TPO - ปริมาณรถที่หนาแน่นมากมักนำไปสู่สภาพการจราจรที่วุ่นวายบริเวณทางแยกอันฟู (นครโฮจิมินห์) ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งสร้างความเดือดร้อนอย่างมากแก่ผู้สัญจรไปมา
สี่แยกอันฟู (เมืองทูเดือก) เป็นหนึ่งในจุดเชื่อมต่อการจราจรที่สำคัญในเขตทางเข้าด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์ เชื่อมต่อถนนสายหลักหลายสาย เช่น ถนนไมจีโถ ถนนโว่เหงียนเจียป ถนนดงวันคง เป็นต้น และเป็นจุดเริ่มต้นของทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย |
ขณะนี้ บริเวณทางแยกนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างหลายส่วน เช่น อุโมงค์ลอดใต้ถนนและสะพานลอย... บางช่วงของถนนแคบลงเนื่องจากมีแผงกั้นก่อสร้าง |
นี่เป็นเหตุผลหลักที่ทำให้การจราจรในบริเวณนี้มักติดขัดเป็นเวลานานในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน |
ทางแยกอันฟูมีปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ดังนั้น การก่อสร้างทางแยกต่างระดับ 3 ระดับจึงได้รับการจัดลำดับความสำคัญและเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 |
คาดการณ์ว่ามีรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ประมาณ 20,000 คันวิ่งผ่านสี่แยกนี้ทุกวัน คนขับรถบอกว่าเวลาที่ต้องรอไฟแดงที่สี่แยกนี้ค่อนข้างนาน ไฟแดงสำหรับทิศทางจากทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์ มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองนั้นนานมาก จนทำให้เกิดปัญหารถติดบนทางออกทางด่วนจาก ดงไน ไปยังโฮจิมินห์ซิตี้เป็นเรื่องปกติ |
ถนนไมจีโถ ช่วงตั้งแต่ทางแยกดงวันคงถึงทางแยกอันฟู กลายเป็น "จุดคอขวด" เนื่องจากมีการจราจรติดขัดจากแผงกั้นก่อสร้างที่กีดขวางถนนบางส่วน |
ถนนไมชีโถประสบปัญหารถติดยาวกว่า 1 กิโลเมตร ตั้งแต่ทางแยกแคทลายไปจนถึงทางแยกอันฟู |
| ตามข้อมูลจากผู้ลงทุนโครงการ หน่วยงานที่ปรึกษาและเจ้าของโครงการกำลังศึกษาแผนการปิดทางแยกไม้จี้โถ-ดงวันคงเป็นเวลา 4 เดือน เพื่อก่อสร้างอุโมงค์และสะพานลอยไปพร้อมกัน ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาของโครงการลงได้ |
แถวยาวของผู้คนค่อยๆ ขยับไปข้างหน้าบนถนนไม้ชีโถ รอที่จะเลี้ยวเข้าสู่ทางแยกอันฟู |
| ปริมาณการจราจรที่หนาแน่นมากมักนำไปสู่สภาวะวุ่นวายบริเวณทางเข้าด้านตะวันออกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ผู้นำนครโฮจิมินห์จึงได้สั่งการให้เร่งการก่อสร้างทางแยกที่ซับซ้อนที่สุดแห่งนี้ |
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)