กรมโยธาธิการและผังเมือง ระบุว่า หลังจากดำเนินนโยบายรวมจังหวัดแล้ว ข้าราชการและประชาชนราว 1,000 คน ต้องเดินทางเป็นประจำบนเส้นทางจากศูนย์กลางการปกครองภาคตะวันออกไปยังภาคตะวันตกเพื่อทำงาน เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางของประชาชน บริษัทขนส่งบางแห่งจึงลงทุนอย่างกล้าหาญในการจัดหายานพาหนะที่จดทะเบียนเพื่อให้บริการเส้นทางประจำจากตำบลและตำบลต่างๆ ในภาคตะวันออกไปยังภาคตะวันตก และในทางกลับกัน
นายไม วัน เกียง ผู้อำนวยการบริษัทขนส่ง จำกัด (บริษัทขนส่ง) กล่าวว่า “ก่อนหน้านี้ เราเป็นหน่วยงานเดียวที่ให้บริการเส้นทางทุยฮวา - บวนมาถวต โดยมีเที่ยวรถ 2 เที่ยวต่อวัน รวมถึงเส้นทางประจำ 2 เส้นทางจากสถานีขนส่งระหว่างจังหวัดดั๊กลักไปยังสถานีขนส่งระหว่างจังหวัด ฟูเอียน สถานีขนส่งซงเกา และในทางกลับกัน ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นมา เราได้เพิ่มเที่ยวรถเป็น 3 เที่ยวต่อวัน ซึ่งประกอบด้วยรถบัสนอนขนาด 41 ที่นั่ง จำนวน 3 คัน และรถบัสโดยสารขนาด 12 ที่นั่ง จำนวน 1 คัน”
รถที่จดทะเบียนเพื่อวิ่งให้บริการ ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารระหว่างจังหวัด ดักลัก |
ในทำนองเดียวกัน บริษัท ฮ่องเซิน ทรานสปอร์ต จำกัด ได้เปิดให้บริการรถโดยสารประจำทาง 4 คันในเส้นทางบวนมาถวต - ตุ้ยฮวา โดยสามารถปรับเปลี่ยนเวลาให้บริการได้ คือ 16:30 น. และ 17:30 น. (ออกจากบวนมาถวต) และ 07:30 น. และ 12:10 น. (ออกจากตุ้ยฮวา) ขณะเดียวกัน สหกรณ์ขนส่ง นักท่องเที่ยว เอียนฟู ยังได้เปิดให้บริการรถโดยสารประจำทาง 41 ที่นั่ง จำนวน 8 คัน เพื่อให้บริการเส้นทางบวนมาถวต - ตุ้ยฮวา และในทางกลับกัน พร้อมทั้งขยายเส้นทางบวนมาถวต - ลาไฮ และในทางกลับกัน
จากสถิติ ปัจจุบันมีหน่วยธุรกิจขนส่ง 6 หน่วย ให้บริการเส้นทางขนส่งประจำจากสถานีขนส่งสายตะวันออกไปยังสถานีขนส่งสายตะวันตกของจังหวัด และในทางกลับกัน โดยมีเที่ยวรถ 30 เที่ยวต่อวัน นอกจากนี้ บนเส้นทางดังกล่าวยังมีธุรกิจและบริษัทขนส่งอีกหลายแห่งที่ดำเนินงานภายใต้สัญญา ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน ทั้งพนักงาน ข้าราชการ พนักงานรัฐวิสาหกิจ และพนักงานของหน่วยงานต่างๆ หลังจากการควบรวมกิจการ
บริษัทขนส่งจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนเที่ยวการเดินทางและเปิดเส้นทางใหม่ ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน อย่างไรก็ตาม ปัญหาอยู่ที่ว่าจะทำอย่างไรจึงจะมั่นใจได้ว่า “อุปทานจะไม่เกินอุปสงค์” และหลีกเลี่ยงความสูญเสีย
ตามรายงานของธุรกิจขนส่ง หลังจากเปิดดำเนินการมาเกือบสองเดือน เส้นทางขนส่ง Tuy Hoa - Buon Ma Thuot กำลังเผชิญกับความยากลำบากเนื่องมาจากปรากฏการณ์ "อุปทานเกินอุปสงค์"
คุณไม วัน เกียง ผู้อำนวยการบริษัทขนส่ง กล่าวว่า หลังจากเปิดให้บริการมาระยะหนึ่ง อัตราผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 50-60% เท่านั้น แม้ในช่วงเวลาที่รถไม่มีผู้โดยสาร บริษัทก็ยังต้องกลับรถตามเส้นทางที่จดทะเบียนไว้ตลอดทั้งวัน สถานการณ์ "คนขับหาย" ทำให้เจ้าของรถหลายรายประสบปัญหา และสมาชิกบางคนถึงกับขอไม่ให้บริการเส้นทางนี้
ธุรกิจขนส่งได้เพิ่มจำนวนรถที่ใช้วิ่งบนเส้นทาง Tuy Hoa - Buon Ma Thuot เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนหลังจากการรวมจังหวัด |
คุณ Pham Tho Truong ประธานกรรมการบริษัท BB Group Joint Stock Company ก็เผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเช่นกัน โดยกล่าวว่า “ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม 2568 บริษัท BB Bus ได้ให้บริการรถลีมูซีนคุณภาพสูงจำนวน 10 คัน โดยมีอัตราการเดินทางคงที่ 12 เที่ยวต่อวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสองวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่น บริษัทได้ปรับเปลี่ยนจำนวนรถให้บริการเพิ่มขึ้นเป็น 8 เที่ยว อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว เราประสบปัญหาหลายประการ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนมีน้อยมาก ดังนั้น บริษัท BB Bus Company จึงไม่ได้จดทะเบียนเส้นทางที่แน่นอน แต่เปลี่ยนมาให้บริการแบบสัญญาให้บริการตามความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ขณะเดียวกัน บริษัทยังส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากกลุ่มการขนส่งนักท่องเที่ยว โดยให้บริการรถแบบสัญญาให้บริการแก่ลูกค้าแต่ละกลุ่ม เพื่อชดเชยการขาดทุนในเส้นทาง Tuy Hoa - Buon Ma Thuot”
นายเล ดิ่งห์ มิงห์ รองอธิบดีกรมก่อสร้าง เปิดเผยว่า จากการสำรวจผู้ประกอบการขนส่ง 6 รายที่ดำเนินเส้นทางจากสถานีขนส่งภาคตะวันออกไปยังสถานีขนส่งภาคตะวันตกของจังหวัด และในทางกลับกัน พบว่ามีอัตราการโดยสารเพียงประมาณ 50% ในวันธรรมดา และประมาณ 70% ในวันหยุดสุดสัปดาห์ และไม่มีปัญหาการจราจรติดขัด เพื่อให้ผู้ประกอบการขนส่งสามารถดำเนินงานบนเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรมฯ จึงได้ประกาศตารางเดินรถ เวลาเดินรถ และหมายเลขโทรศัพท์สำหรับจองตั๋วโดยสารของบริษัทขนส่ง เพื่อให้ประชาชนสามารถติดต่อและติดต่อได้เมื่อต้องการ
เยาวชน - ฮวง เตี๊ยต
ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/doanh-nghiep-van-tai-doi-mat-bai-toan-cung-vuot-cau-bf40e79/
การแสดงความคิดเห็น (0)