อาคารผู้โดยสาร T3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต มูลค่าเกือบ 11,000 พันล้านดอง สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 30 เมษายน

TPO - ภาคการขนส่งกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต - นครโฮจิมินห์ ให้แล้วเสร็จและพร้อมใช้งานในช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายนที่จะถึงนี้ โครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง

สำหรับภาคการบิน บริษัท Vietnam Airports Corporation ระบุว่า โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ณ สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในวันที่ 30 เมษายนนี้ ซึ่งเร็วกว่ากำหนดเดิมถึงสองเดือน ปัจจุบัน งานต่างๆ เช่น งานสถาปัตยกรรม โครงสร้างหลังคาเหล็ก และลานจอดเครื่องบิน ได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว

โครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสาร อาคารจอดรถสูงพร้อมบริการอื่นๆ ที่ไม่ใช่การบิน ระบบสะพานลอยด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร และลานจอดเครื่องบิน

มุมมองโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต ภาพ: ACV

อาคารผู้โดยสาร T3 มีเคาน์เตอร์เช็คอินของสายการบินแบบดั้งเดิม 90 แห่ง เคาน์เตอร์รับกระเป๋าอัตโนมัติ 20 แห่ง และตู้เช็คอิน 42 ตู้ ประตูขึ้นเครื่อง 27 ประตู (รวมถึงประตูแบบยืดหดได้ 13 ประตู และประตูรถประจำทาง 14 ประตู) เกาะสำหรับขนสัมภาระขาออก 6 เกาะ และเกาะสำหรับรับสัมภาระขาเข้ากลับ 10 เกาะ และประตูควบคุมความปลอดภัย 25 ประตู

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อาคารผู้โดยสาร T3 จะมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 20 ล้านคนต่อปี รองรับผู้โดยสารได้ 7,000 คนในช่วงเวลาเร่งด่วน ช่วยลดภาระของอาคารผู้โดยสาร T1 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

ในส่วนของภาคถนน คณะกรรมการบริหารทางด่วนสายใต้ภายใต้บริษัททางด่วนเวียดนาม แจ้งว่าทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น จะเปิดเพิ่มอีก 2 ช่วง ระยะทาง 32 กม. ในนครโฮจิมินห์และ ด่งนาย เนื่องในโอกาสวันหยุดวันที่ 30 เมษายน

โครงการทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น ระยะทาง 57.8 กิโลเมตร เริ่มต้นจากทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง สิ้นสุดที่ทางแยกเตินเฮือปของทางด่วนเบียนหวา - หวุงเต่า ผ่านเมือง ลองอาน โฮจิมินห์ และด่งนาย ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 29,587 พันล้านดอง กระทรวงก่อสร้างระบุว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จ 55 กิโลเมตร จากทั้งหมด 57.8 กิโลเมตร ภายในสิ้นปีนี้ บรรลุเป้าหมาย 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในปี 2569

นอกจากนี้ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงปี 2564-2568 จำนวน 5 โครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน ได้แก่ บ๋ายโวต-หำมงกี (ระยะทางมากกว่า 35 กิโลเมตร), หำมงกี-หวุงอัง (ระยะทางมากกว่า 54 กิโลเมตร), หวุงอัง-บุ๋ง (ระยะทางมากกว่า 55 กิโลเมตร), บุ๋ง-หวันนิญ (ระยะทาง 49 กิโลเมตร) และวันฟอง-ญาจาง (ระยะทาง 83 กิโลเมตร) ปัจจุบันทั้ง 5 โครงการข้างต้นมีความคืบหน้าแล้ว 77-85%

โครงการทั้ง 5 โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จำนวน 12 โครงการ ในระยะที่ 2 โครงการนี้มีขนาด 4 เลน กว้าง 17 เมตร ไม่มีเลนฉุกเฉิน แต่มีจุดจอดรอรับผู้โดยสาร ความเร็วออกแบบ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะเชื่อมต่อจากจังหวัดลางเซินไปยัง จังหวัดก่าเมา

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก จำนวน 5 โครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 30 เมษายน 2564 ภาพ : VGP

ปีนี้ ภาคคมนาคมขนส่งมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการ 19 โครงการ และดำเนินการแล้วเสร็จ 50 โครงการ ในจำนวนนี้ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบที่เชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก และโครงการทางด่วนหลายโครงการร่วมกับท้องถิ่น เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร การเชื่อมต่อถนนโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์และโดยพื้นฐานแล้ว และโครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่งห์ให้เสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้ว

ล็อค เลียน