รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ อาจเริ่มก่อสร้างปลายปี 2569

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งให้กระทรวงก่อสร้างเร่งดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2569

รถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นในญี่ปุ่น

ไทม์ไลน์ดังกล่าวเร็วขึ้นหนึ่งปีจากที่วางแผนไว้เดิม นายกรัฐมนตรีขอให้ กระทรวงก่อสร้าง ส่งกลไกการประมูลเพิ่มเติมสำหรับโครงการดังกล่าวให้รัฐบาลภายในเดือนเมษายน เพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติและรัฐสภาในเดือนพฤษภาคม ขณะเดียวกันกระทรวงก่อสร้างจะต้องศึกษากลไกและนโยบายเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการให้หน่วยงานที่รับผิดชอบดำเนินการต่อไป

นอกจากนี้ กระทรวงยุติธรรม ยังได้รับมอบหมายให้รีบเสนอความเห็นเพื่อให้กระทรวงก่อสร้างออกพระราชกฤษฎีกาการออกแบบโดยรวมแบบย่อในเดือนเมษายนนี้

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนพฤศจิกายน 2567 โดยมีทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 1.7 ล้านพันล้านดอง (เทียบเท่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เส้นทางยาว 1,541 กม. เริ่มต้นจากสถานี Ngoc Hoi ( ฮานอย ) และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง โครงการดังกล่าวได้รับการลงทุนใหม่ด้วยขนาดรางคู่ 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วการออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา รวมถึงสถานีโดยสาร 23 แห่งและสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ตอบสนองความต้องการในการขนส่งผู้โดยสารและสามารถขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น ขณะเดียวกันก็ให้บริการตามเป้าหมายด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง

สำหรับโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ลางซอน กระทรวงการคลังได้รับมอบหมายให้เสนอคณะรัฐมนตรีจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐในเดือนเมษายน 2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเริ่มโครงการในเดือนธันวาคมปีนี้ นายกรัฐมนตรียังเห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงก่อสร้างที่จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสถานีลาวไกและพื้นที่จัดสรรใหม่ของโครงการในปี 2568

สำหรับเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง กระทรวงการต่างประเทศและกระทรวงการคลังจะเจรจากับฝ่ายจีนเกี่ยวกับข้อตกลงกรอบเนื้อหาที่เกี่ยวข้องในเดือนพฤษภาคม 2568 คาดว่าจะลงนามสัญญาเงินกู้ในเดือนพฤศจิกายน ทันทีหลังจากอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟุก สั่งให้ทั้งสองกระทรวงจัดทำและส่งหนังสือรองนายกรัฐมนตรีเพื่อร้องขอให้รองนายกรัฐมนตรีคณะรัฐมนตรีจีนสนับสนุนสินเชื่อพิเศษแก่โครงการดังกล่าว

นายกรัฐมนตรีสั่งกระทรวงก่อสร้างจัดทำเอกสารเตรียมเปิดใช้เส้นทางฮานอย-ลางซอน และไฮฟอง-ฮาลอง-มงไกในเร็วๆ นี้ ในส่วนของรถไฟในเมือง สองเมืองใหญ่ คือ ฮานอยและโฮจิมินห์ จะต้องทบทวนแผนการดำเนินงานของเส้นทางและกำหนดแผนการระดมทุนสำหรับแต่ละโครงการอย่างชัดเจน กระทรวงการคลังจะรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 3 สถานีฮานอย-ช่วงเอียนโซ (ฮวงมาย) ตามคำร้องขอของคณะกรรมการประชาชนฮานอย ขณะเดียวกัน กระทรวงการคลังจะเสนอความเห็นเรื่องการยุติการใช้ทุน ODA และเงินกู้อัตราดอกเบี้ยพิเศษจากต่างประเทศสำหรับโครงการรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ ช่วงเบิ่นถั่น - ทามเลือง และเสนอปรับแหล่งทุนสำหรับโครงการนี้

TH (ตามข้อมูลจาก VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-khoi-cong-vao-cuoi-nam-2026-408792.html