เมื่อชำระภาษีแล้ว บริษัท Hai Dang จะได้รับใบอนุญาตเหมืองทรายคืนเพื่อใช้ในโครงการทางด่วน Can Tho-Ca Mau เมื่อใด

หลังจากปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินครบถ้วนแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดด่งท้าปก็พร้อมที่จะมอบเหมืองทรายคืนให้กับบริษัท Hai Dang Joint Stock Company เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Cà Mau ต่อไป

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ในระหว่างการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทอง เจ้าหน้าที่กรมสรรพากรจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ บริษัท Hai Dang Joint Stock Company ได้ชำระภาษีและค่าธรรมเนียมตามที่กำหนด และได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินตามที่กำหนดไว้ในโครงการขุดทรายเพื่อก่อสร้างทางด่วน สายกานโถ -กาเมา เรียบร้อยแล้ว

ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างรอดำเนินการขุดทรายเพื่อก่อสร้างทางด่วนสายกานเทอ-กาเมา

ในขณะเดียวกัน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (DONRE) ของจังหวัด ด่งท้าป ยังกล่าวอีกว่า เมื่อบริษัทได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินทั้งหมดแล้ว บริษัทไหดังต้องมีรายงานที่เฉพาะเจาะจงและกรอกเอกสารและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดให้ครบถ้วน เพื่อให้กรมฯ สามารถพิจารณาเปิดเหมืองทรายอีกครั้ง และบริษัทจะสามารถใช้ประโยชน์จากเหมืองทรายแห่งนี้ต่อไปเพื่อก่อสร้างทางด่วนได้

ตัวแทนของบริษัท Hai Dang Joint Stock Company กล่าวว่า เนื่องจากมีปัญหาบางประการ บริษัทจึงชำระภาษีล่าช้าตามกฎระเบียบของรัฐในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ขณะนี้บริษัทได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว

บริษัทไห่ดัง จอยท์สต็อค จำกัด แจ้งว่า ตามกฎระเบียบ บริษัทที่ค้างชำระภาษีเกิน 90 วัน จะถูกบังคับให้เข้าทำเหมือง แม้ว่าจะยังไม่ถึงกำหนด แต่ทางท้องถิ่นได้ปิดเหมือง ไม่อนุญาตให้เข้าทำเหมือง ก่อให้เกิดความยากลำบากแก่บริษัทอย่างมาก

“เราหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้ประกอบการขุดทรายในการนำทรายมายังสถานที่ก่อสร้าง เนื่องจากความคืบหน้าเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก” ตัวแทนของบริษัท Hai Dang Joint Stock กล่าว

ก่อนหน้านี้ บริษัท Hai Dang Joint Stock ได้รับอนุมัติให้ทำเหมืองทรายในตัวเมือง Thuong Thoi Tien อำเภอ Hong Ngu (Dong Thap) เพื่อใช้ประโยชน์ในการสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau

เหมืองแห่งนี้มีพื้นที่ 11.74 เฮกตาร์ เริ่มดำเนินการขุดเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2566 มีปริมาณสำรองทรายและแร่ถมที่สามารถขุดได้ทั้งหมด 862,216 ลูกบาศก์เมตร มีกำลังการขุด 736,216 ลูกบาศก์เมตรต่อปี

ความลึกการทำเหมืองต่ำสุดอยู่ที่ -15 เมตร ใช้วิธีการทำเหมืองแบบเปิด ระยะเวลาดำเนินโครงการ 1 ปี 8 เดือน โดยเป็นการทำเหมือง 14 เดือน และระยะเวลาฟื้นฟูสภาพแวดล้อมก่อนปิดเหมือง 6 เดือน

นี่เป็นเหมืองทรายแห่งแรกที่จังหวัดด่งท้าปได้เพิ่มขีดความสามารถขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปริมาณการทำเหมืองรายวันเริ่มต้นที่ได้รับอนุมัติ ปัจจุบัน เหมืองทรายมีทรายเหลืออยู่ประมาณ 20,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อให้เพียงพอกับปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาต เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางด่วนสายกานโถ-ก่าเมา

โครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 27,200 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ได้แก่ Can Tho - Hau Giang ระยะทาง 36.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนมากกว่า 9,700 พันล้านดอง และช่วง Hau Giang - Ca Mau ระยะทาง 72.8 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนเกือบ 17,500 พันล้านดอง ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร เฉพาะในปี 2566 ต้องการทราย 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2567 ต้องการทราย 9 ล้านลูกบาศก์เมตร
เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม 2566 ตามคำสั่งล่าสุดของนายกรัฐมนตรี โครงการนี้จะต้องแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm