เครื่องหมายโครงการ
บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (QTC) เดิมเรียกว่าไซต์ก่อสร้าง 1/5 และไซต์ก่อสร้าง 2/9 ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2515
ในปี 2014 บริษัทได้เปลี่ยนรูปแบบธุรกิจเป็นบริษัทมหาชนโดยมีทุนจดทะเบียนเริ่มต้น 12 พันล้านดอง
อดีตกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัทก่อสร้างขนส่งกวางนาม - นาย Tran Mong Nhung กล่าวว่าพื้นที่ธุรกิจหลักของบริษัทคือการบริหารจัดการ การใช้ประโยชน์และการบำรุงรักษางานจราจร การก่อสร้างงานจราจร งานโยธา งานชลประทานและไฟฟ้าพลังน้ำ การใช้ประโยชน์และการผลิตวัสดุก่อสร้าง...
เมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2552 QTC เข้าซื้อขายอย่างเป็นทางการในตลาดหลักทรัพย์ ฮานอย (HNX)
นาย Nguyen Tuan Anh กรรมการผู้จัดการบริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company กล่าวว่า บริษัทต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายหลังจากการควบรวมกิจการและการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างหน่วยงานต่างๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน ทำให้บริษัทมีงานมากมายที่ต้องทำเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกคัดออกจากเกม
ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการบริหารจะรวบรวมและสร้างกลไกการบริหารจัดการใหม่ จัดระเบียบเครื่องมือ แสวงหาตลาด และสร้างสรรค์เทคโนโลยีเพื่อสร้างการเติบโตที่รวดเร็วและยั่งยืน
การลงทุนและการเพิ่มเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางที่ทันสมัยใหม่ๆ จำนวนมากเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน เพื่อให้ยืนหยัดในตลาด บริษัทจึงตั้งเป้าหมายที่จะรับประกันคุณภาพและความก้าวหน้าเป็นลำดับความสำคัญสูงสุดสำหรับโครงการที่ทำสัญญาก่อสร้างหรือได้รับมอบหมายให้จัดการและบำรุงรักษาถนนสายจังหวัด (DT) และทางหลวงแผ่นดิน (QL) ในกวางนาม
ความรู้สึกถึงความรับผิดชอบและเกียรติยศของบริษัทปรากฏให้เห็นในแพ็คเกจการเสนอราคาที่ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน เช่น การซ่อมแซมและปรับปรุงเส้นทาง DT616 (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 40B), DT614, DT611, DT609 "ที่พร้อมใช้งาน" ก่อนพายุและฝนตก โดยทั้งหมดต้องเสร็จสิ้นก่อนกำหนด
เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2556 สะพานโกน้อยแห่งใหม่ได้เปิดใช้งานก่อนฤดูพายุ โดยต้องขอบคุณการสนับสนุนอันยิ่งใหญ่ของหน่วยนี้
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม ไม่สามารถทนต่อความเสียหายหนักของสะพานที่ยังสร้างไม่เสร็จได้ จึงตัดสินใจเพิ่มบริษัทขึ้นมาเพื่อรับผิดชอบในการก่อสร้างถนนทางเข้า 2 สายและการปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ของสะพาน
บริษัทได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เกือบทั้งหมดเพื่อดำเนินการตามภารกิจตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันภายใต้การสั่งการโดยตรงของนายเหงียน ตวน อันห์ ในเวลาเกือบ 1 เดือน บริษัทได้ถมดินร่วน 24,000 ลูกบาศก์เมตร หินบดเกือบ 6,000 ลูกบาศก์เมตร และคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อนมากกว่า 4,500 ตัน
นาย Dang Tho รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company กล่าวว่า เพื่อเพิ่มความได้เปรียบทางการแข่งขัน คณะกรรมการบริหารจึงตัดสินใจที่จะเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีที่เหมืองหิน สถานีผสม และอุปกรณ์ที่ให้บริการปูคอนกรีตแอสฟัลต์ต่อไป
ด้วยเหตุนี้ บริษัทฯ จึงได้ดำเนินการเชิงรุกในการจัดหาวัสดุสำหรับงานก่อสร้างโครงการประมูล หรืออุปกรณ์ซ่อมแซมและกู้คืนฉุกเฉินที่เกิดจากภัยธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดหาหินก่อสร้างและดำเนินการปูยางมะตอยคอนกรีตโดยตรงให้กับคู่ค้า ส่งผลให้รายได้เพิ่มขึ้นและแก้ปัญหาด้านการจ้างงานของคนงาน
