การมอบรถมอเตอร์ไซค์ให้เด็ก ๆ : การตัดสินใจที่ต้องใช้สมอง

ท่ามกลางความกดดันด้านเวลาและความกังวลด้านความปลอดภัย ผู้ปกครองหลายคนต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก: ให้ลูกๆ ใช้รถมอเตอร์ไซค์ไปโรงเรียนหรือดิ้นรนต่อไปเพื่อไปรับและส่งพวกเขา?

ตำรวจจราจร ดานัง จัดการกับนักเรียนที่ไม่มีใบขับขี่ที่ขี่มอเตอร์ไซค์ไปโรงเรียน - ภาพ: THANH NGUYEN

* นางสาวฮา ทิ คิม ซา (ประธานกรรมการโรงเรียนและอาจารย์ใหญ่โรงเรียนมัธยมศึกษาและมัธยมศึกษาตอนปลายฮ่องฮา นครโฮจิมินห์):

ลงทุนสร้างรถบัสโรงเรียน

บริการรับส่งนักเรียนของโรงเรียนได้ถูกดำเนินการและพัฒนามาตลอด 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อความปลอดภัยของนักเรียนและลดการใช้มอเตอร์ไซค์มาโรงเรียนให้เหลือน้อยที่สุด ปัจจุบันยานพาหนะในกองยานมีจำนวน 6 คัน ขนาดความจุ 16 และ 30 ที่นั่ง ปฏิบัติงานตามกระบวนการที่ประกาศต่อสาธารณะและตกลงกับผู้ปกครองแล้ว

ยานพาหนะแต่ละคันจะมีพนักงานขับรถและเจ้าหน้าที่ประจำรถคอยดูแลนักเรียนเป็นกลุ่มตลอดทั้งปีการศึกษา ทีมนี้ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับกฎระเบียบการขนส่งนักเรียนเป็นประจำทุกเดือนและได้รับข้อมูลอัพเดตเกี่ยวกับกฎระเบียบความปลอดภัยในการจราจรใหม่ๆ

กระบวนการทำงานได้รับการกำหนดอย่างเคร่งครัด: รถบัสจะออกเดินทางเมื่อยืนยันจำนวนนักเรียนแล้วเท่านั้น และเมื่อนักเรียนลงจากรถบัสแล้ว ต้องมีการตรวจสอบระหว่างคนขับและเจ้าหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีนักเรียนคนใดเหลืออยู่บนรถบัส

บริการจะเน้นการสื่อสารกับผู้ปกครองเป็นประจำ โดยเฉพาะในช่วงที่รถติดหรือสภาพอากาศเลวร้าย เมื่อถึงวันฝนตก นักเรียนจะถูกพากลับบ้านเพื่อความปลอดภัย

ในทางการเงิน ค่าบริการรถรับส่งส่วนใหญ่จะถูกใช้ไปจ่ายให้กับพนักงานและคนขับรถ และทางโรงเรียนยังอุดหนุนค่ารถบัสที่มีนักเรียนไม่มากเพื่อให้มั่นใจว่านักเรียนจะมีรายได้คงที่

นอกจากบริการรถรับส่งแล้ว โรงเรียนยังประสานงานกับตำรวจจราจรเพื่อจัดกิจกรรมรณรงค์ส่งเสริมความปลอดภัยทางการจราจรทุกต้นวันจันทร์ของทุกเดือน

โรงเรียนใช้หลักการลงโทษที่เข้มงวด นักเรียนที่ฝ่าฝืนกฎจราจรจะถูกปรับลดเกรดความประพฤติ ในขณะที่นักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 6 จะถูกจัดว่ามีความประพฤติไม่ดีและอาจสูญเสียสิทธิ์ในการสอบ สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความตระหนักให้กับนักเรียนในการปฏิบัติตามกฎจราจร

* นายเหงียน ดึ๊ก ดุง (อายุ 57 ปี คนขับรถบัสโรงเรียนในเขตเติน บินห์ นครโฮจิมินห์):

คำแนะนำในการรับมือกับสถานการณ์จราจรบนท้องถนน

เพื่อทำหน้าที่เป็นพนักงานขับรถรับ-ส่งนักเรียน เราจะต้องผ่านการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพและละเอียดถี่ถ้วน

