ให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานที่พักพิงจากพายุ

จังหวัดกวางนิญห์ได้ดำเนินการโครงการต่าง ๆ มากมายอย่างจริงจังเพื่อยกระดับและสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานสำหรับหลบภัยจากพายุ เพื่อปกป้องความปลอดภัยของชาวประมงและเรือที่แล่นในทะเล และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน

เรือประมงทะเลทอดสมออยู่ที่ท่าเรือไกร่อง (วันดอน)

ท่าเรือประมงวานเจีย ในเขตตราโก เมืองมงไก เป็นหนึ่งในท่าเรือประมงที่สำคัญในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจังหวัด กวางนิญ ซึ่งกำลังได้รับการลงทุนเพื่อปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาประมงนอกชายฝั่งและบริการด้านโลจิสติกส์การประมงที่ทันสมัย ​​โครงการปรับปรุงท่าเรือประมงวานเจียได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเรือประมงนอกชายฝั่งที่มีกำลัง 400CV หรือมากกว่า ซึ่งปฏิบัติการในอ่าวตังเกี๋ยในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ โครงการยังเน้นที่การพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์การประมง เช่น การเติมน้ำมัน การจัดหาอาหาร น้ำจืด น้ำแข็ง อุปกรณ์ และการแปรรูปอาหารทะเล เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและการบริโภคของชาวประมงอย่างทันท่วงที

จุดเด่นที่สำคัญของโครงการคือการสร้างระบบควบคุมและติดตามแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่ถูกใช้ประโยชน์ ซึ่งมีส่วนช่วยในการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท่าเรือประมงวันซาถือเป็นช่องทางสำคัญในการรับผลิตภัณฑ์ทางน้ำจากแหล่งประมงทางตอนเหนือ โดยเฉพาะทะเลที่ติดกับจีน ซึ่งมีเรือประมงหลายร้อยลำจากจังหวัดกวางนิญและจังหวัดใกล้เคียงที่ประกอบอาชีพประมงแบบดั้งเดิม

โครงการจะยกระดับและขยายความยาวของท่าเรือเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเรือขนาดใหญ่ สร้างห้องปฏิบัติงานพร้อมระบบกักกัน จำแนกประเภท และเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ทางน้ำ ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น ที่จอดเรือ แหล่งไฟฟ้า แหล่งน้ำ และการบำบัดสิ่งแวดล้อม และเชื่อมต่อกับระบบขนส่งระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะคลัสเตอร์ท่าเรือทั่วไปวันนิญ-บั๊กลวน ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการสร้างห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์อาหารทะเลที่เชื่อมโยงกับการส่งออก

ตามที่ตัวแทนของคณะกรรมการบริหารโครงการกล่าวว่า การดำเนินการด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคกำลังดำเนินการอย่างแข็งขัน โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2026 เมื่อแล้วเสร็จ ท่าเรือประมง Van Gia จะมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการรับและบริโภคอาหารทะเลจากนอกชายฝั่ง ลดภาระของท่าเรือประมงทางตอนใต้ของจังหวัด เช่น Cai Rong และ Ha Long ขณะเดียวกันก็ขยายการบริโภคผลิตภัณฑ์อาหารทะเลสู่ตลาดจีนผ่านประตูชายแดน Mong Cai สร้างแรงผลักดันเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับอุตสาหกรรมอาหารทะเลในท้องถิ่น

