นักท่องเที่ยวที่มาเยือนเวียดนามใช้จ่ายเงินไปกับอาหารและเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ แต่ซื้อของน้อยมาก เนื่องจากมีสินค้าที่น่าสนใจให้เลือกซื้อไม่มากนัก

แม้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามเพิ่งสร้างสถิติใหม่ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติกว่า 19 ล้านคนในช่วง 11 เดือนแรกของปี แต่ธุรกิจท่องเที่ยวยังคงไม่พอใจ เพราะถึงแม้จำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่พวกเขายังลังเลที่จะใช้จ่ายเงิน ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น?

-

นักท่องเที่ยว ที่มาเยือนเกาะคอนชิม (จังหวัดวินห์ลอง) - ภาพ: ทันห์ ตรี

นักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากที่มาเยือนเวียดนามยินดีที่จะใช้จ่ายไปกับอาหาร ประสบการณ์ และการเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ แต่ค่อนข้างระมัดระวังเมื่อพูดถึงการช้อปปิ้ง

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ถึงเวลาแล้วที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามโดยรวม และธุรกิจบริการที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะ จะต้องปรับปรุงคุณภาพการบริการและประสบการณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่นักท่องเที่ยวมีเงินจำนวนมากแต่ไม่รู้จะใช้จ่ายที่ไหน

ดูสินค้าให้ดีก่อนซื้อ และซื้อเฉพาะสินค้าที่มีราคาไม่สูงมากเท่านั้น

ผู้อำนวยการธุรกิจท่องเที่ยวรายหนึ่งให้สัมภาษณ์กับ หนังสือพิมพ์ตุ่ย เจี้ยว่า เวียดนามดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก แต่การใช้จ่ายสินค้า โดยเฉพาะสินค้าเทคโนโลยี ยังค่อนข้างน้อย เนื่องจากขาดคุณสมบัติที่โดดเด่น ความซับซ้อน และเรื่องราวที่น่าสนใจเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับสินค้า แม้แต่สินค้าเทคโนโลยีระดับสูงที่วางขายในเวียดนามก็ยังยากที่จะโน้มน้าวให้นักท่องเที่ยว "ใช้จ่ายเงิน" กับสินค้าเหล่านั้น

ในขณะเดียวกัน ในหลายตลาด เช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา การท่องเที่ยวควบคู่กับการซื้ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากมีการลดหย่อนภาษี ราคาที่แข่งขันได้ และแหล่งที่มาของสินค้าที่โปร่งใส นางสาวเหงียน ถิ อัญ ฮง ผู้อำนวยการฝ่ายอีคอมเมิร์ซของระบบค้าปลีก 24hStore กล่าวว่า อุปสรรคทั่วไปมาจากการที่ "แค่ดูสินค้า ไม่ได้ซื้อทันที"

“นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะจากยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย ฯลฯ มักจะตรวจสอบราคาอย่างละเอียดก่อนเดินทาง และเปรียบเทียบราคาในเวียดนาม ประเทศบ้านเกิด และร้านค้าปลอดภาษี สำหรับสินค้าที่มีราคาสูง เช่น โทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป หรือ Apple Watch ความแตกต่างของราคานั้นไม่มากพอที่จะดึงดูดใจได้ในทันที” นางฮงกล่าว

คุณฮงกล่าวว่า นักท่องเที่ยวจำนวนมากสงสัยว่าสินค้าที่ซื้อในเวียดนามจะได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันในประเทศของตนหรือไม่ และพวกเขาจะพบกับความยุ่งยากในการส่งคืนสินค้า ใบแจ้งหนี้ระหว่างประเทศ ภาษี ฯลฯ หรือไม่ ดังนั้น นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จึงยังคงซื้อสินค้าที่มีมูลค่าต่ำ เช่น เครื่องประดับ อุปกรณ์มือสอง หรือของใช้สำหรับการท่องเที่ยว มากกว่าที่จะเตรียมพร้อมที่จะใช้จ่ายเงินกับสินค้าเทคโนโลยีที่มีราคาสูง

ในขณะเดียวกัน นายฟาม กวี ฮุย ผู้อำนวยการบริษัท กีวี ทราเวล กล่าวว่า สาเหตุหลักที่นักท่องเที่ยวไม่ค่อยใช้จ่ายมากนักนั้น มาจากคุณภาพและระดับของสินค้าเอง สินค้าหลายอย่างอยู่ในระดับราคาประหยัด ไม่ดึงดูดใจกลุ่มชนชั้นกลางและชนชั้นสูงที่สามารถและเต็มใจที่จะใช้จ่ายมากกว่า

