ในช่วงบ่ายของวันที่ 8 เมษายน คณะผู้แทนติดตามของคณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติ ซึ่งนำโดยสมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค สมาชิกคณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติ และหัวหน้าคณะกรรมการร้องเรียนของประชาชน นายเซือง แถ่ง บิ่ญ ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ดั๊กลัก เกี่ยวกับการบังคับใช้แนวนโยบายและกฎหมายเพื่อประกันความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร ตั้งแต่ปี 2552 ถึงปี 2566 ในจังหวัดดั๊กลัก
ผู้รับและทำงานร่วมกับคณะผู้แทน ได้แก่ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Ngoc Nghi และตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
ฉากการทำงาน
รายงานการประชุมระบุว่าโครงข่ายคมนาคมขนส่งของจังหวัดดั๊กลักมีความยาวรวมกว่า 19,700 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางหลวงแผ่นดิน 7 สาย ถนนประจำจังหวัด 12 สาย ถนนประจำอำเภอ ถนนประจำชุมชน และถนนชนบท ระบบแม่น้ำในจังหวัดมีความยาวรวมประมาณ 544 กิโลเมตร ท่าอากาศยานบวนมาถวตจึงสามารถตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้อย่างแท้จริง
ในส่วนของกิจกรรมการขนส่งและบริการสนับสนุนการขนส่ง จังหวัดดั๊กลักมีผู้ประกอบการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร 123 ราย มีรถขนส่งรวม 15,042 คัน มีสถานีขนส่ง 15 แห่ง สร้างขึ้นในรูปแบบสังคมสงเคราะห์ ตรงตามมาตรฐานประเภท 4 ขึ้นไป ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน ปัจจุบันจังหวัดดั๊กลักมีศูนย์ฝึกอบรมการขับขี่ 13 แห่ง ศูนย์ทดสอบการขับขี่รถยนต์ 4 แห่ง และจุดติดตั้งอุปกรณ์ให้คะแนนอัตโนมัติสำหรับการทดสอบการขับขี่ภาคปฏิบัติในรูปแบบรถจักรยานยนต์ A1 จำนวน 9 จุด
การดำเนินงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรได้รับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องตลอดทุกช่วงระยะเวลา โดยปฏิบัติตามและตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืนของประเทศและท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด มีการนำนโยบาย แนวทางแก้ไข และแผนงานต่างๆ มากมายมาปฏิบัติและมีประสิทธิภาพสูง
รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Ngoc Nghi กล่าวในการประชุม
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 ถึง พ.ศ. 2566 จังหวัดนี้เกิดอุบัติเหตุจราจรทางบก 6,611 ครั้ง คร่าชีวิตผู้คนไป 3,946 ราย และบาดเจ็บ 6,095 ราย อุบัติเหตุจราจรลดลงอย่างต่อเนื่องตามเกณฑ์ทั้ง 3 ด้าน ได้แก่ จำนวนผู้ประสบภัย จำนวนผู้เสียชีวิต และจำนวนผู้บาดเจ็บ การขนส่งทางน้ำภายในประเทศและทางอากาศมีความปลอดภัย
ตำรวจภูธรจังหวัดได้ดำเนินการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎหมาย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยทางจราจรอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง ซึ่งมีส่วนช่วยรักษาความสงบเรียบร้อยและวินัยจราจรในจังหวัด ตำรวจภูธรจังหวัดได้บันทึกการฝ่าฝืนกฎหมาย 1,589,692 ครั้ง กักตัวรถไว้ชั่วคราว 374,505 คัน เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ทุกประเภท 92,412 ใบ ดำเนินคดี 964 คดี และจับกุมผู้ต้องหา 962 รายในข้อหาฝ่าฝืนกฎระเบียบจราจร
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ จังหวัดดั๊กลักได้เสนอแนะให้ รัฐสภา และคณะกรรมการถาวรของรัฐสภาพิจารณาแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายจราจรทางบกให้เหมาะสมกับสถานการณ์ใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายว่าด้วยการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรทางบก เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในพื้นที่ รวมถึงความปลอดภัยสำหรับผู้ที่ใช้รถใช้ถนน แนะนำให้รัฐบาลเร่งพัฒนาระบบกฎหมาย ส่งเสริมการกระจายอำนาจ กำหนดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการจราจรของรัฐให้ชัดเจน ให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านงบประมาณ และสร้างกลไกและนโยบายในการระดมและใช้ทรัพยากรเพื่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดจนรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร...
สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค สมาชิกคณะกรรมการประจำรัฐสภา หัวหน้าคณะกรรมการความปรารถนาของประชาชน เซือง แถ่ง บิ่ญ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม
ในการประชุมครั้งนี้ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค สมาชิกคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ และประธานคณะกรรมการร้องเรียน ดือง แถ่ง บิ่ญ ได้แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อความรับผิดชอบและความพยายามของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก รวมถึงหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องในการดำเนินนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร พร้อมกันนี้ ยังได้เสนอแนะว่าในอนาคต จังหวัดดั๊กลักควรปรับปรุงการเผยแพร่วัฒนธรรมการจราจรในรูปแบบต่างๆ ให้ประชาชนเข้าใจและนำไปปฏิบัติได้อย่างมีประสิทธิภาพ จัดสรรงบประมาณอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางบก เพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยและการจราจรที่ราบรื่น ดำเนินการตรวจสอบ ตรวจสภาพ และจดทะเบียนรถยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นต้น
ส่วนข้อเสนอแนะของจังหวัดนั้น คณะผู้แทนจะรับและสรุปเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อรายงานต่อ รัฐบาล กระทรวง สำนัก และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาและแก้ไขต่อไป
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)