คาดจะเข้มงวดเงื่อนไขรถโรงเรียนมากขึ้น

กระทรวงคมนาคมเสนอให้รถโรงเรียนต้องมีไฟเตือนหรือสีทาบัตรประจำตัวประชาชนที่มีอายุการใช้งานไม่เกิน 15 ปี

ตามร่างกฎหมายจราจรฉบับที่ 5 ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของสาธารณชน กระทรวงคมนาคม กำหนดให้รถโรงเรียนต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม หากเป็นรถโรงเรียนที่รับส่งนักเรียนระดับประถมศึกษาและอนุบาล รถโรงเรียนต้องมีเข็มขัดนิรภัยหรือที่นั่งที่เหมาะสมกับวัย กระจกหน้ารถสามารถมองเห็นภายในรถได้อย่างชัดเจนจากภายนอก คนขับรถโรงเรียนต้องมีประสบการณ์อย่างน้อย 2 ปี

สถาบัน การศึกษา สามารถจัดรถรับส่งนักเรียนเองหรือโดยหน่วยธุรกิจขนส่งได้ โรงเรียนที่ต้องการจัดรถรับส่งนักเรียนต้องแจ้งหน่วยงานขนส่งท้องถิ่นให้ทราบ ซึ่งรวมถึงรายละเอียดต่างๆ ดังนี้: กำหนดการเดินทาง, จุดรับ-ส่ง, รายชื่อรถและคนขับ, รูปภาพรถและสีรถที่มีลักษณะเฉพาะ หากข้อมูลข้างต้นมีการเปลี่ยนแปลง โรงเรียนต้องแจ้งหน่วยงานขนส่งท้องถิ่น

ในการขนส่งนักเรียนระดับประถมศึกษาและก่อนวัยเรียน โรงเรียนต้องจัดให้มีผู้จัดการประจำรถแต่ละคันเพื่อให้คำแนะนำ กำกับดูแล รักษาความเป็นระเบียบ และดูแลความปลอดภัยตลอดการเดินทาง หากรถที่มีที่นั่งมากกว่า 24 ที่นั่งสำหรับการขนส่งนักเรียนก่อนวัยเรียน จะต้องมีผู้จัดการสองคน โรงเรียนมีหน้าที่รับผิดชอบในการฝึกอบรมพนักงานขับรถและผู้จัดการนักเรียนให้เข้าใจและปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยอย่างถูกต้อง

รถโรงเรียนได้รับความสำคัญในเรื่องการจราจรและการควบคุม

นักเรียนโรงเรียนประถมศึกษาลองบิ่ญเติน (เมืองเบียนฮวา จังหวัดด่งนาย) กระโดดลงจากรถโรงเรียนเมื่อเที่ยงของวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566 ภาพโดย: เฟื่องต่วน — นักเรียนโรงเรียนประถมศึกษาลองบิ่ญเติน (เมืองเบียนฮวา จังหวัด ด่งนาย ) กระโดดลงจากรถบัสโรงเรียนเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2023 ภาพ *โดย : เฟื่องตวน*

เกี่ยวกับรายละเอียดของไฟเตือน ผู้แทนจากกรมการจัดการยานพาหนะและผู้ขับขี่ (สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม) กล่าวว่า ไฟเตือนจะต้องสว่าง หมุนได้ ติดตั้งบนหลังคาของรถ หรือมีเครื่องหมาย "รถโรงเรียน" เขียนไว้ เพื่อให้รถคันอื่นสามารถระบุได้เมื่อร่วมอยู่ในการจราจร

ในสหรัฐอเมริกา หลายรัฐมีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการรับส่งนักเรียนด้วยรถยนต์ ในรัฐแคลิฟอร์เนีย รถโรงเรียนต้องติดตั้งระบบเตือนภัยเพื่อความปลอดภัยของเด็ก ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนภัยที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังรถและเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ เมื่อดับเครื่องยนต์ คนขับจะต้องเดินไปที่ด้านหลังรถเพื่อปิดระบบ มิฉะนั้นสัญญาณเตือนภัยจะดังขึ้นเพื่อเตือนทุกคน ดังนั้น คนขับจึงไม่สามารถลืมตรวจสอบนักเรียนบนรถได้ รัฐเทนเนสซี เท็กซัส และวิสคอนซินก็มีกฎระเบียบที่คล้ายคลึงกัน

ตัวแทนจากฝ่ายบริหารยานพาหนะและพนักงานขับรถกล่าวว่าไม่จำเป็นต้องติดตั้งไฟเตือนเซ็นเซอร์ที่ท้ายรถ เนื่องจากเทคโนโลยีค่อนข้างซับซ้อน ร่างกฎหมายกำหนดว่าก่อนที่นักศึกษาจะลงจากรถ ทั้งพนักงานขับรถและหัวหน้างานต้องตรวจสอบรถทั้งคันว่ายังมีใครอยู่บนรถหรือไม่