โดยทั่วไปแล้ว เมื่อนักท่องเที่ยวมาเยือนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง พวกเขามักจะกินอาหาร เดินเล่น และซื้อของที่ระลึกง่ายๆ เพียงไม่กี่อย่าง เช่น หมวกทรงกรวยราคา 20,000-30,000 ดอง หรือสินค้าราคาถูกที่ผลิตจำนวนมากอื่นๆ สถานการณ์เช่นนี้ให้รายได้แก่คนท้องถิ่นเพียงชั่วคราวในช่วงฤท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ไม่ได้สร้างมูลค่าที่ยั่งยืนในระยะยาวให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว

นายฮุยกล่าวว่า "สินค้าหลายอย่างยังอยู่ในขั้นพื้นฐาน ราคาถูก ขาดการออกแบบและเรื่องราวทางการตลาด และยังไม่สามารถสัมผัสอารมณ์ของลูกค้าได้" เขากล่าวเสริมว่า เพื่อกระตุ้นให้นักท่องเที่ยวใช้จ่ายมากขึ้น เวียดนามจำเป็นต้องเริ่มต้นด้วยการยกระดับคุณภาพของสินค้าท้องถิ่น เมื่อสินค้าได้รับการพัฒนาและมีเรื่องราวทางวัฒนธรรมที่ชัดเจนแล้ว เวียดนามจึงจะสามารถเพิ่มการใช้จ่ายได้ตามไปด้วย

ตัวอย่างเช่น แทนที่จะกระจายทรัพยากรไปทั่วทุกด้าน ควรเน้นไปที่สินค้าที่สะท้อนเอกลักษณ์ท้องถิ่น โดยเฉพาะงานหัตถกรรมที่ทำจากกก ดอกบัว ผักตบชวา ฯลฯ ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวต่างชาติ “คุณต้องยอมรับกลยุทธ์ระยะยาวในการดึงดูดลูกค้า มิเช่นนั้น คุณจะมีลูกค้ามากมายแต่กำไรน้อย” นายฮุยเน้นย้ำ

สนามบินควรเป็น "แหล่งท่องเที่ยวที่สร้างรายได้" ให้กับนักท่องเที่ยว

สายการบินหลายแห่งให้สัมภาษณ์กับ หนังสือพิมพ์ต๋วยเตร ว่า การเปิดเส้นทางบินใหม่ การเพิ่มความถี่เที่ยวบิน และการแข่งขันด้านบริการอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ความพยายามจากสายการบินเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะรักษานักท่องเที่ยวและเพิ่มการใช้จ่ายของพวกเขาได้

ผลสำรวจเผยให้เห็นว่าสนามบินหลักๆ ยังไม่สามารถทำหน้าที่เป็น "จุดหมายปลายทาง" อย่างแท้จริงได้ เขตปลอดภาษีขาดแบรนด์ที่หลากหลาย มีสินค้าที่เป็นเอกลักษณ์น้อย และมีราคาที่ไม่สามารถแข่งขันได้ บริการ อาหารและเครื่องดื่ม ห้องรับรอง สปา พื้นที่บันเทิง และพื้นที่สำหรับประสบการณ์ทางวัฒนธรรมมีจำกัด ขั้นตอนการขอคืนภาษีที่ยุ่งยากก็เป็นอุปสรรคต่อผู้โดยสารในการซื้อสินค้าจำนวนมากเช่นกัน

ในขณะเดียวกัน สนามบินระดับภูมิภาค เช่น สนามบินชางงี (สิงคโปร์) และสนามบินอินชอน (เกาหลีใต้) ได้พัฒนาเป็น "เมืองสนามบิน" ที่ซึ่งผู้เดินทางสามารถช้อปปิ้ง ความบันเทิง พักผ่อน และเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ได้ภายในสนามบิน นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้โดยสารที่ต่อเครื่องที่สนามบินเหล่านี้จึงใช้จ่ายมากกว่าในเวียดนามหลายเท่า

ตัวแทนจากสายการบินแห่งหนึ่งกล่าวว่า หลังจากเปิดเส้นทางบินจากอินเดียไปยังสนามบินตันเซินญัต สายการบินพบว่ามีความต้องการสูงมากจากผู้โดยสารชาวอินเดียที่ต้องการต่อเที่ยวบินไปยังประเทศที่สาม

