มั่นใจความก้าวหน้าและคุณภาพ
ต้นเดือนตุลาคม ณ ไซต์ก่อสร้างถนนหมายเลข 296 ช่วงกิโลเมตรที่ 2+400 - กิโลเมตรที่ 9+300 ผ่านตำบลโห้ถิญ คนงานกว่า 100 คนจากบริษัทเจืองฮันห์ จอยท์สต็อค และบริษัทไห่หลง คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต็อค กำลังง่วนอยู่กับการปรับระดับและกลิ้งผิวถนน เสริมความแข็งแรงทางเท้า สร้างสะพานบนเส้นทาง และซ่อมแซมระบบระบายน้ำ... เสียงรถปราบดินและรถบดถนน ผสมผสานกับจังหวะของจอบและพลั่ว ดังก้องกังวาน กลมกลืนไปกับบรรยากาศการทำงานที่เร่งรีบ ตลอดเส้นทางมีการซ่อมแซมผิวถนนหลายช่วงให้เรียบเนียน เพื่อความปลอดภัยในการสัญจร
![]() |
รับเหมาก่อสร้างซ่อมแซมฐานราก ผิวทาง และก่อสร้าง ถนนสายจังหวัด 296. |
คุณเหงียน วัน ฮวน ผู้จัดการไซต์ก่อสร้าง กล่าวว่า “ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจึงระดมกำลังคนและเครื่องจักรอย่างเต็มที่เพื่อเร่งความคืบหน้าของงานก่อสร้าง คนงานไม่เพียงแต่ทำงานในวันธรรมดาเท่านั้น แต่ยังทำงานในวันหยุดด้วย บางครั้งถึงกับต้องทำงานข้ามคืนเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย เป้าหมายคือการรับประกันคุณภาพโดยไม่รบกวนการจราจรของประชาชน”
เป็นที่ทราบกันว่าโครงการดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นในเดือนมิถุนายนปีนี้ ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 106 พันล้านดองจากงบประมาณของจังหวัด จนถึงขณะนี้ โครงการได้ดำเนินการไปแล้วเกือบ 30% ของปริมาณงาน ผู้รับเหมาพยายามทำให้ทุกขั้นตอนเสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ซึ่งเร็วกว่ากำหนดประมาณหนึ่งเดือน
ขณะเดียวกัน ณ บริเวณพื้นที่ก่อสร้างผิวถนน ผิวถนน และการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 295 ช่วงกิโลเมตรที่ 30 - 31 ผ่านตำบลหง็อกเทียน มีรถบรรทุกวัสดุจำนวนมากจอดเรียงรายกันอยู่ คนงานกำลังเร่งรื้อผิวถนนที่เสื่อมโทรม ปรับระดับและกลิ้งผิวถนน เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อเขตที่อยู่อาศัยกับนิคมอุตสาหกรรมฮัวฟู การบำรุงรักษาถนนอย่างสม่ำเสมอช่วยแก้ไขจุดเสื่อมโทรมหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังฝนตกหนัก
นายเหงียน วัน ทัง หัวหน้ากรมการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน (กรมก่อสร้าง) กล่าวว่า “กรมฯ กำกับดูแลงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นประจำทุกปี โดยวางแผนงานประจำปี ให้ความสำคัญกับเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่น เชื่อมต่อพื้นที่การผลิตและนิคมอุตสาหกรรม จังหวัดได้จัดสรรเงินทุนอย่างเพียงพอ แบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบให้กับหน่วยงานบริหารอย่างชัดเจน และในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างการตรวจสอบหน้างานเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ”
ไม่เพียงแต่โครงการสองโครงการข้างต้นเท่านั้น ยังมีโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการที่กำลังเร่งดำเนินการ เช่น การซ่อมแซมฐานรากและผิวถนนของทางหลวงหมายเลข 299 ช่วงกิโลเมตรที่ 20+870 - กิโลเมตรที่ 21+250 และการซ่อมแซมสะพานเบนดัม เขตตันเตียน การซ่อมแซมและการจัดการเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจรบนถนนของทางหลวงของจังหวัด... นอกจากนี้ ยังมีโครงการต่างๆ มากมายที่กำลังเตรียมการเริ่มการก่อสร้าง ได้แก่ การซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 281 ช่วงกิโลเมตรที่ 5+500 - กิโลเมตรที่ 9+200 และช่วงกิโลเมตรที่ 11+300 - กิโลเมตรที่ 11+800 ในตำบลเลืองไถและตำบลถ่วนถั่น การซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 276 ช่วงกิโลเมตรที่ 0+00 - กิโลเมตรที่ 1+450 และกิโลเมตรที่ 7+300 - กิโลเมตรที่ 8+00 ตำบลเตียนดู่ ซ่อมแซมถนนสายจังหวัดหมายเลข 281 ช่วงกิโลเมตรที่ 5+500 - กิโลเมตรที่ 9+200 และช่วงกิโลเมตรที่ 11+300 - กิโลเมตรที่ 11+800 ในเขตตำบลเลืองไถ และแขวงทวนถั่น...