ตามคำสั่งหมายเลข 582/QD-TTg ลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2024 ของ นายกรัฐมนตรี ปัจจุบันจังหวัดกวางนิญมีที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือประมง 11 แห่ง รวมถึงท่าจอดเรือรวมระดับภูมิภาค 2 แห่งและที่พักพิงชั่วคราวระดับจังหวัด 9 แห่ง จนถึงขณะนี้ จังหวัดมีที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือประมง 5 แห่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการปฏิบัติการ โดยมีความจุเรือประมง 1,713 ลำ ได้แก่ พื้นที่จอดเรือระดับภูมิภาคในพื้นที่ท่าเรือ Cai Rong (อำเภอ Van Don) ความจุเรือ 1,000 ลำ; ท่าจอดเรือระดับจังหวัด 4 แห่ง ได้แก่ พื้นที่ที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือประมง Tien Toi (ตำบล Duong Hoa อำเภอ Hai Ha) ความจุเรือ 150 ลำ; พื้นที่ที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือประมง Cam Thuy (เมือง Cam Pha) ความจุเรือ 200 ลำ; พื้นที่ที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือประมง Vung Su และ Thoi Day (ตำบล Tan Lap อำเภอ Dam Ha) ความจุเรือ 81 ลำ; พื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุในเขตเตี๊ยนเยนมีความจุเรือ 282 ลำ พื้นที่จอดเรือที่เหลืออีก 6 แห่งในแผนงานตั้งอยู่ในเมืองโกโต (เขตโกโต); ปากแม่น้ำไกมัต (ตำบลเตียนหล่าง อำเภอเตี๊ยนเยน); เขตฮาฟอง (เมืองฮาลอง); กวางฮา-ฟู่ไห (เมืองกวางฮาและตำบลฟู่ไห อำเภอไฮฮา); วินห์จุง (ตำบลวินห์จุง เมืองมองไก); อ่าวโอลอน (ตำบลมินห์โจว อำเภอวานดอน)

โครงการเขื่อนกันคลื่น กำบังภัยพายุสำหรับเรือประมง บนเกาะคอโต

ภายในสิ้นไตรมาสที่สองของปี 2025 เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมงในจังหวัดจะสูงถึงกว่า 1,500 พันล้านดอง โดยส่วนใหญ่มาจากงบประมาณกลางพร้อมการสนับสนุนที่ตรงเป้าหมาย งบประมาณของจังหวัด ทุน ODA และการส่งเสริมสังคม นอกจากนี้ จังหวัดได้จัดทำแผนงานระบบจอดเรือหลบภัยสำหรับเรือประมงเสร็จเรียบร้อยแล้วจนถึงปี 2030 เพื่อให้แน่ใจว่าเรือประมงทั้งหมดในพื้นที่มีความปลอดภัย โดยมีเรือประมงมากกว่า 7,800 ลำที่ปฏิบัติการอยู่

นายเหงียน มินห์ เซิน อธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ท่าเรือประมงและท่าเทียบเรือประมงไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นที่หลบภัยจากพายุเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในการสร้างห่วงโซ่คุณค่าอาหารทะเลของจังหวัด และเป็นแนวทางแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์ในการต่อสู้กับการทำประมง IUU ในอนาคต กรมจะเน้นที่การดำเนินการตามภารกิจสำคัญต่างๆ เช่น การดำเนินการตามรายการหลักของโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ให้เสร็จสิ้น โดยเฉพาะในพื้นที่สำคัญ เช่น โกโต มงไก วันดอน เขื่อนฮา-ไฮฮา การเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลความคืบหน้าและคุณภาพการก่อสร้าง การกำจัดปัญหาและอุปสรรคในโครงการอย่างทันท่วงที การประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น กรม และสาขาต่างๆ เพื่อเร่งวางแผนพื้นที่จอดเรือโดยละเอียด สร้างความเชื่อมโยงกับการพัฒนาเมืองและการวางแผนการจราจรชายฝั่ง การจัดการตรวจสอบและประเมินความต้องการที่แท้จริงของชาวประมง เพื่อจัดเตรียมและแบ่งระยะการลงทุนอย่างสมเหตุสมผล พร้อมกันนี้ เรายังส่งเสริมการเข้าสังคมของบริการด้านโลจิสติกส์ที่ท่าเรือประมง... เรามุ่งหวังที่จะสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่พักพิงจากพายุและที่จอดเรือแบบซิงโครนัสให้เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2569 โดยสร้างเงื่อนไขให้ชาวประมงสามารถอยู่บนทะเลได้อย่างมั่นใจ และพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลที่ยั่งยืน

มินห์ ดึ๊ก

ที่มา: https://baoquangninh.vn/dam-bao-ha-tang-tranh-tru-bao-3361299.html