ทุกปีสหกรณ์คนขับรถจะจัดหลักสูตรฝึกอบรม 15 วัน โดยให้ความรู้และทักษะที่จำเป็นในการรับและส่งนักเรียน รวมถึงกฎความปลอดภัยในการจราจรเมื่อรับส่งเด็กๆ หลังจากจบหลักสูตร เราได้รับใบอนุญาตขับรถขนส่งนักเรียนอย่างเป็นทางการ

โรงเรียนยังจัดการประชุมตามปกติทุกไตรมาสเพื่อเผยแพร่กฎระเบียบ ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการประสานงานกับผู้บริหาร และอัปเดตเกี่ยวกับการพัฒนาใหม่ๆ ในช่วงเซสชันเหล่านี้ ผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะแบ่งปันประสบการณ์จริงและเรียนรู้จากกันและกันเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ

ในส่วนของนักเรียนจะได้รับการอบรมกฎความปลอดภัยและขั้นตอนการขับขี่อย่างละเอียดถี่ถ้วน ยานพาหนะแต่ละคันจะติดตั้งรหัส QR ที่นักเรียนต้องสแกนเมื่อขึ้นและลงจากรถเพื่อใช้ในการเข้าร่วมกิจกรรม ช่วยให้ระบบของโรงเรียนตรวจสอบได้อย่างใกล้ชิด

โดยเฉพาะช่วงเปิดภาคเรียน ทั้งพนักงานขับรถและนักเรียนจะได้รับการฝึกอบรมเรื่องการรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น อุบัติเหตุ หรือ เพลิงไหม้

ฉันในฐานะคนขับรถให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรกเสมอ รถยนต์ถูกขับเคลื่อนด้วยความเร็วปานกลาง ไม่เร่งความเร็วอย่างเร่งรีบ มีการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์การส่งนักเรียนไปที่บ้านหรือส่งตรงถึงผู้ปกครองอย่างเคร่งครัด หากเราไม่สามารถพบผู้ปกครองได้ เราหรือครูประจำชั้นจะติดต่อไปเพื่อยืนยัน

ฉันมักใช้โอกาสนี้ในการแบ่งปันสถานการณ์การจราจรจริงกับนักเรียน สอนพวกเขาเกี่ยวกับวิธีการจัดการ และสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเมื่อเข้าร่วมการจราจร ฉันเชื่อว่าการเสริมความรู้และประสบการณ์จริงให้กับนักเรียนจะช่วยให้พวกเขามีความมั่นใจและปลอดภัยมากขึ้นในการขับรถในอนาคต

* นาย Pham Vuong Bao (รองผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์):

จำนวนโรงเรียนที่ลงทะเบียนรับ-ส่งลดลง

นครโฮจิมินห์ได้นำบริการขนส่งนักเรียนมาใช้ตั้งแต่ปี 2002 โดยมีรูปแบบที่หลากหลาย เช่น รถบัสรับส่งนักเรียนแบบอุดหนุน และรถบัสที่จัดโดยโรงเรียนเองหรือทำสัญญากับหน่วยงานขนส่ง ในเบื้องต้นมีโรงเรียนเข้าร่วมโครงการประมาณ 300 แห่ง แสดงให้เห็นถึงความต้องการบริการขนส่งนักเรียนที่มีจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม จำนวนนักเรียนที่ใช้บริการลดลงเรื่อยๆ เนื่องจากรถโดยสารสาธารณะได้รับความนิยมมากขึ้น พร้อมด้วยแรงจูงใจที่น่าดึงดูด เช่น ผู้โดยสารฟรีสำหรับนักเรียนระดับประถมศึกษา และค่าโดยสารเพียง 3,000 ดอง/เที่ยวสำหรับนักเรียนในระดับอื่นๆ

ผู้ปกครองหลายคนยังเลือกที่จะไปรับและส่งบุตรหลานด้วยตนเองหรือใช้บริการขนส่งตามความต้องการเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของพวกเขา

ทุกปี ศูนย์จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการด้านการขนส่งของนักเรียนผ่านทางกรมการ ศึกษา และการฝึกอบรมของนครโฮจิมินห์ และประสานงานกับหน่วยงานขนส่งเพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าว

รถบัสรับส่งจะต้องปฏิบัติตามคุณภาพของยานพาหนะและมาตรฐานการบริการอย่างเคร่งครัด และพนักงานขับรถและพนักงานต้องปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและติดตามจำนวนนักเรียน ซึ่งระเบียบนี้ได้มีการประกาศเป็นทางการในกฎหมายการจราจรและความปลอดภัยแล้ว

ที่มา: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm