ลงทุน 284 พันล้านดองสร้างจุดพักรถ กม.36+500 บนถนน Cam Lo

ลงทุน 284 พันล้านดองสร้างจุดพักรถ กม.36+500 บนถนน Cam Lo - La Son

โครงการลงทุนเพื่อดำเนินการสถานีพักรถ กม.36+500 ภายใต้โครงการส่วนประกอบทางด่วนช่วง Cam Lo - La Son ทางทิศเหนือ-ใต้ ฝั่งตะวันออก ในตำบล Hai Chanh อำเภอ Hai Lang จังหวัด Quang Tri

ทางหลวงสายกามโล-ลาซอนช่วงหนึ่ง

ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเพิ่งลงนามในการตัดสินใจอนุมัติข้อมูลและตารางติดตามความคืบหน้าในการดำเนินกิจกรรมการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างจุดพักรถ กม.36+500 ภายใต้โครงการส่วนประกอบช่วง Cam Lo - La Son บนทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ช่วงตะวันออก

คณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ ต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปโดยเร็วตามข้อมูลที่ได้รับการอนุมัติ เพื่อให้สามารถคัดเลือกนักลงทุนได้โดยเร็วที่สุด โดยต้องเป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ที่ปรึกษาออกแบบ และที่ปรึกษาประเมินผลภายในขอบเขตและงานที่ได้รับมอบหมาย เป็นผู้รับผิดชอบเนื้อหาข้อมูลในข้อเสนอโครงการลงทุนสำหรับโครงการจุดพักรถ

โครงการลงทุนประกอบกิจการสถานีพักผ่อน กม.36+500 ช่วงกามโล-ลาซอน ประกอบด้วย สถานีฝั่งขวาของเส้นทาง พื้นที่รวม 6.1 ไร่ สถานีฝั่งซ้ายของเส้นทาง พื้นที่รวม 5.17 ไร่

โครงการลงทุนธุรกิจจุดพักรถ กม.36+500 ของโครงการส่วนประกอบช่วงกามโล-ลาซอน มีแผนก่อสร้าง 3 ประเภท

โดยเฉพาะงานบริการสาธารณะ (ให้บริการฟรี) ได้แก่ ลานจอดรถ จุดพักผ่อน ห้องน้ำชั่วคราวสำหรับผู้ขับขี่ ห้องน้ำ ศูนย์ข้อมูล สถานที่จัดและเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ความปลอดภัยทางถนน และสถานที่สำหรับเจ้าหน้าที่กู้ภัยและปฐมพยาบาลเบื้องต้นกรณีเกิดอุบัติเหตุทางถนน

สิ่งอำนวยความสะดวกบริการเชิงพาณิชย์ ได้แก่ พื้นที่ให้บริการอาหารและเครื่องดื่ม พื้นที่จัดแสดงและขายผลิตภัณฑ์ สถานีบริการน้ำมัน สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ร้านซ่อมบำรุงรถยนต์ ร้านล้างรถ ร้านอาหาร พื้นที่บันเทิง พื้นที่เล่นสำหรับเด็ก สิ่งอำนวยความสะดวกเสริม บริการที่จำเป็นอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้คน

งานสนับสนุน ได้แก่ สัญลักษณ์ท้องถิ่นหรือจุดพักรถ สถานที่ผลิตและแปรรูปผลิตภัณฑ์พิเศษท้องถิ่น สถานที่จัดกิจกรรมชุมชน (จัดงานนิทรรศการ กิจกรรมทางวัฒนธรรม) และงานสนับสนุนในประเภทส่งเสริมการลงทุน

เงินทุนการลงทุนโครงการประกอบด้วยต้นทุนการดำเนินโครงการเบื้องต้นทั้งหมด และต้นทุนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเบื้องต้นจำนวน 282,490 ล้านดอง ซึ่งต้นทุนการดำเนินโครงการเบื้องต้นทั้งหมดคือ 275,000 ล้านดอง และต้นทุนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเบื้องต้นคือ 7,410 ล้านดอง

เงินทุนการลงทุนโครงการคือ 100% ของเงินทุนของผู้ลงทุน รวมถึงส่วนของผู้ถือหุ้นและเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ ที่ระดมมาเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับกฎหมายการลงทุน

ทราบมาว่าบริเวณ กม.36+500 ซึ่งเป็นพื้นที่ก่อสร้างจุดพักรถทั้ง 2 ฝั่ง เป็นพื้นที่เนินเขา พื้นที่ป่าทำการเกษตร พื้นที่ปลูกพืชผลประจำปี ไม่มีที่อยู่อาศัย มีถนนผ่านสำหรับบ้านพักอาศัย ปัจจุบันยังไม่มีการถมดินเพื่อปรับพื้นที่

ตามมติของสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม คาดว่าโครงการจะมีความคืบหน้าโดยรวม 15 เดือน โดยงานบริการสาธารณะจะแล้วเสร็จภายใน 9 เดือน นับจากวันที่สัญญาระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและผู้ลงทุนมีผลบังคับใช้ และระยะเวลาการใช้ประโยชน์หลังจากงานลงทุนเสร็จสิ้นคือ 25 ปี

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์จัดการประกวดราคาตามวิธีการประกวดราคาแบบเปิดภายในประเทศ กำหนดให้มีเอกสารประกอบ กำหนดเวลาเริ่มการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างจุดพักรถ กม.36+500 ภายใต้โครงการส่วนต่อขยายช่วงกามโล-ลาเซิน คือไตรมาสที่ 3 ของปี 2567

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-284-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-km36500-tren-cao-toc-cam-lo—la-son-d219352.html