ในปีพ.ศ. 2568 บริษัทได้รับคัดเลือกให้ก่อสร้างโครงการซ่อมแซมตามระยะเวลาบนเส้นทางในเมืองในจังหวัดกวางนาม
การบำรุงรักษา การฟื้นฟูน้ำท่วมและพายุ
ก่อนหน้านี้ รัฐบาลได้สั่งให้ดำเนินการโครงการต่างๆ โดยใช้เงินของรัฐ บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company ได้ส่งเสริมจุดแข็งและประสบการณ์ของตนในสาขาการทำงานที่เหมาะสม รายการบำรุงรักษาและการจัดการทั้งหมดได้รับประกันปริมาณ คุณภาพ และความก้าวหน้า ดังนั้นนักลงทุนจึงชื่นชมรายการเหล่านี้มาก
นายเหงียน วัน ซี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company กล่าวว่า หน่วยงานนี้ดำเนินการเพื่อสร้างความตระหนักรู้และแสดงให้เห็นผ่านการกระทำถึงการปฏิบัติหน้าที่อย่างดีที่สุด เพื่อให้บริการผู้คนเดินทางอย่างปลอดภัยบนเส้นทางที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษา
ในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ หน่วยงานจะระดมวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องจักรมารวมกันตามจุดสำคัญบนเส้นทางและโครงการที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการและการก่อสร้าง ให้พร้อมตอบสนองอย่างทันท่วงที เพื่อให้การจราจรในช่วงแรกผ่านไปได้เร็วที่สุด
นายเหงียน กาว เกือง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท ซึ่งเคยควบคุมดูแลสถานการณ์ทางหลวงหมายเลข 40B ทางหลวงหมายเลข 14E และทางหลวงหมายเลข 14D โดยตรงในฤดูพายุที่ผ่านมา กล่าวว่า ปริมาณดินถล่มจากทางลาดลงเชิงบวกนั้นสูงถึงหลายแสนลูกบาศก์เมตร
ด้วยโซลูชันที่เหมาะสมและประสบการณ์จริง บริษัทได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ให้ได้มากที่สุดเพื่อดำเนินการตามภารกิจ โดยยังคงความปลอดภัยของคนงาน และเอาชนะการจราจรขั้นแรกได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน
จากการประมูลแข่งขันออนไลน์ ในปี 2567 บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company ได้รับชัยชนะในการเสนอราคาเพื่อบริหารจัดการและบำรุงรักษาเส้นทาง DT611, DT611B, DT612, DT614 และเส้นทาง QL14B, QL14D และ QL14E เป็นประจำเป็นระยะเวลา 3 ปี
บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company ได้ทำหน้าที่ตอบแทนความกตัญญูมาโดยตลอดตั้งแต่การก่อตั้งจังหวัดกวางนามขึ้นใหม่ (1997) จนถึงปัจจุบัน โดยผสมผสานกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจเข้ากับการประกันสังคม หน่วยงานนี้ได้ดูแลแม่ผู้กล้าหาญชาวเวียดนาม สนับสนุนชุมชนพี่น้องของ Phuoc Xuan (Phuoc Son) และสนับสนุนการสร้างบ้านแห่งความกตัญญูหลายสิบหลังในกวางนาม
เพื่อให้ภารกิจสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี บริษัทฯ ได้จัดสรรและแบ่งงานให้ฝ่ายบริหารจัดการถนนอย่างชัดเจน เสริมกำลังทีมลาดตระเวนถนน และเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ในฝ่ายวิชาชีพเพื่อทำงานบริหารจัดการถนนเพิ่มเติม
ตรวจสอบและรายงานการละเมิดเส้นทางความปลอดภัยทางถนนเป็นประจำไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการจัดการ
ทีมลาดตระเวนทางถนนมุ่งเน้นการทำงานภาคสนามเพื่อตรวจจับความเสียหายของถนนและสะพานอย่างทันท่วงทีและรายงานต่อผู้นำบริษัท
โดยทั่วไปแล้ว จากการติดตามสถานการณ์บนทางหลวงหมายเลข 14D ในเขตนัมซาง สายตรวจได้ค้นพบและรายงานให้ผู้นำบริษัททราบว่าสะพาน 5 แห่งในเขตทาบิ่ง ทาโป ชาวาล และลาดี ได้รับความเสียหาย ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร
จากรายงานขององค์กร กรมก่อสร้างได้จัดตั้งกลุ่มทำงานขึ้นเพื่อทำการตรวจสอบภาคสนามและประเมินความเสียหายเบื้องต้น เมื่อเร็วๆ นี้ กรมก่อสร้างได้รายงานสถานการณ์สะพานทั้ง 5 แห่งข้างต้นต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม และแนวทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้างและการจราจร
ที่มา: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html
การแสดงความคิดเห็น (0)