| ทางแยกที่เชื่อมระหว่างช่วงเตินเวิน-โญนจั๊ก กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง ภาพโดย: เล ตวน |
กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพื่อขอความเห็นชอบเกี่ยวกับข้อเสนอที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์บริหารจัดการและดำเนินการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทั้งหมดของนครโฮจิมินห์
ตามที่กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้างได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เพื่อตกลงเกี่ยวกับข้อเสนอที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์บริหารจัดการและดำเนินการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ทั้งหมด รวมถึงส่วนที่เป็นของโครงการส่วนประกอบ 1A ของโครงการลงทุนก่อสร้างเตินวัน-โญนจาร ระยะที่ 1
อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กระทรวงการก่อสร้างยังไม่ได้รับความคิดเห็นจากทั้งสองท้องที่เกี่ยวกับปัญหานี้ ขณะที่โครงการส่วนประกอบ 1A ที่ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการจัดการโครงการ My Thuan ก็ได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2568
“เพื่อให้มีพื้นฐานในการรายงานต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่อมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์บริหารจัดการและใช้ประโยชน์จากส่วนนี้ให้สอดคล้องกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ทั้งหมด เราขอให้ทั้งสองท้องถิ่นบรรลุฉันทามติในเร็วๆ นี้เกี่ยวกับเนื้อหาที่กระทรวงก่อสร้างเสนอ” รายงานของกระทรวงก่อสร้างระบุ
ทราบกันว่าโครงการส่วนประกอบ 1A ของโครงการลงทุนก่อสร้าง Tan Van - Nhon Trach ระยะที่ 1 เป็นหนึ่งในโครงการส่วนประกอบของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งเชื่อมต่อโครงการส่วนประกอบ 1 ที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ลงทุนและโครงการส่วนประกอบ 3 ที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายลงทุน
จนถึงปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบ 1A ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เป็นผู้ลงทุน ได้รับการยอมรับและดำเนินการในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 โดยมีส่วนสนับสนุนการสร้างโครงข่ายการจราจรที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น
หลังจากการลงทุนและสร้างเสร็จแล้ว ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 จะเป็นทางด่วนที่เชื่อมต่อพื้นที่ใกล้เคียงในนครโฮจิมินห์ ส่งผลให้การเชื่อมต่อเพิ่มมากขึ้นและเปิดพื้นที่การพัฒนาในภูมิภาค
“การจัดองค์กรการจัดการและการใช้ประโยชน์เส้นทางทั้งหมดจำเป็นต้องได้รับการศึกษาและมอบหมายให้หน่วยงานควบคุมดูแลเพื่อให้เกิดความครอบคลุม การประสานงาน และความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการจัดการและการดำเนินงานงานที่ให้บริการการใช้ประโยชน์และการเก็บค่าผ่านทาง (ระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ฯลฯ)” หัวหน้ากระทรวงการก่อสร้างประเมิน
ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์มีความยาว 92 กม. โดยส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 73 กม. ส่วนที่ผ่านไตนิญมีความยาว 6.8 กม. และส่วนที่ผ่านด่งนายมีความยาว 11.2 กม.
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางเดือนมิถุนายน 2565 รัฐสภาได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
โครงการมีระยะทางรวม 76.34 กม. ตามมาตราส่วนทางด่วนชั้น 100 แบ่งเป็น 4 ช่องจราจร และมีทางคู่ขนานทั้งสองข้าง (ถนนในเมือง 2-3 ช่องจราจร) มีการลงทุนไม่ต่อเนื่อง มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 75,378 พันล้านดอง
ความคืบหน้าการเตรียมการลงทุนและดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2565 โดยพื้นฐานแล้วแล้วเสร็จในปี 2568 และเริ่มดำเนินการในปี 2569
ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-moi-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-tphcm-d379983.html






การแสดงความคิดเห็น (0)