การก่อสร้างอุโมงค์เดโอบุทคาดว่าจะเริ่มในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

(Baohatinh.vn) - การลงทุนสร้างอุโมงค์ถนนให้เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงอุโมงค์ส่วน Deo But ที่ผ่าน Ha Tinh มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการจราจรและเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางระหว่างการดำเนินการ

อุโมงค์ถนนเดโอบุตมีความยาวเกือบ 1 กม. ผ่านเทือกเขาเดโอบุต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายหวุงอัง-บึง ที่เชื่อมระหว่าง ห่าติ๋ญ -กวางตรี

ในช่วงที่เหลือของปีนี้ กระทรวงการก่อสร้าง จะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มลงทุนและสร้างอุโมงค์ถนนที่เหลืออยู่บนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการใช้งานและรับรองความปลอดภัยทางการจราจร

ในส่วนของการลงทุนสร้างอุโมงค์ทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ จำนวน 9 แห่งนั้น กระทรวงการก่อสร้างได้ดำเนินการลงทุนอุโมงค์ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 6 แห่ง เสร็จสิ้นในช่วงปี 2564-2568 แล้ว และมีแผนจะดำเนินการในรูปแบบการเพิ่มอุโมงค์ดังกล่าวเข้าในสัญญาที่เกี่ยวข้องต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการในเครือและผู้รับจ้างได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ดังต่อไปนี้: Son Trieu, Tuy An และอุโมงค์หมายเลข 1 ของโครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon และกำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ 3 แห่ง: อุโมงค์ Deo But อุโมงค์หมายเลข 2 และ 3 ของโครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

โดยอุโมงค์ที่เหลืออีก 3 แห่ง ได้แก่ กู๋หมง นุ้ยหวุง และตานหวู่ อยู่ในโครงการลงทุน PPP ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2560-2563 จะร่นระยะเวลาดำเนินการลงทุนให้เหลือสูงสุด โดยคัดเลือกผู้รับเหมาเริ่มก่อสร้างปลายปี 2568

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 จะลงทุนในอุโมงค์ 6 แห่ง ได้แก่ อุโมงค์เดโอบุด ความยาว 778 เมตร (ช่วงหวุงอัง-บุ้ง), อุโมงค์ที่ 1 ความยาว 698 เมตร, อุโมงค์ที่ 2 ความยาว 575 เมตร และอุโมงค์ที่ 3 ความยาว 3,200 เมตร (ช่วงกวางงาย-ฮอยเญิน), อุโมงค์เซินเตรียว ความยาว 575 เมตร (ช่วงกวีเญิน-ชีแถ่ง) และอุโมงค์ตุ้ยอัน ความยาว 1,020 เมตร (ช่วงชีแถ่ง-วันฟอง)

อุโมงค์ทางด้านขวาเป็นของอุโมงค์เดโอบุดบนทางด่วนสายวุงอัง-บุง ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ และเปิดใช้งานแล้ว

อุโมงค์ทั้ง 6 แห่งได้รับการอนุมัติพร้อมขนาดการลงทุนสร้างอุโมงค์ด้านขวาให้แล้วเสร็จ (รวมระบบไฟฟ้าเครื่องกลสำหรับการใช้ประโยชน์)

อุโมงค์ด้านซ้ายกำลังถูกขุดและสร้างให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อป้องกันโครงการ รองรับงานกู้ภัยและบรรเทาทุกข์ในระหว่างกระบวนการใช้ประโยชน์และการลงทุน เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดโดยรวมของเส้นทางทั้งหมดในระยะการสร้างเสร็จ

ตามที่กระทรวงการก่อสร้างระบุว่า มีความจำเป็นต้องลงทุนสร้างอุโมงค์สองแห่งให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อนำไปใช้ประโยชน์แบบอิสระและพร้อมกันระหว่างเส้นทางและอุโมงค์ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจร เพิ่มความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางระหว่างการใช้งานและการใช้งาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการ

เพื่อให้อุโมงค์เสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้และเปิดใช้งานพร้อมกัน นักลงทุนได้เสนอให้กระทรวงการก่อสร้างจัดทำแผนเพิ่มเติมสัญญาที่เกี่ยวข้อง เพื่อใช้ประโยชน์จากเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลของผู้รับเหมาที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนในการดำเนินโครงการ

ที่มา: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html