เรือรบซานโฮเซ ซึ่งบรรทุกทองคำ เงิน และมรกต มูลค่าหลายหมื่นล้านดอลลาร์ กำลังกลายเป็นเป้าหมายของข้อพิพาทระหว่างโคลอมเบีย สเปน และชนพื้นเมืองโบลิเวีย
ซากเรือซานโฮเซที่จมอยู่ใต้ทะเลโคลอมเบีย ภาพ: ประธานาธิบดีโคลอมเบีย
เรือซานโฮเซ เรือสมบัติของกองทัพเรือสเปน ล่มลงในปี ค.ศ. 1708 การต่อสู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับทองคำ เงิน และอัญมณีบนเรือยังคงดำเนินต่อไป ข่าวล่าสุดที่ว่าประธานาธิบดีโคลอมเบียหวังที่จะกู้สมบัติคืนจากเรือซานโฮเซ ทำให้ความสนใจในซากเรืออันเป็นข้อถกเถียงนี้กลับมาอีกครั้ง ซึ่งมักถูกขนานนามว่าเป็นเรืออับปางที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก ตามรายงานของ เนชั่นแนล จีโอกราฟิก
เรือรบสเปน San José ที่มีปืนใหญ่ 62 กระบอก บรรทุกทองคำ เงิน และอัญมณีดิบน้ำหนักรวม 200 ตัน เมื่ออับปางลงในปี ค.ศ. 1708 ห่างจากชายฝั่งโคลอมเบียประมาณ 10 ไมล์ ระหว่างการสู้รบกับเรือรบอังกฤษ ปัจจุบัน สมบัติล้ำค่านี้มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ เรือ San José นำหน้าขบวนเรือ 18 ลำ ซึ่งหลายลำกำลังขนสมบัติจากโลกใหม่ไปยังฝรั่งเศส ซึ่งเป็นพันธมิตรของสเปนในขณะนั้น แต่เรือลำนี้ต้องเผชิญหน้ากับกองเรืออังกฤษ 5 ลำ ซึ่งเป็นศัตรูของสเปนและฝรั่งเศสในช่วงสงครามสืบราชบัลลังก์สเปน หลังจากการสู้รบนานกว่าหนึ่งชั่วโมง เรือ San José ก็อับปางลงเมื่อคลังดินปืนระเบิด เรือรบอีกลำถูกยึด แต่กองเรือที่เหลือได้หลบหนีไปยังท่าเรือที่เมืองการ์ตาเฮนาอย่างปลอดภัย
ขณะนี้ รัฐบาล โคลอมเบียอ้างสิทธิ์ความเป็นเจ้าของเรือซานโฮเซและสินค้าทั้งหมด ประธานาธิบดีกุสตาโว เปโตร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรมโคลอมเบียกล่าวว่า ประธานาธิบดีต้องการกู้ซากเรือภายในสิ้นวาระในปี 2569 ในปี 2558 โคลอมเบียประกาศว่าพบเรือซานโฮเซในสถานที่อื่นที่ไม่ใช่สถานที่ที่บริษัทกู้ซากเรือสัญชาติอเมริกันเคยอ้างว่าพบซากเรือในปี 2525 เรื่องนี้ทำให้บริษัทต้องยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหาย 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยกล่าวหาว่ารัฐบาลโคลอมเบียพยายามหลีกเลี่ยงข้อตกลงที่จะแบ่งปันสมบัติที่กู้ขึ้นมาจากซากเรือครึ่งหนึ่ง
คดีความยังคงค้างอยู่ บริษัทกู้ซากเรืออ้างว่าสถานที่ใหม่นี้อยู่ใกล้กับสถานที่ที่ระบุไว้ในปี 1982 ดาเนียล เด นาร์วาเอซ นักวิจัยของโคลอมเบียระบุว่า การพิจารณาคดีครั้งแรกมีกำหนดจัดขึ้นที่โบโกตาในเดือนธันวาคม ข้อพิพาทนี้อาจเป็นหนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุดของรัฐบาลโคลอมเบียกับเรือซานโฮเซ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะคำตัดสินทางกฎหมายใดๆ จะมีผลผูกพัน แม้ว่าจะไม่พบสมบัติจากซากเรือเลยก็ตาม
