โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4: ระยะที่ 1 ก่อสร้าง 4 เลน ยังไม่มีการเก็บค่าผ่านทางทันที

บ่ายวันที่ 20 มิถุนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮอง มิง ได้ชี้แจงต่อรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 จะสร้างถนน 4 เลนเพื่อเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานการจราจรระหว่างภูมิภาค และจะไม่เริ่มเก็บค่าผ่านทางทันที

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮ่อง มิง รายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 นครโฮจิมินห์ ภาพโดย: กวาง ฟุก

ผู้แทนจำนวนมากแสดงความเห็นด้วยกับนโยบายการลงทุนและชื่นชมความสำคัญของโครงการในการเชื่อมโยงและส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของทั้งภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม รองนายกรัฐมนตรี Pham Van Hoa ( Dong Thap ) กล่าวว่า นอกจากถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 4 แล้ว ยังมีถนนคู่ขนานขนาด 4 เลนอีกด้วย แม้ว่าถนนคู่ขนานดังกล่าวจะอยู่ภายใต้การลงทุนของภาครัฐ แต่ถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 4 ก็อยู่ภายใต้การลงทุนของภาครัฐและโครงการ PPP

จากตรงนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นอาจเกิดได้ว่าการเก็บค่าผ่านทางบนถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 จะเป็นเรื่องยาก เพราะประชาชนมีสิทธิเลือกใช้ถนนคู่ขนาน (ฟรี) แม้ว่าถนนจะเล็กกว่าถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 ก็ตาม “แผนฟื้นฟูทุนสำหรับนักลงทุน PPP จะเป็นอย่างไร” ผู้แทนได้หยิบยกประเด็นขึ้นมา

นอกจากนี้ ผู้แทนยังเสนอให้มีความโปร่งใสและเป็นกลางในการกำหนดแพ็คเกจที่ปรึกษา หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ที่ปรึกษาเพิ่มการลงทุนรวมเพื่อรับเปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้น จนก่อให้เกิดความเสียหายต่องบประมาณแผ่นดิน

ผู้แทน Pham Van Hoa (Dong Thap) ภาพถ่าย: “Quang Phuc”

ผู้แทน Tran Van Tien (Vinh Phuc) แสดงความกังวล เนื่องจากเอกสารโครงการที่ส่งถึงผู้แทนไม่ได้ระบุถึงการออกแบบทางเทคนิคและปัจจัยสำคัญอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน “รัฐบาลจำเป็นต้องให้ข้อมูลที่ชัดเจน เพื่อให้ผู้แทนสามารถ “ตัดสินใจ” ได้อย่างมั่นใจ เขากล่าว

ผู้แทนเจิ่น วัน เตียน (หวิญฟุก) ภาพถ่าย: “Quang Phuc”

ผู้แทนบางคนยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับแหล่งที่มาของวัสดุอุด เนื่องจากโครงการมีความยาวรวมถึง 207 กม. และอาจประสบปัญหาในการจัดหา

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เจิ่น ฮอง มิง รับทราบความคิดเห็น และยืนยันว่าโครงการจะสร้างเสร็จ 8 เลนในระยะที่ 2 และจะไม่เก็บค่าผ่านทางหลังจากสร้างเสร็จ 4 เลนในระยะที่ 1 ส่วนแหล่งทรายสำหรับถมดิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ท้องถิ่นต่างๆ เช่น ลองอาน และเตี๊ยนซาง จะรับประกันความต้องการก่อสร้างที่เพียงพอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยืนยันว่าเอกสารทางเทคนิคมีความสมบูรณ์และมีรายละเอียดครบถ้วน แต่รัฐสภาได้รับเพียงเอกสารพื้นฐานบางส่วนเพื่อใช้ประกอบการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน เหงียน มิง เซิน ซึ่งเป็นสมาชิกของสำนักงานประเมินราคา ได้ยืนยันเรื่องนี้

นายฟอง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html