หน่วยงานร่างไม่ได้วางแผนที่จะกำหนดให้รถโรงเรียนทุกคันต้องใช้สีทาร่วมกัน แต่ควรมีสีทาที่โดดเด่นเพื่อให้ง่ายต่อการระบุตัวตน “กฎระเบียบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้รถโรงเรียนสามารถระบุตัวตนได้ง่ายเมื่ออยู่ในเส้นทางจราจร เพื่อให้ได้รับความสำคัญในการควบคุมการจราจร กฎระเบียบ และเพื่อความปลอดภัยที่ดีขึ้น” ตัวแทนจากกรมการขนส่งและการจัดการพนักงานขับรถกล่าว

กระทรวงคมนาคมอธิบายถึงกฎระเบียบใหม่ชุดใหม่นี้ว่า จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนนเป็นอันดับแรก อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันยังไม่มีกฎระเบียบเกี่ยวกับการขนส่งนักเรียนด้วยรถยนต์ แม้ว่าบริการนี้จะได้รับความนิยมอย่างมาก โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ อย่างฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ แต่เนื่องจากไม่มีกฎระเบียบ จึงเกิดปัญหาต่างๆ มากมาย เช่น การให้บริการที่ไม่เหมาะสม คุณภาพรถไม่ดี ผู้ขับขี่ขาดความรับผิดชอบ เป็นต้น

ข้อเสนอข้างต้นมีจุดมุ่งหมายเพื่อแยกแยะรถโรงเรียนออกจากยานพาหนะทางธุรกิจขนส่งอื่น ๆ อย่างชัดเจน สร้างกลไกการจัดการที่เข้มงวดสำหรับรถโรงเรียน ปรับปรุงคุณภาพ รับรองความปลอดภัย และมอบหมายความรับผิดชอบให้กับหน่วยธุรกิจและโรงเรียนในกิจกรรมนี้

ธุรกิจจำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ความปลอดภัย ฝึกอบรมพนักงานขับรถ และบริหารจัดการนักเรียน ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่หากไม่ดำเนินการเช่นนี้ ธุรกิจต่างๆ จะไม่ส่งเสริมการลงทุน ปรับปรุงรถยนต์ และจัดหาอุปกรณ์ความปลอดภัยให้กับนักเรียน ประชาชนก็จะเลือกรถยนต์ที่ปลอดภัยและคุณภาพดีได้ยากขึ้นด้วย

รถบัสโรงเรียนจอดอยู่ที่เมืองเฮเลนา รัฐมอนทานา เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2021 ภาพ: AP

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในหลายพื้นที่เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถโรงเรียนหลายครั้ง ในปี 2562 เด็กชายวัย 6 ขวบจากโรงเรียน Gateway (Cau Giay, ฮานอย) เสียชีวิตหลังจากถูกทิ้งไว้ในรถโรงเรียนนาน 9 ชั่วโมง ในปีเดียวกันนั้นเอง ที่จังหวัดด่งนาย ประตูรถโรงเรียนที่บรรทุกนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 จำนวน 16 คนจากโรงเรียนไปยังบ้านครูประจำชั้นถูกพัดเปิดออก ทำให้นักเรียน 3 คนตกลงไปบนถนน

ในปี 2564 รถโรงเรียนในเขตซ่งหม่า (เซินลา) กำลังวิ่งอยู่บนถนน ประตูรถเปิดออก ทำให้นักเรียนสามคนตกลงไปบนถนน เสียชีวิตหนึ่งคน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 คนขับรถบัสในเมืองเบียนฮวา (ด่งนาย) ถอยหลังก่อนที่นักเรียนทั้งหมดจะลงจากรถ ทำให้เด็กหญิงชั้นประถมศึกษาปีที่ 3 เสียชีวิตหนึ่งคน

นอกจากจะเพิ่มความเข้มงวดในเงื่อนไขต่างๆ สำหรับรถโรงเรียนแล้ว ร่างกฎหมายจราจรยังเสนอข้อบังคับใหม่ๆ มากมาย เช่น อนุญาตให้เก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงทุกสายที่รัฐลงทุน รถจักรยานยนต์ต้องได้รับการตรวจสอบไอเสียเป็นระยะ ใช้ทางลอดเป็นที่จอดรถ ห้ามรถโดยสารสองชั้นวิ่งบนถนนภูเขาระดับ 5 และ 6 ลดเวลาขับรถในเวลากลางคืนสำหรับคนขับรถขนส่งสาธารณะ...

เวียดตวน

ลิงค์ที่มา