ในความเป็นจริง นักท่องเที่ยวชาวอินเดียกว่าครึ่งที่เดินทางมาเวียดนามนั้น มาเพื่อต่อเครื่องไปยังบาหลี ไทย ญี่ปุ่น หรือเกาหลีใต้ “หากเราใช้จังหวะเวลาที่เหมาะสม การต่อเครื่องไปยังจุดหมายปลายทางที่สามจะสร้างประสบการณ์ใหม่ๆ และเพิ่มการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวในด้านบริการต่างๆ” เขากล่าว

ตัวแทนจากบริษัท Tan Son Nhat Aviation Services Joint Stock Company (SASCO) กล่าวว่า พวกเขาได้เพิ่มอาหารอินเดียลงในเมนู ปรับปรุงเมนู และออกแบบพื้นที่ใหม่เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น ตัวแทนคนดังกล่าวกล่าวเพิ่มเติมว่า เพื่อเพิ่มการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวต่างชาติ ระบบนิเวศของสนามบินทั้งหมดต้องได้รับการยกระดับ เปลี่ยนสนามบินจากสถานที่ "ผ่าน" ให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่แท้จริง ระบบบริการก็จำเป็นต้องขยายและปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ตั้งแต่พื้นที่ช้อปปิ้งและรับประทานอาหาร ไปจนถึงพื้นที่บันเทิงและบริการระดับสูง

ภาคธุรกิจได้เสนอแนวทางแก้ไขหลายประการ เช่น การพัฒนารูปแบบ "เมืองสนามบิน" การเพิ่มความหลากหลายของร้านค้าปลอดภาษีและร้านอาหารและเครื่องดื่ม และการสร้างพื้นที่สำหรับประสบการณ์ทางวัฒนธรรมภายในสนามบิน นอกจากนี้ยังแนะนำให้จัดโปรโมชั่นพิเศษสำหรับผู้โดยสารที่ต่อเครื่อง เช่น บัตรกำนัลสำหรับเที่ยวบิน ส่วนลดอาหารและเครื่องดื่ม หรือบริการห้องรับรอง ที่สำคัญคือ กระบวนการคืนภาษีจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระบบดิจิทัลเพื่อลดระยะเวลาในการดำเนินการและกระตุ้นให้นักเดินทางใช้จ่ายมากขึ้น

นอกจากนี้ การปรับปรุงการเชื่อมต่อการคมนาคมจากสนามบินไปยังใจกลางเมืองด้วยรถไฟใต้ดิน รถโดยสารคุณภาพสูง หรือบริการเรียกรถ ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน “ประสบการณ์ที่ราบรื่นตั้งแต่คุณลงจอดที่สนามบินจนกระทั่งเดินทางเข้าเมืองเป็นสิ่งสำคัญในการกระตุ้นให้แขกพักนานขึ้นและใช้จ่ายมากขึ้น” บุคคลดังกล่าวเน้นย้ำ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวหลายคนกล่าวว่า ตลาดอินเดียเป็นหลักฐานที่ชัดเจนถึงศักยภาพอันมหาศาลที่ยังคงมีอยู่ “หากเวียดนามสามารถตอบสนองความต้องการที่เหมาะสมในด้านอาหาร วัฒนธรรม และความสะดวกสบายได้ เวียดนามก็สามารถกลายเป็นจุดแวะพักที่น่าดึงดูดสำหรับนักท่องเที่ยวชาวอินเดียในภูมิภาคนี้ได้อย่างแน่นอน” ผู้เชี่ยวชาญท่านหนึ่งกล่าว

ปัจจุบันมีห้างสรรพสินค้าที่ได้มาตรฐานสากลไม่เพียงพอ

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่า ในแผนที่การท่องเที่ยวระดับโลก การซื้อสินค้าแบรนด์เนม เสื้อผ้าแฟชั่น หรู เครื่องประดับ นาฬิกา เครื่องสำอางระดับไฮเอนด์ ฯลฯ ถือเป็น "แม่เหล็กดึงดูด" นักท่องเที่ยวให้มาเยือนประเทศต่างๆ เช่น สิงคโปร์ ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ฝรั่งเศส อิตาลี สหราชอาณาจักร และสหรัฐอเมริกา เสมอมา

จุดหมายปลายทางเหล่านี้ดึงดูดใจด้วยห้างสรรพสินค้าที่ได้มาตรฐานระดับสากล ระบบนิเวศที่อุดมสมบูรณ์ของแบรนด์หรู นโยบายการคืนภาษีที่สะดวก และประสบการณ์การช้อปปิ้งระดับสูง “ดังนั้น เวียดนามจึงจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการขาดแคลนห้างสรรพสินค้าที่ได้มาตรฐานระดับสากล รวมถึงความไม่สะดวกในนโยบายการคืนภาษีสำหรับนักท่องเที่ยว” ผู้เชี่ยวชาญกล่าวแนะนำ

