงตั้งเป้าหมายที่จะให้ความสำคัญกับคุณภาพและความก้าวหน้าเป็นอันดับแรกสำหรับโครงการที่ทำสัญญาก่อสร้าง หรือได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการและบำรุงรักษาทางหลวงจังหวัด (DT) และทางหลวงแผ่นดิน (QL) ในจังหวัดกว๋างนาม

ความรู้สึกถึงความรับผิดชอบและชื่อเสียงของบริษัทปรากฏให้เห็นในแพ็คเกจการเสนอราคาที่ต้องมีการดำเนินการอย่างเร่งด่วน เช่น การซ่อมแซมและปรับปรุงเส้นทาง DT616 (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 40B), DT614, DT611, DT609 "ที่เปิดให้บริการ" ก่อนเกิดพายุและฝนตก โดยทั้งหมดต้องเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

ฝ่าดินถล่ม มั่นใจการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14D (เขตนัมซาง) ภาพ: CONG TU

เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2556 สะพานโกน้อยแห่งใหม่ได้เปิดใช้งานก่อนฤดูพายุ โดยได้รับความร่วมมืออย่างดีจากหน่วยงานนี้

เนื่องจากไม่สามารถทนต่อความเสียหายหนักที่เกิดขึ้นกับสะพานที่ยังสร้างไม่เสร็จได้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามจึงตัดสินใจเพิ่มบริษัทขึ้นมาเพื่อรับผิดชอบในการก่อสร้างถนนทางเข้า 2 สายและการปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ของสะพาน

บริษัทได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เกือบทั้งหมดเพื่อดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ภายใต้การบังคับบัญชาโดยตรงของคุณเหงียน ตวน อันห์ ภายในเวลาเกือบ 1 เดือน บริษัทได้ถมดินร่วน 24,000 ลูกบาศก์เมตร หินบดเกือบ 6,000 ลูกบาศก์เมตร และคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อนมากกว่า 4,500 ตัน

นาย Dang Tho รองกรรมการผู้จัดการบริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company กล่าวว่า เพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขัน คณะกรรมการบริหารจึงตัดสินใจที่จะพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องที่เหมืองหิน สถานีผสม และอุปกรณ์ที่ให้บริการปูยางมะตอยคอนกรีต

ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงมุ่งมั่นในการจัดหาวัสดุสำหรับงานก่อสร้างโครงการประมูล หรือโครงการซ่อมแซมและฟื้นฟูฉุกเฉินจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดหาหินก่อสร้างและดำเนินการปูยางมะตอยคอนกรีตให้กับพันธมิตรโดยตรง มีส่วนช่วยเพิ่มรายได้และแก้ปัญหาการจ้างงานให้กับคนงาน

ในปี 2568 บริษัทได้รับชัยชนะในการประมูลก่อสร้างโครงการซ่อมแซมตามระยะเวลาหลายโครงการบนเส้นทางในเมืองของจังหวัดกว๋างนาม

การบำรุงรักษา การฟื้นฟูน้ำท่วมและพายุ

ก่อนหน้านี้ รัฐบาลได้สั่งให้ดำเนินโครงการจำนวนหนึ่งโดยใช้งบประมาณสาธารณะ บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company ได้ส่งเสริมจุดแข็งและประสบการณ์ในสาขางานที่เหมาะสม การบำรุงรักษาและการจัดการทั้งหมดล้วนรับประกันคุณภาพ ปริมาณ และความก้าวหน้า ซึ่งทำให้นักลงทุนรู้สึกพึงพอใจเป็นอย่างยิ่ง

กรมการขนส่ง (ปัจจุบันคือกรมก่อสร้าง) มอบประกาศนียบัตรเกียรติคุณให้แก่หน่วยงานต่างๆ รวมถึงวิสาหกิจต่างๆ ที่ประสบความสำเร็จในการบำรุงรักษาถนนและเอาชนะผลกระทบจากน้ำท่วม ภาพ: CONG TU

