การแข่งขันซอฟต์แวร์ความบันเทิงในรถยนต์ของบริษัทเทคโนโลยีชั้นนำ 3 อันดับแรกของโลก

ในการเปิดตัวฟีเจอร์ต่างๆ ของผู้ผลิตยานยนต์ แอปพลิเคชันการเชื่อมต่อโทรศัพท์กับรถยนต์ เช่น Apple Carplay และ Android Auto ได้ถูก "แสดง" ให้ผู้บริโภคเห็นอย่างภาคภูมิใจว่าเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็น ตามการวิเคราะห์จากบริษัทที่ปรึกษาเชิงกลยุทธ์ JATO Dynamics

นี่เป็นความพยายามแบบสองทาง โดยผู้ผลิตยานยนต์ถูกบังคับให้เชื่อมต่อซอฟต์แวร์นี้เข้ากับระบบปฏิบัติการของหน้าจอศูนย์รวมความบันเทิง โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ผู้ใช้สมาร์ทโฟนสามารถใช้งานได้สะดวกในรถยนต์

ซอฟต์แวร์ HiCar ของ Huawei ได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตโดยบริษัท BYD ของจีน

ในด้านซอฟต์แวร์ Apple และ Google (ผู้ผลิตซอฟต์แวร์ iOS และ Android) ต่างก็ใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์ที่เข้ากันได้กับรถยนต์หลายร้อยรุ่น ขณะเดียวกันก็รวบรวมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ผ่านข้อมูลอีกด้วย

เมื่อไม่นานนี้ Huawei HiCar ของจีนได้ประกาศแผนงานในการแข่งขันกับ Apple Carplay และ Android Auto ด้วยการเป็นระบบปฏิบัติการรถยนต์ที่มีฟีเจอร์ครบครัน แม้จะมีฟีเจอร์มากกว่าบริษัทซอฟต์แวร์ของอเมริกาทั้งสองแห่งก็ตาม

ปัจจุบันจีนเป็นผู้ผลิตและผู้บริโภคยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก (ประมาณ 22 ล้านคันต่อปี) และยังเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดเมื่อพิจารณาตามไตรมาสอีกด้วย

ในไตรมาสแรกของปีนี้ จีนแซงหน้าญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกและกลายมาเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ดังนั้นบริษัทโทรศัพท์และซอฟต์แวร์ Huawei จึงมีความมุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมในอุตสาหกรรมรถยนต์

ความทะเยอทะยานด้านยานยนต์ของ Huawei มุ่งเน้นไปที่ซอฟต์แวร์และบริการที่มีอยู่ในรถยนต์ ขณะเดียวกันก็มอบโซลูชันล้ำสมัยอื่นๆ อีกมากมายเพื่ออัปเกรดประสบการณ์การขับขี่

HiCar ได้ระบุกลยุทธ์หลักของตนว่าเป็นการเป็นทางเลือกแทน Android Auto ของ Google

ความแตกต่างก็คือ HiCar ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พกพาแบบสแตนด์อโลนในการทำงาน เพราะมีการติดตั้งไว้ล่วงหน้าที่ระดับฮาร์ดแวร์จากโรงงานแล้ว

กล่าวอีกนัยหนึ่งมันคือระบบปฏิบัติการที่รองรับระบบอินโฟเทนเมนท์ที่มีอยู่ ผู้ขับขี่จะสตาร์ทเครื่องยนต์และจะเห็น HiCar ทำงานอยู่บนจอตรงกลาง

HiCar ของ Huawei วางแผนกลยุทธ์เพื่อแทนที่แอป Android Auto ของ Google

ล่าสุด Huawei ได้อัปเดต HiCar เป็นเวอร์ชัน 13.2.0.501 ซึ่งหนึ่งในไฮไลท์ก็คือฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่เพิ่มเข้ามาในซอฟต์แวร์นี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งซอฟต์แวร์ระบบปฏิบัติการ HiCar จะเปิดฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อรถถึงความเร็วเกิน 30 กม./ชม.

นั่นหมายถึงการแทรกแซง (การเชื่อมต่อ) ระดับที่ลึกมากของแอปพลิเคชันนำทางเพื่อความบันเทิงล้วนๆ เข้ากับระบบซอฟต์แวร์ ECU ภายในรถยนต์

ปัจจุบันฟีเจอร์เปิด/ปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในรถยนต์ยังคงถูกตั้งค่าตามค่าเริ่มต้นโดยผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก โดยใช้ปุ่ม (บนพวงมาลัย) หรือการกดเบรกเพื่อยกเลิกฟีเจอร์นี้ ซึ่งก็คือด้วยฮาร์ดแวร์นั่นเอง

ด้วย HiCar ผู้ใช้สามารถเปิด/ปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้โดยการสัมผัสไอคอนบนหน้าจอ HiCar หรือด้วยคำสั่งเสียง

ข้อบกพร่องที่ใหญ่ที่สุดของ HiCar คือจำนวนและช่วงการติดตั้งที่จำกัด เนื่องจากซอฟต์แวร์ดังกล่าวมีให้บริการเฉพาะสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนเท่านั้นในปัจจุบัน