นอกจากนี้ ธุรกิจด้านการท่องเที่ยวโต้แย้งว่า การวางแผนเศรษฐกิจยามค่ำคืนจำเป็นต้องเป็นระบบและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แทนที่จะเป็นเพียงรูปแบบเศรษฐกิจริมถนน คนเวียดนามอาจดื่มกินจนดึกและใช้จ่ายเงินจำนวนมาก แต่โดยทั่วไปแล้วนักท่องเที่ยวต่างชาติมักดื่มเบียร์เพียงขวดเดียว รับประทานอาหารเบาๆ แล้วก็จากไป “หากไม่มีสินค้าที่ดึงดูดใจเพียงพอ ก็ยากมากที่จะทำให้นักท่องเที่ยว ‘ควักกระเป๋า’ เมื่อมาเยือนเวียดนาม” ธุรกิจหนึ่งกล่าว

เราจำเป็นต้องเข้าถึงกลุ่มนักท่องเที่ยวระดับกลางและระดับสูง

แม้จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ระดับการใช้จ่ายกลับไม่เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ข้อมูลใหม่จากแพลตฟอร์มโฆษณา Yango แสดงให้เห็นว่าเวียดนามดึงดูดนักท่องเที่ยวจากรัสเซีย คาซัคสถาน เบลารุส จอร์เจีย ยุโรปตะวันออก กลุ่มประเทศเครือรัฐเอกราช และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น เนื่องจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผล เที่ยวบินที่สะดวกสบาย สถานที่ท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมที่หลากหลาย และขั้นตอนการขอวีซ่าที่ไม่ยุ่งยาก

นักท่องเที่ยวกลุ่มนี้ชื่นชอบรีสอร์ทริมทะเลเป็นพิเศษ (80%) รองลงมาคือการท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติ (46%) และการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม (43.2%) ครึ่งหนึ่งเดินทางกับครอบครัว และ 62% พักนานถึงสองสัปดาห์ ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพในการใช้จ่ายสูง แต่จำนวนเงินที่ใช้จ่ายจริงกลับไม่สอดคล้องกัน ส่วนใหญ่เป็นเพราะบริการของเวียดนามยังไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้ควักกระเป๋าจ่ายเงินมากพอ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจาก Yangon Ads กล่าวไว้ เพื่อเปลี่ยนนักท่องเที่ยวจำนวนมากให้เป็นรายได้ที่แท้จริง ธุรกิจของเวียดนามจำเป็นต้องเปลี่ยนแนวทางในการทำการตลาด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดตัวแคมเปญตามฤดูกาลล่วงหน้า การเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องมือดิจิทัล และเนื้อหาโฆษณาแบบหลายช่องทาง จะช่วยให้ธุรกิจการท่องเที่ยวและการเดินทางสามารถเจาะกลุ่มลูกค้าในระดับกลางและระดับสูงได้มากขึ้น ซึ่งเป็นกลุ่มที่ยินดีจ่ายเงินเพื่อประสบการณ์ที่ออกแบบมาอย่างดี ตั้งแต่ทัวร์พร้อมไกด์ไปจนถึงโฮมสเตย์สุดหรู นักท่องเที่ยวครึ่งหนึ่งถูกโน้มน้าวด้วยโฆษณาแบบเฉพาะบุคคล ดังนั้นธุรกิจจึงจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากเครื่องมือโฆษณาดิจิทัลเพื่อนำเสนอข้อเสนอที่ยืดหยุ่นและแพ็คเกจบริการที่เหมาะสม

เส้นทางการบินระหว่างเวียดนามและไทยกำลังคึกคักในช่วงฤดูกาลแข่งขันกีฬาซีเกมส์

การแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 33 ที่ประเทศไทยกำลังสร้างบรรยากาศคึกคักบนเที่ยวบินระหว่างประเทศ เนื่องจากจำนวนนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามที่เดินทางไปยังกรุงเทพฯ เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายสัปดาห์ก่อนพิธีเปิดการแข่งขัน

