คำสั่งซื้อจำนวนมากสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับอุตสาหกรรมการต่อเรือ

อุตสาหกรรมการต่อเรือในไฮฟองได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้เกิดแรงผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าครั้งใหม่

บริษัท Song Cam Shipbuilding Joint Stock ผลิตคำสั่งซื้อสิ้นปีอย่างต่อเนื่อง

อุตสาหกรรมต่อเรือ ของไฮฟอง กำลังได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากทั้งจากในประเทศและต่างประเทศ ก่อให้เกิดแรงผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าครั้งใหม่ สัญญาณเชิงบวกเหล่านี้เปิดโอกาสให้เมืองนี้กลับมาเป็นศูนย์กลางการต่อเรือชั้นนำของประเทศอีกครั้งในช่วงเวลาอันใกล้นี้

ความเจริญรุ่งเรือง

ในช่วงเดือนสุดท้ายของปี บริษัท ผารุ่งเรือง ชิปบิลดิง จำกัด บรรยากาศการทำงานเป็นไปอย่างเร่งรีบและคึกคัก โรงงานต่างๆ กำลังเร่งสร้างเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมีลำสุดท้ายจากทั้งหมด 10 ลำที่ส่งออกไปยังบริษัท เยนเทค (เกาหลี) คุณหวู่ ฮู เชียน กรรมการผู้จัดการ กล่าวว่า สัญญาฉบับนี้ รวมถึงสัญญาซ่อมแซมและก่อสร้างอื่นๆ อีกหลายฉบับ ช่วยให้การจ้างงานมีเสถียรภาพจนถึงกลางปี ​​พ.ศ. 2572

ภาพรวมการผลิตช่วงปลายปีของบริษัท Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company ก็กำลังดีขึ้นเช่นกัน โดยเหลือเวลาอีกกว่าหนึ่งเดือนก่อนสิ้นปี 2568 บริษัทได้ส่งมอบเรือที่สร้างใหม่หลายสิบลำเสร็จเรียบร้อยและเร็วกว่ากำหนดมาก คุณฮวง วัน ตุง ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company กล่าวว่า มูลค่าการผลิตที่คาดการณ์ไว้ของบริษัทในปีนี้อยู่ที่ประมาณ 1,295 พันล้านดอง ซึ่งสูงกว่าแผนเดิมถึง 25%

นอกจากบริษัทต่อเรือขนาดใหญ่แล้ว ยังมีหน่วยงานอื่นๆ อีกมากมายที่มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2568 บริษัท Pacific Shipbuilding Joint Stock Company และบริษัท Viet Thuan Transport Company Limited ได้ลงนามในสัญญาต่อเรือระหว่างประเทศใหม่ 8 ลำโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ นับเป็นการเปิดทางให้อุตสาหกรรมได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก บริษัท Dong A Shipbuilding Industry Joint Stock Company ยังคงรักษาเสถียรภาพด้วยเรือขนาดเล็กและเรือบรรทุกที่ให้บริการขนส่งภายในประเทศ

กรมอุตสาหกรรมและการค้า ระบุว่า หลังจากวิกฤตการณ์ตั้งแต่ปี 2551 โรงงานต่อเรือและซ่อมเรือในฮานอยกำลังฟื้นตัวอย่างเห็นได้ชัด กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น รายได้ดีขึ้น และคุณภาพชีวิตของคนงานก็ดีขึ้นด้วยเงินเดือนเฉลี่ย 12-14 ล้านดอง/คน/เดือน โรงงานบางแห่งได้รับสัญญาต่อเรือใหม่มูลค่าสูงทั้งสำหรับการส่งออกและภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีงานทำจนถึงสิ้นปี 2569 และกำลังเจรจาคำสั่งซื้อสำหรับปี 2570-2571

อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟองยังคงเผชิญกับปัญหาคอขวดมากมาย เช่น การขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะสูง ความยากลำบากในการเข้าถึงแหล่งเงินทุน และโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สอดคล้องกัน ปัจจัยเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อสร้างรากฐานใหม่ให้อุตสาหกรรมสามารถพัฒนาอย่างยั่งยืนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาค

รากฐานแห่งความก้าวหน้าใหม่

อู่ต่อเรือไฮฟองกำลังดำเนินการปรับโครงสร้างการผลิตเพื่อการพัฒนาอย่างแข็งขัน (ภาพถ่ายจากโรงงาน)

การฟื้นตัวและการขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดต่างประเทศช่วยให้เมืองไฮฟองเล็งเห็นถึงความสำคัญของอุตสาหกรรมการต่อเรือ ในการประชุมกับ Aries Energy and Transportation Group และ Delta Group เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน สหาย Le Trung Kien สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคการเมือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง และประธานคณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ ไฮฟอง ได้เน้นย้ำว่าอุตสาหกรรมการต่อเรือเป็นอุตสาหกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มีบทบาทนำและมีบทบาทสำคัญในกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการพัฒนาให้ทันสมัย...

ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองอู่ฮั่นจะดำเนินโครงการฟื้นฟูและพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเรือ โดยปรับแผนงานจนถึงปี 2040 พร้อมวิสัยทัศน์สู่ปี 2050 มุ่งสู่ความทันสมัย ​​เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และอัจฉริยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะให้ความสำคัญกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัตโนมัติ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การใช้วัสดุใหม่ การรับรองมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม และการประหยัดพลังงาน

คุณฮวง วัน ตุง กรรมการผู้จัดการบริษัท ซ่ง แคม ชิปบิลดิง จอยท์สต็อค คอมพานี กล่าวว่า เพื่อคว้าโอกาสนี้ อุตสาหกรรมจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานอย่างเป็นพื้นฐาน โรงงานหลายแห่งยังคงดำเนินการในพื้นที่จำกัด ระบบทางลาดลงเรือที่เสื่อมสภาพ และพื้นที่น้ำไม่ลึกพอสำหรับเรือขนาดใหญ่ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่ทันสมัยและสอดคล้องกันจะช่วยเสริมสร้างศักยภาพในการก่อสร้าง และช่วยให้ธุรกิจต่างๆ พัฒนาสถานะของตนในการเจรจาสัญญาระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ กลไกการให้สินเชื่อพิเศษยังเป็นที่ต้องการอย่างมากของภาคธุรกิจต่อเรือในเมืองท่า อุตสาหกรรมนี้มีวงจรการผลิตที่ยาวนานและมีมูลค่าสัญญาสูง ซึ่งทำให้มีความเสี่ยงสูงและเข้าถึงแหล่งเงินทุนได้ยาก การพิจารณาการจัดตั้งแพ็คเกจสินเชื่อเฉพาะทางจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ กล้าลงทุนในเทคโนโลยี ขยายกำลังการผลิต และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

ทรัพยากรบุคคลก็เป็นปัญหาเร่งด่วนเช่นกัน ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้กำลังขาดแคลนช่างเชื่อม 6G ช่างประกอบ และวิศวกรออกแบบเรือหลายพันคน ทางเมืองกำลังประสานงานกับมหาวิทยาลัยและสถาบันอาชีวศึกษาเพื่อสร้างแบบจำลองการฝึกอบรมตามคำสั่ง เพิ่มเวลาฝึกหัด และเชื่อมโยงการฝึกอบรมเข้ากับความต้องการที่แท้จริงของธุรกิจ

ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าตลาดการต่อเรือโลกกำลังขยายตัวอย่างแข็งแกร่ง คาดการณ์ว่าผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานสะอาด เทคโนโลยีอัตโนมัติ และวัสดุขั้นสูงจะครองส่วนแบ่งตลาดในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 นี่เป็นตลาดที่ผู้ประกอบการในไฮฟองสามารถเข้าร่วมได้ หากมีกลยุทธ์การลงทุนที่เหมาะสม

การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของบริษัทต่อเรือขนาดใหญ่หลายแห่ง ควบคู่ไปกับกลไกและนโยบายใหม่ๆ ที่ได้รับการวิจัยและปรับปรุงให้ดีขึ้น สัญญาว่าจะสร้างรากฐานที่มั่นคงให้กับอุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟอง เพื่อให้สามารถพัฒนาต่อไป เข้าถึงตลาดต่างประเทศ และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจทางทะเล

ปัจจุบันเมืองไฮฟองมีบริษัทประมาณ 150 แห่งที่ดำเนินธุรกิจด้านการต่อเรือและสนับสนุน รวมถึงอู่ต่อเรือ 34 แห่ง (รัฐวิสาหกิจ 5 แห่ง รัฐวิสาหกิจด้านการป้องกันประเทศ 3 แห่ง และเอกชน 26 แห่ง) มีพนักงานมากกว่า 21,000 คน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทไฮฟองถูกส่งออกไปยังตลาดขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ เกาหลีใต้ เยอรมนี นอร์เวย์ ญี่ปุ่น ไต้หวัน...

ไห่ มินห์

ที่มา: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-526921.html