นายเหงียน วัน ซี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท กวางนาม ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น จำกัด กล่าวว่า หน่วยงานนี้ดำเนินการสร้างการตระหนักรู้และแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามความรับผิดชอบอย่างดีที่สุด โดยให้บริการผู้คนเดินทางอย่างปลอดภัยบนเส้นทางที่รับผิดชอบในการดูแลรักษา

ในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ หน่วยงานจะระดมวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องจักรมารวมกันตามจุดสำคัญบนเส้นทางและโครงการที่อยู่ระหว่างการบริหารจัดการและก่อสร้าง ให้พร้อมตอบสนองอย่างทันท่วงที เพื่อให้การจราจรในช่วงแรกเป็นไปอย่างรวดเร็วที่สุด

นายเหงียน กาว กวง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท ซึ่งเคยควบคุมดูแลพื้นที่บริเวณทางหลวงหมายเลข 40B ทางหลวงหมายเลข 14E และทางหลวงหมายเลข 14D โดยตรงในช่วงฤดูฝนที่ผ่านมา กล่าวว่า ปริมาณดินถล่มจากทางลาดบวกลงมามีมากถึงหลายแสนลูกบาศก์เมตร

ด้วยโซลูชันที่เหมาะสมและประสบการณ์จริง บริษัทได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์สูงสุดเพื่อดำเนินการตามภารกิจ โดยยังคงความปลอดภัยของคนงาน และเอาชนะการจราจรขั้นแรกได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน

โดยผ่านการประมูลแข่งขันออนไลน์ ในปี 2567 บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock ได้รับชัยชนะในการเสนอราคาเพื่อบริหารจัดการและบำรุงรักษาเส้นทาง DT611, DT611B, DT612, DT614 และเส้นทาง QL14B, QL14D และ QL14E เป็นประจำเป็นระยะเวลา 3 ปี

บริษัท กวางนาม ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น จอยท์สต็อค ผสานกิจกรรมการผลิตและธุรกิจเข้ากับระบบประกันสังคม นับตั้งแต่การสถาปนาจังหวัดกวางนามขึ้นใหม่ (พ.ศ. 2540) จนถึงปัจจุบัน ได้ตอบแทนบุญคุณอย่างงดงาม หน่วยงานนี้ได้ดูแลมารดาผู้กล้าหาญชาวเวียดนาม สนับสนุนชุมชนพี่น้องของเฟื้อกซวน (เฟื้อกเซิน) และสนับสนุนการก่อสร้างบ้านเพื่อแสดงความกตัญญูหลายสิบหลังในกวางนาม

เพื่อให้การดำเนินงานสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี บริษัทฯ จึงได้จัดสรรและแบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบให้ฝ่ายบริหารถนนอย่างชัดเจน เสริมสร้างทีมงานสายตรวจถนน และเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ในฝ่ายวิชาชีพเพื่อดำเนินงานบริหารถนนเพิ่มเติม

ตรวจสอบและรายงานการละเมิดเส้นทางความปลอดภัยทางถนนให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่นทราบเป็นประจำเพื่อดำเนินการจัดการ

ทีมลาดตระเวนทางถนนมุ่งเน้นการทำงานภาคสนามเพื่อตรวจจับความเสียหายต่อถนนและสะพานอย่างทันท่วงทีและรายงานต่อผู้นำบริษัท

โดยทั่วไปแล้ว จากการติดตามสถานการณ์บนทางหลวงหมายเลข 14D ในเขตนัมซาง เจ้าหน้าที่ลาดตระเวนจะพบและรายงานให้หัวหน้าบริษัททราบว่าสะพาน 5 แห่งในท่าบิ่ง ท่าโป ชะวาล และลาดี ได้รับความเสียหาย ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

จากรายงานขององค์กร กรมการก่อสร้างได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อดำเนินการตรวจสอบภาคสนามและประเมินความเสียหายเบื้องต้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ กรมการก่อสร้างได้รายงานสถานการณ์สะพานทั้ง 5 แห่งข้างต้นต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม และแนวทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้างและการจราจร

ที่มา: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html