เดอ นาร์วาเอซ วิศวกรเหมืองแร่ เป็นผู้อำนวยการสมาคม นักสำรวจ ทางทะเลมืออาชีพ ซึ่งสนับสนุนการนำซากเรือออกขายเชิงพาณิชย์บางส่วนและการขายโบราณวัตถุจากเรือ เช่น เหรียญทอง เขากล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยปกป้องซากเรือประวัติศาสตร์จำนวนมากในน่านน้ำโคลอมเบีย เดอ นาร์วาเอซ ยังเป็นนักประวัติศาสตร์ของเรือซานโฮเซ ซึ่งการคำนวณตำแหน่งของเรือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการค้นหาในปี 2015 ก่อนหน้านี้รัฐบาลโคลอมเบียเคยประกาศว่าทุกสิ่งบนเรือ รวมถึงสมบัติใดๆ ก็ตาม เป็นของต้องห้าม
รัฐบาลสเปนโต้แย้งข้ออ้างกรรมสิทธิ์ของโคลอมเบีย โดยให้เหตุผลว่าโคลอมเบียยังคงเป็นเจ้าของเรือซานโฮเซ เนื่องจากเป็นเรือรบของสเปนในขณะที่เรือจม ทนายความบางคนกล่าวว่าซากเรือได้รับความคุ้มครองภายใต้อนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเล พ.ศ. 2525 ซึ่งระบุว่าเรือรบยังคงเป็นทรัพย์สินของรัฐแม้ว่าจะจมไปแล้วก็ตาม นั่นหมายความว่าซากเรือยังคงเป็นของสเปน แม้ว่าจะจมลงเมื่อกว่า 300 ปีก่อนในน่านน้ำโคลอมเบียก็ตาม
แต่เดอ นาร์วาเอซ ย้ำว่าโคลอมเบียไม่เคยให้สัตยาบันอนุสัญญากฎหมายทะเล ส่วนหนึ่งเป็นเพราะข้อพิพาทเรื่องเขตแดนทางทะเลกับเวเนซุเอลาและนิการากัว ซึ่งจะทำให้การต่อสู้ทางกฎหมายกับสเปนมีความซับซ้อนมากขึ้น ฌอน คิงสลีย์ นักโบราณคดีทางทะเลและบรรณาธิการบริหารนิตยสาร Wreckwatch กล่าวว่า กฎระเบียบนี้ถูกบังคับใช้เพื่อปกป้องซากเรือยุคใหม่จากการจารกรรม แต่ในที่นี้กลับถูกนำมาใช้เพื่อแย่งชิงสมบัติ
“เป็นแนวคิดสมัยใหม่ที่จะปกป้องความลับของชาติเกี่ยวกับเรือรบนิวเคลียร์ เครื่องบิน และเรือดำน้ำ แต่ไม่มีกล่องดำหรือความลับทางทะเลบนซากเรือที่ผุพังมานานหลายศตวรรษ” คิงส์ลีย์กล่าว
นอกจากโคลอมเบียและสเปนแล้ว กลุ่มชนพื้นเมืองโบลิเวียอีกกลุ่มหนึ่งยังอ้างสิทธิ์ในสมบัติจากซานโฮเซอีกด้วย รายงานในปี 2019 ระบุว่า ตัวแทนของชาวคาราคาราอ้างว่าชาวอาณานิคมสเปนบังคับให้บรรพบุรุษของพวกเขาขุดแร่เงินจากภูเขาเซร์โรริโก ดังนั้นสมบัตินี้จึงควรเป็นของพวกเขาโดยชอบธรรม
ข้อพิพาทเรื่องกรรมสิทธิ์เรือซานโฮเซได้เน้นย้ำถึงมูลค่าของสมบัติชิ้นนี้ รายงานบางฉบับระบุว่าสมบัติบนซากเรืออาจมีมูลค่า 17,000 - 20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภาพถ่ายใหม่แสดงให้เห็นปืนใหญ่และโถเซรามิกที่กระจัดกระจายอยู่ทั่วพื้นทะเลบริเวณที่เรือจมลง ที่ระดับความลึกมากกว่า 700 เมตร ซึ่งลึกเกินกว่าที่นักดำน้ำจะเข้าถึงได้ แต่สามารถกู้ขึ้นมาได้ด้วยยานพาหนะใต้น้ำและเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อกังวลทางกฎหมาย เทคนิค และโบราณคดี ปริมาณสิ่งของที่สามารถนำขึ้นมาจากซากเรือซานโฮเซได้ภายในปี 2026 จะมีน้อยมาก
อันคัง (อ้างอิงจาก National Geographic )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)