รายงานจากสายการบินและบริษัทท่องเที่ยวระบุว่า ความต้องการตั๋วเครื่องบินไปประเทศไทยเพื่อเข้าร่วมชมการแข่งขันกีฬา โดยเฉพาะการแข่งขันฟุตบอลชายรุ่นอายุไม่เกิน 22 ปี สูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วถึง 40-60% จากข้อมูลในระบบการจอง ราคาตั๋วเครื่องบินจากโฮจิมินห์ซิตี้และฮานอยไปกรุงเทพฯ ในช่วงฤ peak season มีราคาตั้งแต่ 1.3-2.7 ล้านดองสำหรับตั๋วเที่ยวเดียว และตั๋วไป-กลับมีราคาโดยทั่วไปอยู่ที่ 3.5-5 ล้านดอง

ผู้โดยสารเช็คอินสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศที่สนามบินนานาชาติเตินเซินญัต - ภาพ: กวาง ดินห์

ปัจจุบันเที่ยวบินระหว่างเวียดนามและไทยมีให้บริการมากกว่า 20 เที่ยวบินต่อวัน จากโฮจิมินห์ซิตี้ ฮานอย และดานัง ไปยังกรุงเทพฯ สายการบินต่างๆ เช่น เวียดนามแอร์ไลน์ เวียดเจ็ท ไทยแอร์เวย์ และไทยแอร์เอเชีย รายงานว่าเที่ยวบินจำนวนมากมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาปกติในวันที่มีการแข่งขันสำคัญๆ

เพื่อรองรับความต้องการที่สูงขึ้น นายดัง อัญ ตวน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวว่า สายการบินจะเพิ่มขีดความสามารถในช่วงเวลาเร่งด่วน และนำเครื่องบินลำตัวกว้างมาใช้ในบางเส้นทาง นอกจากนี้ สายการบินจะยังคงทำหน้าที่เป็นสายการบินอย่างเป็นทางการสำหรับคณะนักกีฬาเวียดนามในการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 33 และกีฬาพาราเกมส์อาเซียนครั้งที่ 13 โดยให้สิทธิ์น้ำหนักสัมภาระฟรี 3 ตันสำหรับนักกีฬา จัดเคาน์เตอร์เช็คอินแบบพิเศษ และเพิ่มเจ้าหน้าที่สนับสนุนที่สนามบิน

ในตลาดการท่องเที่ยว ทัวร์ชมกีฬาซีเกมส์มักถูกจองเต็มอยู่เสมอ บริษัทท่องเที่ยวหลายแห่งรายงานว่า ทัวร์กรุงเทพฯ-พัทยา 3-4 วัน มีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ทัวร์ที่รวมการชมกีฬา การเที่ยวชมเมือง และการช้อปปิ้งได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากราคาสมเหตุสมผลและมีกำหนดการเดินทางที่ยืดหยุ่น

หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความสนใจอย่างมากคือแพ็กเกจทัวร์กรุงเทพฯ-พัทยา 5 วัน 4 คืน บินกับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ออกเดินทางวันที่ 17 ธันวาคม ราคา 11.9 ล้านดงต่อคน ซึ่งรวมตั๋วเข้าชมการแข่งขันฟุตบอลชายรุ่นอายุไม่เกิน 22 ปี รอบชิงชนะเลิศแล้ว ตัวแทนจากบริษัทกล่าวว่า กลุ่มคนหนุ่มสาว ครอบครัว และชมรมแฟนคลับจำนวนมากได้จองแพ็กเกจนี้ล่วงหน้าเพื่อ "สัมผัสประสบการณ์ซีเกมส์อย่างเต็มรูปแบบ" บริษัทท่องเที่ยวระบุว่า แพ็กเกจทัวร์ปกติขายไม่ดี แต่แพ็กเกจที่รวมตั๋วเข้าชมรอบชิงชนะเลิศฟุตบอลกลับขายดีเป็นเท่

การแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 33 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 9-20 ธันวาคม โดยมีนักกีฬาเวียดนามกว่า 1,000 คน เข้าร่วมแข่งขันใน 38 ชนิดกีฬาจากทั้งหมด 54 ชนิดกีฬา ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ามหกรรมกีฬาที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังจะช่วยรักษาระดับการเติบโตของการท่องเที่ยวระหว่างเวียดนามและไทยในช่วงฤ peak season ปลายปีอีกด้วย

คงตึง - ดึ๊กเทียน - บ้องใหม่

ที่มา: https://tuoitre.vn/du-khach-den-viet-nam-chi-tien-an-uong-tham-quan-nhung-mua-sam-de-dat-vi-thieu-thu-hay-de-mua-2025121123493553.htm