หากตรวจสภาพรถเกินกำหนด เวลาจะถูกหักจากรอบการตรวจสภาพรถหรือไม่?

เจ้าของรถจำนวนมากปล่อยให้รถของตนหมดอายุลงก่อนจะนำไปตรวจสภาพด้วยเหตุผลส่วนตัว การเดินทางเพื่อธุรกิจ หรือการใช้งานไม่บ่อยนัก หลายคนสงสัยว่าระยะเวลาการตรวจสภาพจะถูกหักออกจากระยะเวลาที่เลยกำหนดการตรวจสภาพหรือไม่ และค่าธรรมเนียมการตรวจสภาพคือเท่าไร

เกี่ยวกับปัญหานี้ ตัวแทนของศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์แห่งหนึ่งใน กรุงฮานอย กล่าวว่า เมื่อสิ้นสุดการตรวจสภาพรถยนต์ เจ้าของรถจะต้องนำรถเข้าศูนย์ตรวจสภาพ โดยรอบการตรวจสภาพจะแตกต่างกันไปตามปีที่ผลิตของรถยนต์

ตามกฎข้อบังคับ รถยนต์ที่เลยกำหนดการตรวจสภาพรถไม่กี่วันหรือไม่กี่เดือน จะไม่ถูกหักระยะเวลาการตรวจสภาพ เพราะจะนับระยะเวลาการตรวจสภาพนับตั้งแต่รถยนต์ผ่านการตรวจสภาพที่ศูนย์ตรวจสภาพ (ภาพประกอบ)

เมื่อรถผ่านการตรวจทุกขั้นตอนแล้ว ศูนย์ตรวจสภาพรถจะออกใบรับรองการจดทะเบียนและตราประทับตรวจสภาพรถ โดยนับรอบการตรวจสภาพรถจากวันที่ออกใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถ โดยจะไม่หักระยะเวลาที่รถพ้นกำหนดการตรวจสภาพออกจากรอบการตรวจสภาพรถนี้

สำหรับค่าธรรมเนียมการตรวจสภาพรถ ตามข้อกำหนดปัจจุบัน ผู้ที่นำรถเข้าตรวจสภาพจะต้องชำระค่าธรรมเนียมบริการ 3 ประเภท ได้แก่ ค่าธรรมเนียมบริการตรวจสภาพความปลอดภัยด้านเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ค่าธรรมเนียมการออกใบรับรองการตรวจสภาพรถ และค่าธรรมเนียมการใช้ถนน

กรณีผู้อ่านหนังสือพิมพ์เจียวทอง หากเป็นรถยนต์ส่วนบุคคล ตามหนังสือเวียน 55/2022/TT-BTC แก้ไขหนังสือเวียน 238/2016/TT-BTC ค่าบริการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง คือ 250,000 ดอง ค่าธรรมเนียมการออกหนังสือจดทะเบียนรถยนต์ ตามหนังสือเวียน 44/2023/TT-BTC คือ 45,000 ดอง

สำหรับค่าธรรมเนียมการใช้ถนน ตามพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 90/2023/ND-CP กำหนดอัตราการจัดเก็บ การจัดเก็บ การชำระ การยกเว้น การจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการใช้ถนน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2024 รถยนต์ส่วนบุคคลจะมีอัตราการจัดเก็บ 130,000 ดองต่อเดือน สำหรับรถยนต์ที่มีรอบการตรวจสภาพมากกว่า 1 ปี เจ้าของสามารถชำระค่าธรรมเนียมการใช้ถนนเป็นรายปี (12 เดือน) หรือตามรอบการตรวจสภาพรถยนต์

ตามประกาศฉบับที่ 30/2024 ว่าด้วยการควบคุมการตรวจสภาพรถยนต์ วงจรการตรวจสภาพรถยนต์แต่ละประเภทมีดังนี้:

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภทที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งที่ไม่ได้ใช้ประกอบกิจการขนส่ง รอบการตรวจสภาพครั้งแรกมีระยะเวลา 36 เดือน และได้รับการยกเว้นการตรวจสภาพ หลังจากนั้น รถยนต์ที่มีระยะเวลาการผลิตไม่เกิน 7 ปี จะมีรอบการตรวจสภาพ 24 เดือน รถยนต์ที่มีระยะเวลาการผลิตเกิน 7 ปีถึง 20 ปี จะมีรอบการตรวจสภาพ 12 เดือน รถยนต์ที่มีระยะเวลาการผลิตเกิน 20 ปี จะมีรอบการตรวจสภาพ 6 เดือน

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภทที่มีที่นั่งเกิน 9 ที่นั่ง รอบแรก 24 เดือน ยกเว้นการตรวจสภาพ; หลังจากรอบนี้ รถยนต์ที่มีระยะเวลาการผลิตไม่เกิน 5 ปี รอบการตรวจสภาพ 12 เดือน รถยนต์ที่มีระยะเวลาการผลิตเกิน 5 ปี รอบการตรวจสภาพ 6 เดือน

รอบการตรวจสภาพครั้งแรกสำหรับรถบรรทุกทุกประเภท รถหัวลากและรถกึ่งพ่วงคือ 24 เดือน (ยกเว้นการตรวจสภาพ) หลังจากนั้น สำหรับรถบรรทุกทุกประเภท รถเฉพาะ รถหัวลากที่มีระยะเวลาการผลิตสูงสุด 7 ปี รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่มีระยะเวลาการผลิตสูงสุด 12 ปี รอบการตรวจสภาพคือ 12 เดือน

รถบรรทุกทุกชนิด รถเฉพาะทาง รถแทรกเตอร์ที่มีอายุการผลิตมากกว่า 7 ปี รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่มีอายุการผลิตมากกว่า 12 ปี รอบการตรวจสอบ 6 เดือน

สำหรับรถกลุ่มที่ดัดแปลงนี้ รอบการตรวจสภาพครั้งแรกคือ 12 เดือน จากนั้นจะมีรอบการตรวจสภาพเป็นระยะทุก 6 เดือน

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภทที่มีที่นั่งมากกว่า 9 ที่นั่ง ที่ผลิตมาแล้วเป็นเวลา 15 ปีขึ้นไป (รวมทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งมากกว่า 9 ที่นั่ง ที่ได้รับการดัดแปลงให้เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง) มีรอบการตรวจสภาพตามกำหนดครั้งละ 3 เดือน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-o-to-qua-han-co-bi-tru-thoi-gian-trong-chu-ky-kiem-dinh-khong-192241205173010562.htm