Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

โครงการทางด่วน Cao Bo Mai Son ลงทุนขยายเป็น 6 เลน

Việt NamViệt Nam23/12/2023

ทางด่วน Cao Bo-Mai Son จะขยายเป็น 6 เลน จากเดิมที่มีจำกัดเพียง 4 เลน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับการจราจร

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งลงนามมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-ไมเซินฝั่งตะวันออก

โครงการนี้มีความยาวรวม 15.2 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเก๊าเกี๊ยะ-นิญบิ่ญ ในตำบลเอียนบ่าง อำเภอเอียนโม จังหวัด นามดิ่ญ และปลายทางเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงไมเซิน-ทางหลวงหมายเลข 45 ในตำบลไมเซิน อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ

ทางด่วนเฉาปั๋ว-ไมเซินจะขยายเป็น 6 เลน จากเดิม 4 เลน ความกว้างของสะพานจะเหมาะสมกับพื้นถนน

ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้คำนวณเบื้องต้นว่าโครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 1,995 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณกลาง โดยในปี 2564-2568 คาดว่าจะจัดสรรงบประมาณ 1,200 พันล้านดอง จากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2565 และในปี 2569-2573 คาดว่าจะจัดสรรงบประมาณมากกว่า 795 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนสายกาวโบ-ไมซอน ลงทุนขยายเป็น 6 เลน
จุดตัดที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ช่วงกาวโบ - มายเซิน ภาพ: เวียดนาม+

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังมีแผนที่จะดำเนินโครงการเตรียมการลงทุนในปี 2566 และแล้วเสร็จในปี 2570 อีกด้วย

โครงการส่วนประกอบของการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเกาโบ-ไมเซิน (ระยะทางประมาณ 15.245 กม.) ตามโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ช่วงปี 2560-2563 ได้มีการลงทุนในขนาด 4 เลน ระยะทางจำกัดการจราจร 17 ม. ขยายสะพานบางส่วน งานก่อสร้างสะพาน และทางลอดสำหรับประชาชนเป็น 32.25 ม. ปรับพื้นที่ตามขนาดผังเมือง 6 เลน

โครงการกาวป๋อ-ไมเซิน มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,607 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนจากพันธบัตรรัฐบาลที่จัดสรรไว้สำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ ตามมติที่ 26/2016/QH14 ของ รัฐสภา ระยะก่อสร้างโครงการจะเสร็จสิ้นภายใน 6 ช่องทางจราจร ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางด่วนส่วนนี้เริ่มเปิดใช้งานในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 หลังจากเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วน Cao Bo-Mai Son ซึ่งมีเลนจำกัด 4 เลน (พื้นถนนกว้าง 17 เมตร ผิวถนนกว้าง 16 เมตร ไม่มีเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง) พบว่ามีข้อบกพร่องหลายประการ ซึ่งมักทำให้เกิดการจราจรคับคั่งในช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และฤดูท่องเที่ยว

ในการตอบข้อซักถามของรัฐสภาชุดที่ 15 ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง กล่าวว่า การลงทุนในโครงการทางด่วนให้แล้วเสร็จเป็นเรื่องยากในบริบทของทรัพยากรที่มีอยู่อย่างจำกัด อันที่จริง หลายประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น สหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น มาเลเซีย ฯลฯ รวมถึงบางประเทศในยุโรป ต้องแบ่งสัดส่วนการลงทุนในโครงการทางด่วน

โดยอิงจากประสบการณ์ของประเทศอื่นๆ กระทรวงคมนาคมได้ทำการวิจัยและรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนตามหลักการ 4 ประการ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดในบริบทของทรัพยากรที่มีจำกัด แต่สร้างสมมติฐานและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อขั้นตอนต่อไปเมื่อมีเงื่อนไขสำหรับการยกระดับ

หลักการให้ความสำคัญกับการลงทุนอย่างเต็มรูปแบบในส่วนที่มีความต้องการขนส่งสูง และลงทุนเฉพาะความกว้างของผิวถนนเท่านั้น ส่วนรายละเอียดทางเทคนิคและการเคลียร์พื้นที่จะดำเนินการเพียงครั้งเดียว มีหลายส่วนที่ลงทุนเต็มจำนวนแล้ว เช่น ฮานอย-ไฮฟอง, เบิ่นหลุก-ลองแถ่ง, ฟานเทียต-เดาเจีย...

กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับกระทรวงและท้องถิ่นเพื่อจัดทำแผนยกระดับทางหลวงสองเลนในอนาคต โดยพิจารณาจากปริมาณจราจรจริงและขีดความสามารถของงบประมาณ

ก่อนหน้านี้ กรมการขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญได้ส่งเอกสารเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-ไมเซิน เป็นขนาด 6 ช่องจราจรสมบูรณ์ ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางหลักจะขยายฐานถนนเพิ่มอีก 15.75 เมตร ทำให้ฐานถนนมีความกว้าง 32.75 เมตร และพื้นผิวถนนมีความกว้าง 22.5 เมตร นอกจากนี้ จะมีการลงทุนในการก่อสร้างสะพานอีก 4 แห่ง ได้แก่ สะพานกาวโบ สะพานแคม สะพานลอยทางหลวงหมายเลข 10 และสะพานกวานวิญ

(เวียดนาม+)


แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์