หลังจากปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินครบถ้วนแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดด่งท้าปก็พร้อมที่จะมอบเหมืองทรายคืนให้กับบริษัท Hai Dang Joint Stock Company เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Cà Mau ต่อไป
เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ขณะให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทอง เจ้าหน้าที่กรมสรรพากรจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ บริษัท Hai Dang Joint Stock Company ได้ชำระภาษีและค่าธรรมเนียมตามที่กำหนด และได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินตามที่กำหนดไว้ในการขุดเหมืองทรายเพื่อก่อสร้างทางด่วนสาย กานโถ -กาเมาเรียบร้อยแล้ว
ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างรอดำเนินการขุดทรายเพื่อก่อสร้างทางด่วนสายกานเทอ-กาเมา
ในขณะเดียวกัน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (DONRE) ของจังหวัด ด่งท้าป ยังกล่าวอีกว่า เมื่อได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินทั้งหมดแล้ว บริษัท Hai Dang Joint Stock Company จำเป็นต้องมีรายงานที่เฉพาะเจาะจง และกรอกเอกสารและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดให้ครบถ้วน เพื่อให้กรมฯ สามารถพิจารณาเปิดเหมืองทรายอีกครั้ง เพื่อให้บริษัทสามารถดำเนินการต่อไปเพื่อให้บริการในการก่อสร้างทางด่วน
ตัวแทนของบริษัท Hai Dang Joint Stock Company กล่าวว่า เนื่องจากมีปัญหาบางประการ บริษัทจึงชำระภาษีล่าช้าตามกฎระเบียบของรัฐในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ขณะนี้บริษัทได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว
บริษัทไห่ดัง จอยท์สต็อค จำกัด แจ้งด้วยว่า ตามกฎระเบียบ บริษัทที่ค้างชำระภาษีเป็นเวลา 90 วัน จะถูกบังคับให้เข้าทำเหมือง แม้ว่าจะยังไม่ถึงกำหนด แต่หน่วยงานท้องถิ่นได้ปิดเหมืองโดยไม่อนุญาตให้เข้าทำเหมือง ก่อให้เกิดความยากลำบากมากมายแก่บริษัท
“เราหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้ประกอบการขุดทรายในการนำทรายมายังสถานที่ก่อสร้าง เนื่องจากความคืบหน้าเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก” ตัวแทนของบริษัท Hai Dang Joint Stock กล่าว
ก่อนหน้านี้ บริษัท Hai Dang Joint Stock ได้รับอนุมัติให้ทำเหมืองทรายในตัวเมือง Thuong Thoi Tien อำเภอ Hong Ngu (Dong Thap) เพื่อใช้ประโยชน์ในการสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau
เหมืองแห่งนี้มีพื้นที่ 11.74 เฮกตาร์ เริ่มดำเนินการขุดเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2566 มีปริมาณสำรองทรายและแร่ถมที่สามารถขุดได้ทั้งหมด 862,216 ลูกบาศก์เมตร มีศักยภาพในการขุดได้ 736,216 ลูกบาศก์เมตรต่อปี
ความลึกการทำเหมืองต่ำสุดอยู่ที่ -15 เมตร ใช้วิธีการทำเหมืองแบบเปิด ระยะเวลาดำเนินการของโครงการคือ 1 ปี 8 เดือน โดยใช้เวลาทำเหมือง 14 เดือน และระยะเวลาฟื้นฟูสภาพแวดล้อมก่อนปิดเหมือง 6 เดือน
นี่เป็นเหมืองทรายแห่งแรกในจังหวัดด่งท้าปที่เพิ่มขีดความสามารถขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปริมาณการทำเหมืองรายวันเริ่มต้นที่ได้รับอนุมัติ ปัจจุบัน เหมืองทรายมีทรายเหลืออยู่ประมาณ 20,000 ลูกบาศก์เมตร ก่อนที่ปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาตจะหมดลง เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางด่วนสายกานโถ-กาเมา
โครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 27,200 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ได้แก่ Can Tho - Hau Giang ระยะทาง 36.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนมากกว่า 9,700 พันล้านดอง และ Hau Giang - Ca Mau ระยะทาง 72.8 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนเกือบ 17,500 พันล้านดอง ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร เฉพาะในปี 2566 ต้องการทราย 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2567 ต้องการทราย 9 ล้านลูกบาศก์เมตร
เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม 2566 ตามคำสั่งล่าสุดของนายกรัฐมนตรี กำหนดแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในสิ้นปี 2568
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)