นวัตกรรม เสริมสร้างการทำงานบริหารจัดการและกำกับดูแล
กรมโยธาธิการและผังเมืองระบุว่า หลังจากใช้งานมาเป็นเวลานาน ทางหลวงหลายสายในต่างจังหวัดเริ่มได้รับความเสียหาย ดังนั้น การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งสำคัญ ไม่เพียงแต่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงการเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างความปลอดภัยในการจราจรและลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมครั้งใหญ่ในภายหลังอีกด้วย
ปีนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดสรรงบประมาณเกือบ 300,000 ล้านดองเพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนนในจังหวัดเกือบ 40 สาย แต่ละเส้นทางได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดถึงสถานะปัจจุบัน โดยระบุรายการที่ต้องดำเนินการ ได้แก่ การซ่อมแซมผิวทางและผิวถนน การอุดหลุมบ่อ การตีเส้นจราจร การเพิ่มป้ายเตือนความปลอดภัยทางจราจร การสร้างสะพานบนเส้นทาง การระบายน้ำ... จนถึงปัจจุบัน มีโครงการที่เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้แล้ว 10 โครงการ ซึ่งอำนวยความสะดวกให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก โดยทั่วไป ได้แก่ การซ่อมแซมผิวทาง ผิวถนน และงานปรับปรุงถนนจังหวัดหมายเลข 297 ช่วงกิโลเมตรที่ 3 - กิโลเมตรที่ 8 ผ่านตำบลเดืองหุว การซ่อมแซมผิวทาง ผิวถนน และงานปรับปรุงถนนจังหวัดหมายเลข 295 ช่วงกิโลเมตรที่ 14 - กิโลเมตรที่ 17 ตำบลลางซาง การซ่อมแซมผิวทาง ผิวถนน และงานปรับปรุงถนนจังหวัดหมายเลข 242 ผ่านตำบลด่งกีและตำบลป๋อห่า...
เพื่อรับประกันคุณภาพของงานก่อสร้าง ก่อนเริ่มการก่อสร้าง กรมโยธาธิการและผังเมืองได้ดำเนินการตามขั้นตอนการก่อสร้างขั้นพื้นฐานอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับของแต่ละโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบการประมูลสาธารณะ การคัดเลือกผู้รับเหมาที่มีชื่อเสียงและมีความสามารถ กรมโยธาธิการและผังเมืองยึดถือปณิธานหลักในการดำเนินงาน คือ การบำรุงรักษาถนนไม่ใช่การซ่อมแซมแบบทีละส่วน ซ่อมแซมเฉพาะส่วนที่ชำรุด แต่จะดำเนินการในแต่ละส่วนเพื่อแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 5 ปี เทียบเท่ากับการก่อสร้างใหม่
ผู้แทนกรมโยธาธิการและผังเมือง กล่าวว่า หลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ กรมโยธาธิการและผังเมืองได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ควบคุมดูแลและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากร จัดหายานพาหนะ บุคลากร ทำงานล่วงเวลา และพยายามผลักดันให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ตลอดกระบวนการก่อสร้าง ผู้นำกรมโยธาธิการและผังเมืองได้ติดตามสถานการณ์อย่างสม่ำเสมอและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ให้แก่ผู้รับเหมาอย่างทันท่วงที สำหรับโครงการที่มีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด กรมโยธาธิการและผังเมืองได้กำหนดให้ผู้รับเหมาต้องระดมบุคลากรและอุปกรณ์เพื่อเร่งรัดและปฏิบัติตามแผนงานที่ได้ตกลงกันไว้ในสัญญาอย่างใกล้ชิด
ในเวลาเดียวกัน หน่วยงานได้เพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการบริหารและควบคุมงานก่อสร้าง นำระบบบันทึกสถานะปัจจุบันของผิวถนนด้วยภาพและซอฟต์แวร์การจัดการมาใช้งานเพื่อตรวจจับตำแหน่งที่เสื่อมสภาพในระยะเริ่มต้นเพื่อการจัดการอย่างทันท่วงที ส่งเสริมให้ผู้รับเหมาคิดค้นนวัตกรรมอุปกรณ์อย่างกล้าหาญ และใช้วัสดุที่ทนทานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาในระยะยาว
ด้วยการดูแลอย่างใกล้ชิดของกรมโยธาธิการและความมุ่งมั่นในการดำเนินงานของหน่วยงานก่อสร้าง ทำให้การบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนนในจังหวัดนี้กลายเป็นเรื่องปกติไปโดยปริยาย ปริมาณการบำรุงรักษาเส้นทางหลักๆ เสร็จสิ้นไปแล้ว 60-70% และถนนหลายช่วงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะ
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/duy-tu-bao-duong-nang-cao-tuoi-tho-cong-trinh-giao-thong-postid429449.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)